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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

東秋留駅ひがしあきるえき

東京都あきる野市 東日本旅客鉄道 五日市線 1925年開業

1日の乗降客数
8,502人
東京都541位・全国2045位
コロナ前との比較
90.1%
コロナ前 9,438人 比
半径1kmに住む人
1万5,100人
全国の駅で上位32%
一人暮らしなどの世帯
30.3%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

東秋留駅(ひがしあきるえき)は、東京都あきる野市にある東日本旅客鉄道の駅です。五日市線が通っています。1925年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は8,502人です。2011年度からコロナ前までに約1%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より26%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、東京都内の駅の中央値(90%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約1万5,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.56倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが30.3%、子どものいる世帯が40.9%です。一人暮らしの割合は、あきる野市全体(30.4%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、東側は一人暮らしが43%、北側は28%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の90%

東秋留駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍02,7505,5008,25011,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 9,550人2012年度 9,618人2013年度 9,678人2014年度 9,814人2015年度 9,662人2016年度 9,632人2017年度 9,598人2018年度 9,438人2019年度 9,438人2020年度 6,956人2021年度 7,486人2022年度 8,086人2023年度 8,502人8,502人コロナ禍02,7505,5008,25011,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 9,550人2012年度 9,618人2013年度 9,678人2014年度 9,814人2015年度 9,662人2016年度 9,632人2017年度 9,598人2018年度 9,438人2019年度 9,438人2020年度 6,956人2021年度 7,486人2022年度 8,086人2023年度 8,502人8,502人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度9,550人—
2012年度9,618人+0.7%
2013年度9,678人+0.6%
2014年度9,814人+1.4%
2015年度9,662人-1.5%
2016年度9,632人-0.3%
2017年度9,598人-0.4%
2018年度9,438人-1.7%
2019年度9,438人+0.0%
2020年度6,956人-26.3%
2021年度7,486人+7.6%
2022年度8,086人+8.0%
2023年度8,502人+5.1%
前年度比
+5.1%
2022年度 8,086人から
コロナ前からの戻り
90.1%
東秋留駅90%
東京都の駅の中央値90%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 東京都の駅643位743駅中
  • あきる野市の駅2位5駅中
  • 東日本旅客鉄道 五日市線の駅3位6駅中
  • 全国の駅2283位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人東秋留駅 0.56人

東秋留駅は、住む人1人あたり毎日0.56人が駅を使います。全国の駅の中では上位25.5%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(8,502人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(15,118人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
4,807人
2,037世帯
半径1km
15,118人
6,245世帯・全国2,896位/東京都593位
1世帯あたり
2.42人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が30%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
東秋留駅半径1km
30.3%40.9%
あきる野市市区町村全体
30.4%40.2%
東京都都道府県全体
51.0%29.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の8の町丁目

東側は一人暮らしが43%、北側は28%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
1,583人
町の数
1
東側
43%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
544人
町の数
3
南側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
43%
人口
8,757人
町の数
2
西側
32%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
5,134人
町の数
2
8の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
二宮西454m4,710人32.4%38.1%
野辺南622m6,340人27.0%43.7%
平沢北715m1,583人28.5%41.7%
小川南822m2,417人33.7%39.6%
秋留5丁目西882m424人21.6%54.7%
平沢東1丁目東889m151人35.0%43.3%
二宮東3丁目東921m19人14.3%42.9%
二宮東2丁目東936m374人47.5%32.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(東京都以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

東秋留駅、上の「似ている駅」の北国分・馬堀海岸・新津・木曽川の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

東秋留駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は8,502人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東日本旅客鉄道の駅として、東京都では643位、全国では2283位です。

東秋留駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の90.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の6,956人です。

東秋留駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約4,807人、半径1kmに約15,118人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

東秋留駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が30.3%、子どものいる世帯が40.9%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています