商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

徳丸駅

鳥取県八頭郡八頭町 若桜鉄道 若桜線 2002年開業

1日の乗降客数
13人
鳥取県70位・全国7427位
コロナ前との比較
40.6%
コロナ前 32人 比
半径1kmに住む人
453人
145世帯
一人暮らしなどの世帯
19.7%
全国 38.9%の0.5倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

徳丸駅は、鳥取県八頭郡八頭町にある若桜鉄道の駅です。若桜線が通っています。2002年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は13人です。2011年度からコロナ前までに約24%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より59%少なくなりました。2023年度はコロナ前の41%で、鳥取県内の駅の中央値(77%)を下回ります。

駅から半径1kmには約453人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.029倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが19.7%、子どものいる世帯が27.9%です。一人暮らしの割合は、八頭郡八頭町全体(18.4%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の41%

徳丸駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍012253850201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 42人2012年度 36人2013年度 46人2014年度 22人2015年度 25人2016年度 30人2017年度 36人2018年度 32人2019年度 21人2020年度 13人2021年度 9人2022年度 11人2023年度 13人13人コロナ禍01225385020111417202023コロナ前の水準2011年度 42人2012年度 36人2013年度 46人2014年度 22人2015年度 25人2016年度 30人2017年度 36人2018年度 32人2019年度 21人2020年度 13人2021年度 9人2022年度 11人2023年度 13人13人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度42人—
2012年度36人-14.3%
2013年度46人+27.8%
2014年度22人-52.2%
2015年度25人+13.6%
2016年度30人+20.0%
2017年度36人+20.0%
2018年度32人-11.1%
2019年度21人-34.4%
2020年度13人-38.1%
2021年度9人-30.8%
2022年度11人+22.2%
2023年度13人+18.2%
前年度比
+18.2%
2022年度 11人から
コロナ前からの戻り
40.6%
徳丸駅41%
鳥取県の駅の中央値77%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 鳥取県の駅71位74駅中
  • 八頭郡八頭町の駅10位10駅中
  • 若桜鉄道 若桜線の駅8位8駅中
  • 全国の駅7777位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人徳丸駅 0.029人

徳丸駅は、住む人1人あたり毎日0.029人が駅を使います。全国の駅の中では上位90.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(13人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(453人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
109人
34世帯
半径1km
453人
145世帯・全国8,068位/鳥取県62位
1世帯あたり
3.12人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が20%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
徳丸駅半径1km
19.7%27.9%
八頭郡八頭町市区町村全体
18.4%38.5%
鳥取県都道府県全体
33.1%34.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の2の町丁目

西側は一人暮らしが21%、北側は12%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
12%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
209人
町の数
1
西側
21%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
26%
人口
58人
町の数
1
2の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
徳丸北593m209人11.5%29.5%
東西803m58人21.1%26.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅徳丸駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
八東駅若桜鉄道 若桜線西 1,740m49人82%732人
丹比駅若桜鉄道 若桜線東 1,920m95人94%1,057人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(鳥取県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

徳丸駅、近くの駅(2km以内)の八東・丹比、上の「似ている駅」の伊勢大井・寸座・黒沢・越前富田の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

徳丸駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は13人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。若桜鉄道の駅として、鳥取県では71位、全国では7777位です。

徳丸駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の40.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の9人です。

徳丸駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約109人、半径1kmに約453人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

徳丸駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が19.7%、子どものいる世帯が27.9%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています