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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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東日本旅客鉄道 大糸線

松本〜南小谷　本線33駅　約70km　松本市・安曇野市・北安曇郡松川村・大町市・北安曇郡白馬村ほか

駅の乗降客数の合計
3万8,000人/日
本線3駅・2023年度
コロナ前との比較
91.3%
コロナ前 4万2,000人 比
沿線に住む人
19万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
47.6%
全国 38.9%

概要

東日本旅客鉄道 大糸線は、松本駅から南小谷駅までの約70kmを結ぶ東日本旅客鉄道の路線です。本線に33駅があります。松本市・安曇野市・北安曇郡松川村・大町市・北安曇郡白馬村・北安曇郡小谷村を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日37,978人です（3駅の合計）。そのうち松本・信濃大町・穂高の3駅で78%を占めます。コロナ前と比べると91%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、柏矢町駅（103%）が最も高く、有明駅（78%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約19万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は48%です。

駅ごとに見る

路線の順（松本から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0松本東日本旅客鉄道篠ノ井線　アルピコ交通上高地線　アルピコ交通上高地線（西松本駅）34,13213,90950%人が集まる駅
  2. 0.7北松本1,21211,54149%住宅地の駅
  3. 2.5島内公表なし7,49031%—
  4. 3.7島高松公表なし4,41030%—
  5. 5.1梓橋9363,59727%ローカル駅
  6. 6.8一日市場1,3324,31924%郊外・地方の駅
  7. 8.4中萱6964,36028%ローカル駅
  8. 10.3南豊科1,5605,60238%郊外・地方の駅
  9. 11.4豊科1,6267,75440%郊外・地方の駅
  10. 14.2柏矢町1,0405,16528%郊外・地方の駅
  11. 16.0穂高2,1705,60030%郊外・地方の駅
  12. 18.4有明4081,63823%ローカル駅
  13. 19.9安曇追分5181,48223%ローカル駅
  14. 22.8細野公表なし1,17021%—
  15. 23.8北細野公表なし2,46325%—
  16. 25.8信濃松川9343,64529%ローカル駅
  17. 28.5安曇沓掛公表なし92128%—
  18. 30.8信濃常盤公表なし2,21128%—
  19. 33.9南大町公表なし2,48835%—
  20. 35.0信濃大町2,2204,52535%郊外・地方の駅
  21. 37.1北大町公表なし3,06435%—
  22. 39.4信濃木崎公表なし632——
  23. 41.5稲尾公表なし132——
  24. 42.9海ノ口公表なし185——
  25. 46.4簗場公表なし156——
  26. 52.8南神城公表なし477——
  27. 55.2神城6690231%ローカル駅
  28. 56.7飯森公表なし781——
  29. 59.8白馬5421,91739%ローカル駅
  30. 61.6信濃森上公表なし73529%—
  31. 65.6白馬大池公表なし133——
  32. 68.6千国公表なし334——
  33. 70.1南小谷西日本旅客鉄道大糸線162343—ローカル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の東日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線3駅の合計

2023年度は、コロナ前の91%

東日本旅客鉄道 大糸線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万1.25万2.5万3.75万5万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 34,500人2012年度 35,394人2013年度 36,488人2014年度 37,356人2015年度 35,958人2016年度 37,150人2017年度 37,196人2018年度 41,597人2019年度 41,701人2020年度 28,542人2021年度 29,757人2022年度 34,163人2023年度 37,978人37,978人コロナ禍0万1.25万2.5万3.75万5万20111417202023コロナ前の水準2011年度 34,500人2012年度 35,394人2013年度 36,488人2014年度 37,356人2015年度 35,958人2016年度 37,150人2017年度 37,196人2018年度 41,597人2019年度 41,701人2020年度 28,542人2021年度 29,757人2022年度 34,163人2023年度 37,978人37,978人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

東日本旅客鉄道 大糸線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 松本34,132人
  2. 信濃大町2,220人
  3. 穂高2,170人
  4. 豊科1,626人
  5. 南豊科1,560人

コロナ前に近い駅

  1. 柏矢町103%
  2. 白馬96%
  3. 穂高96%
  4. 梓橋92%
  5. 松本92%

10年で伸びた駅

  1. 北松本+15%
  2. 松本+8%
  3. 梓橋+4%

10年で減った駅

  1. 神城-43%
  2. 信濃松川-25%
  3. 南小谷-23%
  4. 豊科-22%
  5. 一日市場-18%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 松本13,909人
  2. 北松本11,541人
  3. 豊科7,754人
  4. 島内7,490人
  5. 南豊科5,602人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 有明43%
  2. 一日市場42%
  3. 細野39%
  4. 中萱39%
  5. 島高松38%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
松本市4松本・北松本・島内・島高松35,344人40%32%
安曇野市9梓橋・一日市場・中萱・南豊科・豊科・柏矢町ほか10,286人29%37%
北安曇郡松川村3細野・北細野・信濃松川934人25%37%
大町市9安曇沓掛・信濃常盤・南大町・信濃大町・北大町・信濃木崎ほか2,220人32%31%
北安曇郡白馬村5南神城・神城・飯森・白馬・信濃森上608人33%28%
北安曇郡小谷村3白馬大池・千国・南小谷162人——

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

東日本旅客鉄道 大糸線で乗降客数の多い松本・信濃大町・穂高・豊科・南豊科・一日市場・北松本・柏矢町・梓橋・信濃松川の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

東日本旅客鉄道 大糸線で乗降客数がいちばん多い駅は？

松本駅で、2023年度は1日34,132人です。次いで信濃大町駅（2,220人）、穂高駅（2,170人）、豊科駅（1,626人）です。

東日本旅客鉄道 大糸線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.3%です。

東日本旅客鉄道 大糸線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約194,366人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値