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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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西日本旅客鉄道 湖西線

山科〜近江塩津　本線21駅　約75km　京都市・大津市・高島市・長浜市

駅の乗降客数の合計
15万人/日
本線21駅・2023年度
コロナ前との比較
91.0%
コロナ前 17万人 比
沿線に住む人
4万9,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
36.4%
全国 38.9%

概要

西日本旅客鉄道 湖西線は、山科駅から近江塩津駅までの約75kmを結ぶ西日本旅客鉄道の路線です。本線に21駅があります。京都市・大津市・高島市・長浜市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日154,496人です（21駅の合計）。そのうち山科・大津京・堅田・比叡山坂本の4駅で70%を占めます。コロナ前と比べると91%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、近江舞子駅（101%）が最も高く、近江塩津駅（63%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約4万9,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は36%です。

駅ごとに見る

路線の順（山科から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0山科西日本旅客鉄道東海道本線　京都市交通局東西線　京阪電気鉄道京津線（京阪山科駅）64,93426,62852%人が集まる駅
  2. 5.5大津京京阪電気鉄道石山坂本線（京阪大津京駅）　京阪電気鉄道石山坂本線（近江神宮前駅）17,99416,72638%まちなかの駅
  3. 8.6唐崎6,99213,49735%住宅地の駅
  4. 11.4比叡山坂本11,06213,99731%住宅地の駅
  5. 14.7おごと温泉10,8269,62927%まちなかの駅
  6. 18.0堅田14,75014,28139%まちなかの駅
  7. 20.1小野4,8768,13028%郊外・地方の駅
  8. 22.6和邇3,8945,62228%郊外・地方の駅
  9. 25.1蓬莱1,6921,22122%郊外・地方の駅
  10. 27.5志賀1,7601,49234%郊外・地方の駅
  11. 30.3比良2,8481,158—観光・施設・乗り換えの駅
  12. 32.6近江舞子1,5261,32630%郊外・地方の駅
  13. 34.6北小松502717—ローカル駅
  14. 41.1近江高島1,3861,60827%郊外・地方の駅
  15. 45.1安曇川2,8003,88237%郊外・地方の駅
  16. 48.7新旭2,0824,24430%郊外・地方の駅
  17. 53.4近江今津3,4123,80629%郊外・地方の駅
  18. 58.1近江中庄20881529%ローカル駅
  19. 61.4マキノ5121,12732%ローカル駅
  20. 68.7永原180408—ローカル駅
  21. 74.7近江塩津西日本旅客鉄道北陸本線260393—ローカル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の西日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線21駅の合計

2023年度は、コロナ前の91%

西日本旅客鉄道 湖西線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万5万10万15万20万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 161,957人2012年度 163,136人2013年度 166,731人2014年度 163,216人2015年度 167,358人2016年度 168,568人2017年度 169,843人2018年度 170,070人2019年度 169,102人2020年度 132,190人2021年度 137,466人2022年度 148,300人2023年度 154,496人154,496人コロナ禍0万5万10万15万20万20111417202023コロナ前の水準2011年度 161,957人2012年度 163,136人2013年度 166,731人2014年度 163,216人2015年度 167,358人2016年度 168,568人2017年度 169,843人2018年度 170,070人2019年度 169,102人2020年度 132,190人2021年度 137,466人2022年度 148,300人2023年度 154,496人154,496人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

西日本旅客鉄道 湖西線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 山科64,934人
  2. 大津京17,994人
  3. 堅田14,750人
  4. 比叡山坂本11,062人
  5. おごと温泉10,826人

コロナ前に近い駅

  1. 近江舞子101%
  2. 比叡山坂本98%
  3. 山科94%
  4. 大津京93%
  5. 堅田92%

10年で伸びた駅

  1. 比叡山坂本+15%
  2. 志賀+3%

10年で減った駅

  1. 近江塩津-37%
  2. 北小松-34%
  3. 近江中庄-33%
  4. 小野-32%
  5. 安曇川-28%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 山科26,628人
  2. 大津京16,726人
  3. 堅田14,281人
  4. 比叡山坂本13,997人
  5. 唐崎13,497人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. おごと温泉46%
  2. 近江高島41%
  3. 新旭41%
  4. 比叡山坂本41%
  5. 和邇41%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
京都市1山科64,934人52%26%
大津市12大津京・唐崎・比叡山坂本・おごと温泉・堅田・小野ほか78,722人31%38%
高島市6近江高島・安曇川・新旭・近江今津・近江中庄・マキノ10,400人31%36%
長浜市2永原・近江塩津440人——

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

西日本旅客鉄道 湖西線で乗降客数の多い山科・大津京・堅田・比叡山坂本・おごと温泉・唐崎・小野・和邇・近江今津・比良の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

西日本旅客鉄道 湖西線で乗降客数がいちばん多い駅は？

山科駅で、2023年度は1日64,934人です。次いで大津京駅（17,994人）、堅田駅（14,750人）、比叡山坂本駅（11,062人）です。

西日本旅客鉄道 湖西線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.0%です。

西日本旅客鉄道 湖西線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約48,526人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値