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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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近畿日本鉄道 南大阪線

大阪阿部野橋〜橿原神宮前　本線28駅　約40km　大阪市・松原市・羽曳野市・藤井寺市・香芝市ほか

駅の乗降客数の合計
34万人/日
本線28駅・2023年度
コロナ前との比較
88.2%
コロナ前 39万人 比
沿線に住む人
35万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
44.9%
全国 38.9%

概要

近畿日本鉄道 南大阪線は、大阪阿部野橋駅から橿原神宮前駅までの約40kmを結ぶ近畿日本鉄道の路線です。本線に28駅があります。大阪市・松原市・羽曳野市・藤井寺市・香芝市・葛城市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日341,732人です（28駅の合計）。そのうち大阪阿部野橋・藤井寺・河内松原・古市の4駅で64%を占めます。コロナ前と比べると88%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、河堀口駅（101%）が最も高く、上ノ太子駅（81%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約35万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は45%です。

駅ごとに見る

路線の順（大阪阿部野橋から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0大阪阿部野橋阪堺電気軌道上町線（天王寺駅前駅）　西日本旅客鉄道関西本線・阪和線・大阪環状線（天王寺駅）　大阪市高速電気軌道御堂筋線・谷町線（天王寺駅）　大阪市高速電気軌道谷町線（阿倍野駅）　阪堺電気軌道上町線（阿倍野駅）140,11054,72557%人が集まる駅
  2. 1.1河堀口西日本旅客鉄道阪和線（美章園駅）3,15859,97850%住宅地の駅
  3. 2.2北田辺4,94553,48145%住宅地の駅
  4. 2.9今川3,63949,98045%住宅地の駅
  5. 3.9針中野8,35248,45946%住宅地の駅
  6. 5.2矢田8,86835,63652%住宅地の駅
  7. 7.4河内天美14,89031,36439%住宅地の駅
  8. 8.4布忍4,72130,23838%住宅地の駅
  9. 9.2高見ノ里5,75230,47837%住宅地の駅
  10. 10.2河内松原26,25028,15736%まちなかの駅
  11. 11.7恵我ノ荘9,07126,28133%住宅地の駅
  12. 12.8高鷲5,88129,17634%住宅地の駅
  13. 13.7藤井寺32,71429,83437%まちなかの駅
  14. 15.8土師ノ里6,51324,10736%住宅地の駅
  15. 16.6道明寺近畿日本鉄道道明寺線5,85420,23937%住宅地の駅
  16. 18.5古市近畿日本鉄道長野線17,99218,48837%まちなかの駅
  17. 20.2駒ヶ谷1,3155,27029%郊外・地方の駅
  18. 22.3上ノ太子3,6783,82725%郊外・地方の駅
  19. 27.5二上山1,9267,46527%郊外・地方の駅
  20. 28.5二上神社口7446,07224%ローカル駅
  21. 30.6当麻寺1,3057,23421%郊外・地方の駅
  22. 31.3磐城1,0679,92121%郊外・地方の駅
  23. 32.4尺土近畿日本鉄道御所線4,01712,03925%住宅地の駅
  24. 34.4高田市6,21218,55734%住宅地の駅
  25. 35.8浮孔1,28510,26527%住宅地の駅
  26. 36.8坊城2,5709,41628%郊外・地方の駅
  27. 38.6橿原神宮西口1,7647,31638%郊外・地方の駅
  28. 39.7橿原神宮前近畿日本鉄道橿原線・吉野線17,13915,14435%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の近畿日本鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線28駅の合計

2023年度は、コロナ前の88%

近畿日本鉄道 南大阪線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万12.5万25万37.5万50万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 393,294人2012年度 382,270人2013年度 382,270人2014年度 382,270人2015年度 390,084人2016年度 390,084人2017年度 390,084人2018年度 387,313人2019年度 387,313人2020年度 293,756人2021年度 330,656人2022年度 342,486人2023年度 341,732人341,732人コロナ禍0万12.5万25万37.5万50万20111417202023コロナ前の水準2011年度 393,294人2012年度 382,270人2013年度 382,270人2014年度 382,270人2015年度 390,084人2016年度 390,084人2017年度 390,084人2018年度 387,313人2019年度 387,313人2020年度 293,756人2021年度 330,656人2022年度 342,486人2023年度 341,732人341,732人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

近畿日本鉄道 南大阪線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 大阪阿部野橋140,110人
  2. 藤井寺32,714人
  3. 河内松原26,250人
  4. 古市17,992人
  5. 橿原神宮前17,139人

コロナ前に近い駅

  1. 河堀口101%
  2. 当麻寺99%
  3. 橿原神宮前96%
  4. 矢田95%
  5. 北田辺94%

10年で伸びた駅

  1. 二上山+84%
  2. 河堀口+9%
  3. 矢田+1%

10年で減った駅

  1. 橿原神宮西口-30%
  2. 上ノ太子-21%
  3. 磐城-21%
  4. 坊城-20%
  5. 駒ヶ谷-19%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 河堀口59,978人
  2. 大阪阿部野橋54,725人
  3. 北田辺53,481人
  4. 今川49,980人
  5. 針中野48,459人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 磐城46%
  2. 二上山46%
  3. 二上神社口44%
  4. 当麻寺44%
  5. 尺土44%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
大阪市6大阪阿部野橋・河堀口・北田辺・今川・針中野・矢田169,072人49%31%
松原市4河内天美・布忍・高見ノ里・河内松原51,613人38%37%
羽曳野市5恵我ノ荘・高鷲・古市・駒ヶ谷・上ノ太子37,937人32%40%
藤井寺市3藤井寺・土師ノ里・道明寺45,081人37%39%
香芝市1二上山1,926人27%46%
葛城市4二上神社口・当麻寺・磐城・尺土7,133人23%45%
大和高田市2高田市・浮孔7,497人31%40%
橿原市3坊城・橿原神宮西口・橿原神宮前21,473人34%38%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

近畿日本鉄道 南大阪線で乗降客数の多い大阪阿部野橋・藤井寺・河内松原・古市・橿原神宮前・河内天美・恵我ノ荘・矢田・針中野・土師ノ里の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

近畿日本鉄道 南大阪線で乗降客数がいちばん多い駅は？

大阪阿部野橋駅で、2023年度は1日140,110人です。次いで藤井寺駅（32,714人）、河内松原駅（26,250人）、古市駅（17,992人）です。

近畿日本鉄道 南大阪線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の88.2%です。

近畿日本鉄道 南大阪線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約347,878人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値