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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

太田川駅

愛知県東海市 名古屋鉄道 河和線・常滑線 1912年開業

1日の乗降客数
19,613人
愛知県56位・全国1182位
コロナ前との比較
95.2%
コロナ前 20,593人 比
半径1kmに住む人
1万1,100人
全国の駅で上位39%
一人暮らしなどの世帯
42.9%
全国 38.9%の1.1倍
駅のタイプ人が集まる駅くわしく

概要

太田川駅は、愛知県東海市にある名古屋鉄道の駅です。河和線と常滑線が通っています。1912年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は19,613人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より29%少なくなりました。2023年度はコロナ前の95%で、愛知県内の駅の中央値(93%)を上回ります。

駅から半径1kmには約1万1,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の1.8倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが42.9%、子どものいる世帯が34.7%です。一人暮らしの割合は、東海市全体(39.2%)と比べて上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の95%

太田川駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07,50015,00022,50030,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 20,593人2020年度 14,656人2021年度 16,381人2022年度 18,409人2023年度 19,613人19,613人コロナ禍07,50015,00022,50030,00020111417202023コロナ前の水準2019年度 20,593人2020年度 14,656人2021年度 16,381人2022年度 18,409人2023年度 19,613人19,613人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度20,593人—
2020年度14,656人-28.8%
2021年度16,381人+11.8%
2022年度18,409人+12.4%
2023年度19,613人+6.5%
前年度比
+6.5%
2022年度 18,409人から
コロナ前からの戻り
95.2%
太田川駅95%
愛知県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 愛知県の駅65位495駅中
  • 東海市の駅1位9駅中
  • 名古屋鉄道 河和線の駅1位20駅中
  • 名古屋鉄道 常滑線の駅2位23駅中
  • 全国の駅1366位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「人が集まる駅」

周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人太田川駅 1.8人

太田川駅は、住む人1人あたり毎日1.8人が駅を使います。全国の駅の中では上位6.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(19,613人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(11,110人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
4,171人
1,946世帯
半径1km
11,110人
5,127世帯・全国3,519位/愛知県304位
1世帯あたり
2.17人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が43%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
太田川駅半径1km
42.9%34.7%
東海市市区町村全体
39.2%37.8%
愛知県都道府県全体
37.3%36.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の7の町丁目

南側は一人暮らしが42%、東側は42%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
446人
町の数
2
南側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
14,306人
町の数
5
7の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
大田町南365m7,057人40.1%35.5%
高横須賀町4丁目南548m409人51.5%32.5%
高横須賀町南567m6,092人42.9%34.3%
高横須賀町3丁目南718m121人34.0%48.9%
高横須賀町5丁目南823m627人53.3%30.3%
中央町2丁目東929m53人33.3%53.3%
中央町1丁目東951m393人42.9%38.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅太田川駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
高横須賀駅名古屋鉄道 河和線南 1,190m3,025人98%13,258人
尾張横須賀駅名古屋鉄道 常滑線南西 1,310m4,664人85%13,066人
新日鉄前駅名古屋鉄道 常滑線北 1,760m1,796人86%10,283人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(愛知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

太田川駅、近くの駅(2km以内)の高横須賀・尾張横須賀・新日鉄前、上の「似ている駅」の福井・片瀬江ノ島・掛川・佐倉の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

太田川駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は19,613人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。名古屋鉄道の駅として、愛知県では65位、全国では1366位です。

太田川駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の95.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の14,656人です。

太田川駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約4,171人、半径1kmに約11,110人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

太田川駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が42.9%、子どものいる世帯が34.7%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています