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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

勝幡駅

愛知県愛西市 名古屋鉄道 津島線 1914年開業

1日の乗降客数
4,075人
愛知県238位・全国2804位
コロナ前との比較
88.9%
コロナ前 4,584人 比
半径1kmに住む人
7,600人
全国の駅で上位48%
一人暮らしなどの世帯
23.2%
全国 38.9%の0.6倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

勝幡駅は、愛知県愛西市にある名古屋鉄道の駅です。津島線が通っています。1914年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は4,075人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より21%少なくなりました。2023年度はコロナ前の89%で、愛知県内の駅の中央値(93%)を下回ります。

駅から半径1kmには約7,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.53倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが23.2%、子どものいる世帯が40.8%です。一人暮らしの割合は、愛西市全体(20.9%)と比べて上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の89%

勝幡駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,2502,5003,7505,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 4,584人2020年度 3,641人2021年度 3,806人2022年度 3,991人2023年度 4,075人4,075人コロナ禍01,2502,5003,7505,00020111417202023コロナ前の水準2019年度 4,584人2020年度 3,641人2021年度 3,806人2022年度 3,991人2023年度 4,075人4,075人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度4,584人—
2020年度3,641人-20.6%
2021年度3,806人+4.5%
2022年度3,991人+4.9%
2023年度4,075人+2.1%
前年度比
+2.1%
2022年度 3,991人から
コロナ前からの戻り
88.9%
勝幡駅89%
愛知県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 愛知県の駅252位495駅中
  • 愛西市の駅2位7駅中
  • 名古屋鉄道 津島線の駅7位8駅中
  • 全国の駅3072位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人勝幡駅 0.53人

勝幡駅は、住む人1人あたり毎日0.53人が駅を使います。全国の駅の中では上位26.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(4,075人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(7,636人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,151人
841世帯
半径1km
7,636人
2,898世帯・全国4,312位/愛知県371位
1世帯あたり
2.63人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が23%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
勝幡駅半径1km
23.2%40.8%
愛西市市区町村全体
20.9%42.0%
愛知県都道府県全体
37.3%36.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の7の町丁目

西側は一人暮らしが25%、南側は17%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
24%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
3,740人
町の数
1
東側
22%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
1,135人
町の数
2
南側
17%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
46%
人口
987人
町の数
3
西側
25%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
532人
町の数
1
7の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
勝幡町北419m3,740人23.8%40.9%
小津町西520m532人25.4%37.8%
古瀬町南669m376人22.1%48.6%
佐折町東849m382人27.1%32.9%
千引町南853m256人16.2%35.4%
南河田町南961m355人11.9%52.5%
津島市葉苅町東973m753人19.4%38.2%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅勝幡駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
藤浪駅名古屋鉄道 津島線南西 1,260m4,809人100%10,225人
青塚駅名古屋鉄道 津島線東 1,560m3,054人86%6,025人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(愛知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

勝幡駅、近くの駅(2km以内)の藤浪・青塚、上の「似ている駅」の安土・前空・小牛田・桔梗が丘の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

勝幡駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は4,075人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。名古屋鉄道の駅として、愛知県では252位、全国では3072位です。

勝幡駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の88.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の3,641人です。

勝幡駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,151人、半径1kmに約7,636人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

勝幡駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が23.2%、子どものいる世帯が40.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています