タスデータ概要
青堀駅（あおほりえき）は、千葉県富津市にある東日本旅客鉄道の駅です。内房線が通っています。1915年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は2,604人です。2011年度からコロナ前までに約5%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より27%少なくなりました。2023年度はコロナ前の86%で、千葉県内の駅の中央値（92%）を下回ります。
駅から半径1kmには約9,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.28倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが40.0%、子どものいる世帯が32.5%です。一人暮らしの割合は、富津市全体（34.0%）と比べて上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが42%、東側は27%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の86%
青堀駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 3,212人 | — |
| 2012年度 | 3,050人 | -5.0% |
| 2013年度 | 3,038人 | -0.4% |
| 2014年度 | 3,050人 | +0.4% |
| 2015年度 | 2,960人 | -3.0% |
| 2016年度 | 3,072人 | +3.8% |
| 2017年度 | 3,148人 | +2.5% |
| 2018年度 | 3,040人 | -3.4% |
| 2019年度 | 3,040人 | +0.0% |
| 2020年度 | 2,226人 | -26.8% |
| 2021年度 | 2,364人 | +6.2% |
| 2022年度 | 2,472人 | +4.6% |
| 2023年度 | 2,604人 | +5.3% |
順位（2023年度）
- 千葉県の駅221位316駅中
- 富津市の駅1位5駅中
- 東日本旅客鉄道 内房線の駅12位23駅中
- 全国の駅3592位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「郊外・地方の駅」
周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
青堀駅は、住む人1人あたり毎日0.28人が駅を使います。全国の駅の中では上位44.4%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（2,604人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（9,338人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が40%。富津市全体の1.2倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の7の町丁目
西側は一人暮らしが42%、東側は27%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 4,457人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 40%
- 人口
- 301人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 2,933人
- 町の数
- 4
7の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大堀1丁目 | 北 | 443m | 754人 | 51.2% | 27.3% |
| 大堀2丁目 | 西 | 454m | 1,153人 | 50.1% | 29.3% |
| 大堀3丁目 | 西 | 626m | 802人 | 38.6% | 31.8% |
| 君津市人見5丁目 | 東 | 843m | 301人 | 27.0% | 39.7% |
| 大堀 | 北 | 886m | 3,703人 | 39.5% | 34.0% |
| 青木2丁目 | 西 | 942m | 572人 | 36.6% | 44.1% |
| 大堀4丁目 | 西 | 947m | 406人 | 25.2% | 50.3% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（千葉県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
青堀駅、上の「似ている駅」の西舞鶴・中間・西川越・山口の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
青堀駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は2,604人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東日本旅客鉄道の駅として、千葉県では221位、全国では3592位です。
青堀駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の85.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の2,226人です。
青堀駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約2,787人、半径1kmに約9,338人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
青堀駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が40.0%、子どものいる世帯が32.5%です。