商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
タスデータ › 駅から調べる › 千葉県 › 柏市 › 柏の葉キャンパス駅

柏の葉キャンパス駅かしわのはキャンパスえき

千葉県柏市 首都圏新都市鉄道 常磐新線(つくばエクスプレス) 2005年開業

1日の乗降客数
37,400人
千葉県51位・全国622位
コロナ前との比較
108.7%
コロナ前 34,400人 比
半径1kmに住む人
1万8,100人
全国の駅で上位28%
一人暮らしなどの世帯
34.8%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ人が集まる駅くわしく

概要

柏の葉キャンパス駅(かしわのはキャンパスえき)は、千葉県柏市にある首都圏新都市鉄道の駅です。常磐新線(つくばエクスプレス)が通っています。2005年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は37,400人です。2011年度からコロナ前までに約42%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の109%で、千葉県内の駅の中央値(92%)を上回ります。

駅から半径1kmには約1万8,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の2.1倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが34.8%、子どものいる世帯が41.0%です。一人暮らしの割合は、柏市全体(36.4%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の109%

柏の葉キャンパス駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0万1.25万2.5万3.75万5万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 24,200人2012年度 25,500人2013年度 27,900人2014年度 28,600人2015年度 30,000人2016年度 30,900人2017年度 33,000人2018年度 34,400人2019年度 36,100人2020年度 27,000人2021年度 30,300人2022年度 34,600人2023年度 37,400人37,400人コロナ禍0万1.25万2.5万3.75万5万20111417202023コロナ前の水準2011年度 24,200人2012年度 25,500人2013年度 27,900人2014年度 28,600人2015年度 30,000人2016年度 30,900人2017年度 33,000人2018年度 34,400人2019年度 36,100人2020年度 27,000人2021年度 30,300人2022年度 34,600人2023年度 37,400人37,400人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度24,200人—
2012年度25,500人+5.4%
2013年度27,900人+9.4%
2014年度28,600人+2.5%
2015年度30,000人+4.9%
2016年度30,900人+3.0%
2017年度33,000人+6.8%
2018年度34,400人+4.2%
2019年度36,100人+4.9%
2020年度27,000人-25.2%
2021年度30,300人+12.2%
2022年度34,600人+14.2%
2023年度37,400人+8.1%
前年度比
+8.1%
2022年度 34,600人から
コロナ前からの戻り
108.7%
柏の葉キャンパス駅109%
千葉県の駅の中央値92%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 千葉県の駅56位316駅中
  • 柏市の駅4位11駅中
  • 首都圏新都市鉄道 常磐新線(つくばエクスプレス)の駅8位20駅中
  • 全国の駅733位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「人が集まる駅」

周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人柏の葉キャンパス駅 2.1人

柏の葉キャンパス駅は、住む人1人あたり毎日2.1人が駅を使います。全国の駅の中では上位5.0%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(37,400人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(18,125人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
8,213人
3,584世帯
半径1km
18,125人
7,762世帯・全国2,507位/千葉県132位
1世帯あたり
2.34人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が35%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
柏の葉キャンパス駅半径1km
34.8%41.0%
柏市市区町村全体
36.4%37.8%
千葉県都道府県全体
37.7%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

西側は一人暮らしが51%、南側は33%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
南側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
43%
人口
14,260人
町の数
1
西側
51%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
28%
人口
1,202人
町の数
2
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
若柴南227m14,260人33.0%42.6%
柏の葉6丁目西795m753人66.4%25.2%
柏の葉1丁目西893m449人15.9%34.4%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(千葉県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

柏の葉キャンパス駅、上の「似ている駅」の鴻巣・大垣・吉川・加古川の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

柏の葉キャンパス駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は37,400人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。首都圏新都市鉄道の駅として、千葉県では56位、全国では733位です。

柏の葉キャンパス駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の108.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の24,200人です。

柏の葉キャンパス駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約8,213人、半径1kmに約18,125人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

柏の葉キャンパス駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が34.8%、子どものいる世帯が41.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています