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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

長浦駅ながうらえき

千葉県袖ケ浦市 東日本旅客鉄道 内房線 1947年開業

1日の乗降客数
11,240人
千葉県125位・全国1750位
コロナ前との比較
91.8%
コロナ前 12,242人 比
半径1kmに住む人
8,600人
全国の駅で上位45%
一人暮らしなどの世帯
34.6%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプまちなかの駅くわしく

概要

長浦駅(ながうらえき)は、千葉県袖ケ浦市にある東日本旅客鉄道の駅です。内房線が通っています。1947年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は11,240人です。2011年度からコロナ前までに約5%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より24%少なくなりました。2023年度はコロナ前の92%で、千葉県内の駅の中央値(92%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約8,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の1.3倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが34.6%、子どものいる世帯が40.1%です。一人暮らしの割合は、袖ケ浦市全体(29.5%)と比べて上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の92%

長浦駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05,00010,00015,00020,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 12,904人2012年度 12,726人2013年度 12,738人2014年度 12,602人2015年度 12,334人2016年度 12,328人2017年度 12,176人2018年度 12,242人2019年度 12,242人2020年度 9,310人2021年度 9,812人2022年度 10,462人2023年度 11,240人11,240人コロナ禍05,00010,00015,00020,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 12,904人2012年度 12,726人2013年度 12,738人2014年度 12,602人2015年度 12,334人2016年度 12,328人2017年度 12,176人2018年度 12,242人2019年度 12,242人2020年度 9,310人2021年度 9,812人2022年度 10,462人2023年度 11,240人11,240人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度12,904人—
2012年度12,726人-1.4%
2013年度12,738人+0.1%
2014年度12,602人-1.1%
2015年度12,334人-2.1%
2016年度12,328人-0.0%
2017年度12,176人-1.2%
2018年度12,242人+0.5%
2019年度12,242人+0.0%
2020年度9,310人-24.0%
2021年度9,812人+5.4%
2022年度10,462人+6.6%
2023年度11,240人+7.4%
前年度比
+7.4%
2022年度 10,462人から
コロナ前からの戻り
91.8%
長浦駅92%
千葉県の駅の中央値92%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 千葉県の駅140位316駅中
  • 袖ケ浦市の駅1位3駅中
  • 東日本旅客鉄道 内房線の駅8位23駅中
  • 全国の駅1964位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「まちなかの駅」

周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人長浦駅 1.3人

長浦駅は、住む人1人あたり毎日1.3人が駅を使います。全国の駅の中では上位9.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(11,240人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(8,564人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,576人
812世帯
半径1km
8,564人
4,044世帯・全国4,070位/千葉県194位
1世帯あたり
2.12人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が35%。袖ケ浦市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
長浦駅半径1km
34.6%40.1%
袖ケ浦市市区町村全体
29.5%41.6%
千葉県都道府県全体
37.7%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の9の町丁目

東側は一人暮らしが41%、南側は33%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
41%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
3,671人
町の数
6
南側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
3,182人
町の数
3
9の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
長浦駅前1丁目東229m412人48.6%27.6%
長浦駅前2丁目東530m1,105人50.7%30.4%
蔵波台3丁目南615m629人25.0%43.0%
長浦駅前3丁目東705m430人52.4%28.3%
久保田1丁目東791m188人39.5%42.0%
長浦駅前5丁目東942m884人25.9%36.4%
蔵波台4丁目南957m916人36.0%37.7%
長浦駅前4丁目東986m652人21.2%31.1%
蔵波台1丁目南995m1,637人34.7%41.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(千葉県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

長浦駅、上の「似ている駅」の花崎・三浦海岸・小川町・西鉄柳川の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

長浦駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は11,240人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東日本旅客鉄道の駅として、千葉県では140位、全国では1964位です。

長浦駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の91.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の9,310人です。

長浦駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,576人、半径1kmに約8,564人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

長浦駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が34.6%、子どものいる世帯が40.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています