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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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不破一色駅

岐阜県羽島市 名古屋鉄道 竹鼻線 1921年開業

1日の乗降客数
1,138人
岐阜県49位・全国4302位
コロナ前との比較
90.2%
コロナ前 1,262人 比
半径1kmに住む人
7,300人
全国の駅で上位49%
一人暮らしなどの世帯
24.6%
全国 38.9%の0.6倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

不破一色駅は、岐阜県羽島市にある名古屋鉄道の駅です。竹鼻線が通っています。1921年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,138人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より26%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、岐阜県内の駅の中央値(92%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約7,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.16倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが24.6%、子どものいる世帯が41.4%です。一人暮らしの割合は、羽島市全体(26.5%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の90%

不破一色駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 1,262人2020年度 938人2021年度 1,001人2022年度 1,073人2023年度 1,138人1,138人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2019年度 1,262人2020年度 938人2021年度 1,001人2022年度 1,073人2023年度 1,138人1,138人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度1,262人—
2020年度938人-25.7%
2021年度1,001人+6.7%
2022年度1,073人+7.2%
2023年度1,138人+6.1%
前年度比
+6.1%
2022年度 1,073人から
コロナ前からの戻り
90.2%
不破一色駅90%
岐阜県の駅の中央値92%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 岐阜県の駅50位187駅中
  • 羽島市の駅6位8駅中
  • 名古屋鉄道 竹鼻線の駅6位9駅中
  • 全国の駅4605位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人不破一色駅 0.16人

不破一色駅は、住む人1人あたり毎日0.16人が駅を使います。全国の駅の中では上位60.1%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,138人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(7,338人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,467人
922世帯
半径1km
7,338人
2,774世帯・全国4,381位/岐阜県57位
1世帯あたり
2.65人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が25%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
不破一色駅半径1km
24.6%41.4%
羽島市市区町村全体
26.5%39.7%
岐阜県都道府県全体
30.6%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の16の町丁目

西側は一人暮らしが29%、東側は22%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
22%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
2,628人
町の数
6
東側
22%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
1,422人
町の数
6
南側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
43%
人口
2,867人
町の数
1
西側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
421人
町の数
3
16の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
正木町不破一色東237m954人18.3%43.8%
正木町須賀北241m1,504人23.8%41.4%
足近町小荒井3丁目西290m68人20.8%50.0%
足近町小荒井2丁目北330m42人26.7%33.3%
足近町小荒井北375m266人9.8%37.8%
足近町小荒井1丁目北550m83人24.2%48.5%
小熊町足近新田西571m36人50.0%16.7%
足近町7丁目北678m377人21.3%37.5%
正木町須賀本村東745m131人45.5%16.4%
正木町曲利南778m2,867人28.6%42.9%
足近町5丁目西791m317人27.8%42.9%
足近町4丁目北896m356人22.1%48.1%
正木町坂丸3丁目東936m29人30.0%40.0%
正木町坂丸4丁目東941m47人20.0%73.3%
正木町坂丸2丁目東946m192人20.5%41.1%
正木町坂丸1丁目東955m69人12.5%33.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅不破一色駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
須賀駅名古屋鉄道 竹鼻線北東 890m910人87%5,984人
竹鼻駅名古屋鉄道 竹鼻線南西 1,560m1,918人94%10,826人
南宿駅名古屋鉄道 竹鼻線北 1,770m653人80%4,253人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(岐阜県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

不破一色駅、近くの駅(2km以内)の須賀・竹鼻・南宿、上の「似ている駅」の蓮町(馬場記念公園前)・西ノ口・陸前赤井・栄の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

不破一色駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,138人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。名古屋鉄道の駅として、岐阜県では50位、全国では4605位です。

不破一色駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の90.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の938人です。

不破一色駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,467人、半径1kmに約7,338人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

不破一色駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が24.6%、子どものいる世帯が41.4%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています