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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

城北駅

広島県広島市 広島高速交通 広島新交通1号線(アストラムライン) 1994年開業

1日の乗降客数
2,123人
広島県106位・全国3573位
コロナ前との比較
103.3%
コロナ前 2,055人 比
半径1kmに住む人
3万2,400人
全国の駅で上位14%
一人暮らしなどの世帯
63.6%
全国 38.9%の1.6倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

城北駅は、広島県広島市にある広島高速交通の駅です。広島新交通1号線(アストラムライン)が通っています。1994年に開業しました。北東へ約400mのところには、新白島駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は2,123人です。2011年度からコロナ前までに約26%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より13%少なくなりました。2023年度はコロナ前の103%で、広島県内の駅の中央値(89%)を上回ります。

駅から半径1kmには約3万2,400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.066倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが63.6%、子どものいる世帯が19.7%です。一人暮らしの割合は、広島市全体(41.6%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが71%、南側は55%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の103%

城北駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,0002,0003,0004,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 2,782人2012年度 2,857人2013年度 2,971人2014年度 2,207人2015年度 2,277人2016年度 2,216人2017年度 2,081人2018年度 2,042人2019年度 2,055人2020年度 1,782人2021年度 1,851人2022年度 1,917人2023年度 2,123人2,123人コロナ禍01,0002,0003,0004,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 2,782人2012年度 2,857人2013年度 2,971人2014年度 2,207人2015年度 2,277人2016年度 2,216人2017年度 2,081人2018年度 2,042人2019年度 2,055人2020年度 1,782人2021年度 1,851人2022年度 1,917人2023年度 2,123人2,123人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度2,782人—
2012年度2,857人+2.7%
2013年度2,971人+4.0%
2014年度2,207人-25.7%
2015年度2,277人+3.2%
2016年度2,216人-2.7%
2017年度2,081人-6.1%
2018年度2,042人-1.9%
2019年度2,055人+0.6%
2020年度1,782人-13.3%
2021年度1,851人+3.9%
2022年度1,917人+3.6%
2023年度2,123人+10.7%
前年度比
+10.7%
2022年度 1,917人から
コロナ前からの戻り
103.3%
城北駅103%
広島県の駅の中央値89%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 広島県の駅109位243駅中
  • 広島市の駅72位130駅中
  • 広島高速交通 広島新交通1号線(アストラムライン)の駅20位22駅中
  • 全国の駅3865位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人城北駅 0.066人

城北駅は、住む人1人あたり毎日0.066人が駅を使います。全国の駅の中では上位78.9%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(2,123人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(32,395人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
7,797人
4,886世帯
半径1km
32,395人
19,765世帯・全国1,285位/広島県39位
1世帯あたり
1.64人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が64%。広島市全体の1.5倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
城北駅半径1km
63.6%19.7%
広島市市区町村全体
41.6%34.1%
広島県都道府県全体
38.4%33.9%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の17の町丁目

西側は一人暮らしが71%、南側は55%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
68%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
16%
人口
13,337人
町の数
7
東側
57%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
6,536人
町の数
3
南側
55%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
5,780人
町の数
2
西側
71%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
15%
人口
5,102人
町の数
5
17の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
西白島町中区北133m2,983人65.4%17.7%
楠木町1丁目西区北423m2,482人80.3%11.1%
基町中区南527m4,104人57.1%24.3%
東白島町中区東570m3,918人58.9%25.2%
楠木町2丁目西区北630m928人65.3%17.8%
白島中町中区東671m1,210人53.9%25.6%
上8丁堀中区南680m1,676人47.8%24.7%
楠木町3丁目西区北768m1,344人59.5%25.0%
横川町1丁目西区西773m1,268人67.6%16.4%
白島北町中区北787m1,969人54.3%22.7%
横川町2丁目西区西794m1,576人74.0%14.2%
白島九軒町中区東844m1,408人55.7%20.5%
寺町中区西863m418人52.2%26.1%
横川町3丁目西区西867m1,271人73.5%14.0%
三篠町1丁目西区北916m1,840人76.1%11.5%
本川町3丁目中区西962m569人75.3%13.9%
三篠町2丁目西区北990m1,791人67.4%16.2%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅城北駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
新白島駅西日本旅客鉄道 山陽本線 広島高速交通 広島新交通1号線(アストラムライン)北東 400m38,236人108%35,074人
白島駅広島電鉄 白島線東 640m1,331人78%30,426人
白島駅広島高速交通 広島新交通1号線(アストラムライン)北東 720m2,790人95%34,670人
家庭裁判所前駅広島電鉄 白島線南東 780m209人76%27,726人
横川一丁目駅広島電鉄 横川線西 840m968人90%34,581人
別院前駅広島電鉄 横川線西 880m328人39%36,290人
縮景園前駅広島電鉄 白島線南東 880m541人79%26,788人
横川駅駅広島電鉄 横川線北西 900m6,654人94%32,747人
横川駅西日本旅客鉄道 可部線・山陽本線北西 950m30,654人90%32,114人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(広島県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

城北駅、近くの駅(2km以内)の新白島・白島・白島・家庭裁判所前・横川一丁目・別院前・縮景園前・横川駅・横川の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

城北駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は2,123人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。広島高速交通の駅として、広島県では109位、全国では3865位です。

城北駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の103.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,782人です。

城北駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約7,797人、半径1kmに約32,395人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

城北駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が63.6%、子どものいる世帯が19.7%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています