タスデータ概要
堀川町駅は、北海道函館市にある函館市企業局交通部の駅です。湯の川線が通っています。南西へ約340mのところには、昭和橋駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は279人です。2011年度からコロナ前までに約18%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より31%少なくなりました。2023年度はコロナ前の59%で、北海道内の駅の中央値（87%）を下回ります。
駅から半径1kmには約1万7,400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.016倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが51.6%、子どものいる世帯が24.4%です。一人暮らしの割合は、函館市全体（41.5%）と比べて上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の59%
堀川町駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 578人 | — |
| 2012年度 | 570人 | -1.4% |
| 2013年度 | 672人 | +17.9% |
| 2014年度 | 815人 | +21.3% |
| 2015年度 | 635人 | -22.1% |
| 2016年度 | 624人 | -1.7% |
| 2017年度 | 797人 | +27.7% |
| 2018年度 | 474人 | -40.5% |
| 2019年度 | 474人 | +0.0% |
| 2020年度 | 325人 | -31.4% |
| 2021年度 | 321人 | -1.2% |
| 2022年度 | 322人 | +0.3% |
| 2023年度 | 279人 | -13.4% |
順位（2023年度）
- 北海道の駅164位201駅中
- 函館市の駅22位28駅中
- 函館市企業局交通部 湯の川線の駅13位16駅中
- 全国の駅6112位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
堀川町駅は、住む人1人あたり毎日0.016人が駅を使います。全国の駅の中では上位94.9%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（279人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（17,350人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が52%。函館市全体の1.2倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の12の町丁目
北側は一人暮らしが55%、東側は48%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 4,075人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 5,157人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 25%
- 人口
- 3,928人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 26%
- 人口
- 4,786人
- 町の数
- 4
12の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 堀川町 | 南 | 239m | 1,719人 | 50.7% | 24.3% |
| 中島町 | 北 | 460m | 2,300人 | 53.8% | 23.1% |
| 上新川町 | 西 | 483m | 562人 | 50.3% | 25.0% |
| 千代台町 | 北 | 518m | 1,775人 | 57.2% | 18.9% |
| 的場町 | 東 | 673m | 2,004人 | 41.8% | 28.2% |
| 高盛町 | 南 | 696m | 1,419人 | 44.1% | 29.2% |
| 大縄町 | 西 | 784m | 1,215人 | 53.9% | 24.8% |
| 新川町 | 西 | 840m | 961人 | 53.9% | 23.4% |
| 松川町 | 西 | 862m | 2,048人 | 47.6% | 27.9% |
| 時任町 | 東 | 867m | 1,834人 | 49.2% | 26.6% |
| 千歳町 | 南 | 907m | 790人 | 60.3% | 19.2% |
| 日乃出町 | 東 | 967m | 1,319人 | 56.7% | 27.1% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 堀川町駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 昭和橋駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 南西 340m | 348人 | 61% | 15,891人 | |
| 千代台駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 北東 570m | 325人 | 61% | 18,266人 | |
| 千歳町駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 南西 700m | 174人 | 51% | 13,906人 | |
| 中央病院前駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 北東 940m | 376人 | 59% | 17,282人 | |
| 新川町駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 南西 1,050m | 246人 | 67% | 10,801人 | |
| 五稜郭公園前駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 北東 1,200m | 2,680人 | 80% | 16,324人 | |
| 松風町駅函館市企業局交通部 大森線・湯の川線 | 南西 1,330m | 750人 | 69% | 9,048人 | |
| 杉並町駅函館市企業局交通部 湯の川線 | 北東 1,580m | 441人 | 53% | 16,796人 | |
| 函館駅前駅函館市企業局交通部 大森線・本線 | 南西 1,600m | 2,598人 | 71% | 8,128人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（北海道以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
堀川町駅、近くの駅（2km以内）の昭和橋・千代台・千歳町・中央病院前・新川町・五稜郭公園前・松風町・杉並町・函館駅前の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
堀川町駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は279人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。函館市企業局交通部の駅として、北海道では164位、全国では6112位です。
堀川町駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の58.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2023年度の279人です。
堀川町駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,752人、半径1kmに約17,350人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
堀川町駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が51.6%、子どものいる世帯が24.4%です。