商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

山の街駅

兵庫県神戸市 神戸電鉄 有馬線 1935年開業

1日の乗降客数
3,411人
兵庫県190位・全国3018位
コロナ前との比較
73.1%
コロナ前 4,666人 比
半径1kmに住む人
1万9,900人
全国の駅で上位25%
一人暮らしなどの世帯
34.1%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

山の街駅は、兵庫県神戸市にある神戸電鉄の駅です。有馬線が通っています。1935年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は3,411人です。2011年度からコロナ前までに約10%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より34%少なくなりました。2023年度はコロナ前の73%で、兵庫県内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1万9,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.17倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが34.1%、子どものいる世帯が36.4%です。一人暮らしの割合は、神戸市全体(45.3%)と比べて大きく下回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが40%、東側は20%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の73%

山の街駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,5003,0004,5006,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 5,168人2012年度 5,046人2013年度 5,335人2014年度 5,031人2015年度 4,987人2016年度 4,924人2017年度 4,689人2018年度 4,666人2019年度 3,969人2020年度 3,069人2021年度 3,239人2022年度 3,428人2023年度 3,411人3,411人コロナ禍01,5003,0004,5006,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 5,168人2012年度 5,046人2013年度 5,335人2014年度 5,031人2015年度 4,987人2016年度 4,924人2017年度 4,689人2018年度 4,666人2019年度 3,969人2020年度 3,069人2021年度 3,239人2022年度 3,428人2023年度 3,411人3,411人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度5,168人—
2012年度5,046人-2.4%
2013年度5,335人+5.7%
2014年度5,031人-5.7%
2015年度4,987人-0.9%
2016年度4,924人-1.3%
2017年度4,689人-4.8%
2018年度4,666人-0.5%
2019年度3,969人-14.9%
2020年度3,069人-22.7%
2021年度3,239人+5.5%
2022年度3,428人+5.8%
2023年度3,411人-0.5%
前年度比
-0.5%
2022年度 3,428人から
コロナ前からの戻り
73.1%
山の街駅73%
兵庫県の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 兵庫県の駅203位382駅中
  • 神戸市の駅95位134駅中
  • 神戸電鉄 有馬線の駅5位14駅中
  • 全国の駅3291位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人山の街駅 0.17人

山の街駅は、住む人1人あたり毎日0.17人が駅を使います。全国の駅の中では上位57.7%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(3,411人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(19,944人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
5,247人
2,315世帯
半径1km
19,944人
8,669世帯・全国2,293位/兵庫県140位
1世帯あたり
2.30人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が34%。神戸市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
山の街駅半径1km
34.1%36.4%
神戸市市区町村全体
45.3%31.9%
兵庫県都道府県全体
37.3%35.8%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の30の町丁目

南側は一人暮らしが40%、東側は20%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
38%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
5,095人
町の数
7
東側
20%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
3,891人
町の数
7
南側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
4,512人
町の数
7
西側
29%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
7,435人
町の数
9
30の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
緑町1丁目北区北82m73人36.1%38.9%
緑町7丁目北区西238m1,578人29.2%42.2%
山の街北区北239m624人51.5%19.0%
緑町3丁目北区北452m628人30.5%37.1%
緑町2丁目北区西484m617人34.4%45.6%
甲栄台1丁目北区南511m1,338人40.4%31.9%
緑町6丁目北区西543m876人24.5%39.8%
緑町8丁目北区北582m1,693人22.7%48.7%
甲栄台2丁目北区南583m183人75.4%11.3%
広陵町1丁目北区北593m568人21.7%46.0%
若葉台1丁目北区南597m678人28.9%39.8%
緑町5丁目北区西648m491人36.2%36.2%
甲栄台3丁目北区西687m631人52.5%26.9%
若葉台2丁目北区南696m602人25.1%36.7%
桂木1丁目北区西710m133人12.0%52.0%
広陵町2丁目北区東722m565人22.5%41.9%
筑紫が丘1丁目北区東758m562人20.4%35.3%
緑町4丁目北区北780m754人73.1%15.5%
広陵町6丁目北区東784m409人28.7%35.7%
若葉台4丁目北区南830m230人58.3%18.8%
甲栄台4丁目北区南845m868人46.6%31.4%
広陵町3丁目北区東854m507人20.3%37.7%
大原1丁目北区西874m691人13.7%51.2%
筑紫が丘5丁目北区東894m789人10.8%38.6%
筑紫が丘3丁目北区東896m585人19.8%37.5%
桂木2丁目北区西946m1,399人16.2%41.8%
桂木4丁目北区北955m755人4.7%82.1%
泉台1丁目北区西963m1,019人29.6%39.3%
若葉台3丁目北区南963m613人17.7%45.6%
広陵町5丁目北区東987m474人19.5%47.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅山の街駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
北鈴蘭台駅神戸電鉄 有馬線南 760m9,029人73%19,122人
箕谷駅神戸電鉄 有馬線北 1,210m1,637人67%12,148人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(兵庫県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

山の街駅、近くの駅(2km以内)の北鈴蘭台・箕谷、上の「似ている駅」のみつわ台・菜畑・越後石山・法善寺の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

山の街駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は3,411人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。神戸電鉄の駅として、兵庫県では203位、全国では3291位です。

山の街駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の73.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の3,069人です。

山の街駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約5,247人、半径1kmに約19,944人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

山の街駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が34.1%、子どものいる世帯が36.4%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています