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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

風祭駅かざまつりえき

神奈川県小田原市 小田急箱根 鉄道線 1935年開業

1日の乗降客数
1,475人
神奈川県299位・全国3999位
コロナ前との比較
84.6%
コロナ前 1,744人 比
半径1kmに住む人
3,400人
1,513世帯
一人暮らしなどの世帯
39.4%
全国 38.9%の1.0倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

風祭駅(かざまつりえき)は、神奈川県小田原市にある小田急箱根の駅です。鉄道線が通っています。1935年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,475人です。2011年度からコロナ前までに約11%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より35%少なくなりました。2023年度はコロナ前の85%で、神奈川県内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約3,400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.44倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが39.4%、子どものいる世帯が31.0%です。一人暮らしの割合は、小田原市全体(34.1%)と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが53%、北側は15%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の85%

風祭駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,572人2012年度 1,616人2013年度 1,657人2014年度 1,660人2015年度 1,724人2016年度 1,740人2017年度 1,730人2018年度 1,786人2019年度 1,744人2020年度 1,138人2021年度 1,329人2022年度 1,487人2023年度 1,475人1,475人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 1,572人2012年度 1,616人2013年度 1,657人2014年度 1,660人2015年度 1,724人2016年度 1,740人2017年度 1,730人2018年度 1,786人2019年度 1,744人2020年度 1,138人2021年度 1,329人2022年度 1,487人2023年度 1,475人1,475人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度1,572人—
2012年度1,616人+2.8%
2013年度1,657人+2.5%
2014年度1,660人+0.2%
2015年度1,724人+3.9%
2016年度1,740人+0.9%
2017年度1,730人-0.6%
2018年度1,786人+3.2%
2019年度1,744人-2.4%
2020年度1,138人-34.7%
2021年度1,329人+16.8%
2022年度1,487人+11.9%
2023年度1,475人-0.8%
前年度比
-0.8%
2022年度 1,487人から
コロナ前からの戻り
84.6%
風祭駅85%
神奈川県の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 神奈川県の駅334位360駅中
  • 小田原市の駅16位20駅中
  • 小田急箱根 鉄道線の駅4位10駅中
  • 全国の駅4296位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人風祭駅 0.44人

風祭駅は、住む人1人あたり毎日0.44人が駅を使います。全国の駅の中では上位32.1%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,475人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(3,376人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,146人
488世帯
半径1km
3,376人
1,513世帯・全国5,689位/神奈川県320位
1世帯あたり
2.23人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が39%。小田原市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
風祭駅半径1km
39.4%31.0%
小田原市市区町村全体
34.1%36.7%
神奈川県都道府県全体
39.9%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

東側は一人暮らしが53%、北側は15%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
15%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
173人
町の数
1
東側
53%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
29%
人口
1,100人
町の数
1
西側
44%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
1,012人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
風祭西601m1,012人44.1%23.6%
水之尾北889m173人14.8%40.7%
早川3丁目東946m1,100人53.1%29.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅風祭駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
入生田駅小田急箱根 鉄道線南西 950m883人89%2,117人
箱根板橋駅小田急箱根 鉄道線東 1,460m2,036人88%9,581人
早川駅東日本旅客鉄道 東海道本線南東 1,660m2,586人96%5,872人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(神奈川県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

風祭駅、近くの駅(2km以内)の入生田・箱根板橋・早川、上の「似ている駅」の柏原・東唐津・佐伯・高田の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

風祭駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,475人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。小田急箱根の駅として、神奈川県では334位、全国では4296位です。

風祭駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の84.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,138人です。

風祭駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,146人、半径1kmに約3,376人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

風祭駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が39.4%、子どものいる世帯が31.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています