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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

小篭通駅

高知県南国市 とさでん交通 後免線

1日の乗降客数
23人
高知県128位・全国7264位
半径1kmに住む人
4,000人
1,641世帯
一人暮らしなどの世帯
38.8%
全国 38.9%の1.0倍
半径500mに住む人
1,058人
446世帯
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

小篭通駅は、高知県南国市にあるとさでん交通の駅です。後免線が通っています。西へ約490mのところには、長崎駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は23人です。

駅から半径1kmには約4,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.0057倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが38.8%、子どものいる世帯が36.0%です。一人暮らしの割合は、南国市全体(35.7%)と比べて上回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが42%、北側は18%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度の1日の乗降客数

小篭通駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍010203040201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 31人2012年度 31人2013年度 31人2014年度 31人2015年度 31人2016年度 31人2017年度 31人2018年度 31人2019年度 31人2020年度 16人2021年度 14人2022年度 16人2023年度 23人23人コロナ禍01020304020111417202023コロナ前の水準2011年度 31人2012年度 31人2013年度 31人2014年度 31人2015年度 31人2016年度 31人2017年度 31人2018年度 31人2019年度 31人2020年度 16人2021年度 14人2022年度 16人2023年度 23人23人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度31人—
2012年度31人+0.0%
2013年度31人+0.0%
2014年度31人+0.0%
2015年度31人+0.0%
2016年度31人+0.0%
2017年度31人+0.0%
2018年度31人+0.0%
2019年度31人+0.0%
2020年度16人-48.4%
2021年度14人-12.5%
2022年度16人+14.3%
2023年度23人+43.8%

コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方(ほかの路線の分を含めるかどうかなど)が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。

順位(2023年度)

  • 高知県の駅132位164駅中
  • 南国市の駅12位12駅中
  • とさでん交通 後免線の駅31位33駅中
  • 全国の駅7614位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人小篭通駅 0.0057人

小篭通駅は、住む人1人あたり毎日0.0057人が駅を使います。全国の駅の中では上位98.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(23人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(4,037人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,058人
446世帯
半径1km
4,037人
1,641世帯・全国5,374位/高知県84位
1世帯あたり
2.46人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が39%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
小篭通駅半径1km
38.8%36.0%
南国市市区町村全体
35.7%36.4%
高知県都道府県全体
40.2%32.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の4の町丁目

南側は一人暮らしが42%、北側は18%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
18%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
281人
町の数
1
東側
39%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
1,473人
町の数
2
南側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
437人
町の数
1
4の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
岡豊町小篭北690m281人17.5%33.8%
明見南720m437人42.3%31.5%
小篭2丁目東909m165人39.7%39.7%
小篭東990m1,308人38.6%38.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅小篭通駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
長崎駅とさでん交通 後免線西 490m44人44%3,084人
篠原駅とさでん交通 後免線東 520m66人50%6,274人
明見橋駅とさでん交通 後免線西 780m49人53%3,504人
住吉通駅とさでん交通 後免線東 960m46人54%8,985人
東工業前駅とさでん交通 後免線東 1,070m91人70%9,673人
一条橋駅とさでん交通 後免線西 1,130m17人25%4,076人
清和学園前駅とさでん交通 後免線西 1,270m57人47%4,499人
土佐大津駅四国旅客鉄道 土讃線西 1,310m870人105%3,864人
後免西町駅とさでん交通 後免線東 1,560m178人64%12,062人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(高知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

小篭通駅、近くの駅(2km以内)の長崎・篠原・明見橋・住吉通・東工業前・一条橋・清和学園前・土佐大津・後免西町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

小篭通駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は23人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。とさでん交通の駅として、高知県では132位、全国では7614位です。

小篭通駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,058人、半径1kmに約4,037人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

小篭通駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が38.8%、子どものいる世帯が36.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています