タスデータ概要
中百舌鳥駅（なかもずえき）は、大阪府堺市にある駅で、大阪市高速電気軌道の御堂筋線、南海電気鉄道の高野線、南海電気鉄道の泉北線が乗り入れています。1912年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は91,468人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約4%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より17%少なくなりました。2023年度はコロナ前の91%で、大阪府内の駅の中央値（91%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約4万1,800人が住んでいます。全国の駅で774番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の2.2倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが42.4%、子どものいる世帯が35.8%です。一人暮らしの割合は、堺市全体（37.0%）と比べて上回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが52%、東側は27%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の91%
中百舌鳥駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 103,660人 | — |
| 2012年度 | 101,546人 | -2.0% |
| 2013年度 | 102,779人 | +1.2% |
| 2014年度 | 152,039人 | +47.9% |
| 2015年度 | 103,189人 | -32.1% |
| 2016年度 | 97,618人 | -5.4% |
| 2017年度 | 97,534人 | -0.1% |
| 2018年度 | 23,877人 | -75.5% |
| 2019年度 | 100,593人 | +321.3% |
| 2020年度 | 82,593人 | -17.9% |
| 2021年度 | 84,170人 | +1.9% |
| 2022年度 | 85,195人 | +1.2% |
| 2023年度 | 91,468人 | +7.4% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪市高速電気軌道 | 御堂筋線 | 69,029人 | 91% | |
| 南海電気鉄道 | 高野線 | 22,439人 | 94% | |
| 南海電気鉄道 | 泉北線 | 公表なし | — |
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅39位519駅中
- 堺市の駅1位44駅中
- 大阪市高速電気軌道 御堂筋線の駅9位20駅中
- 全国の駅373位8,087駅中
順位（2023年度・南海電気鉄道の駅として）
- 大阪府の駅158位519駅中
- 堺市の駅13位44駅中
- 南海電気鉄道 高野線の駅6位42駅中
- 全国の駅1229位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「人が集まる駅」
周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
中百舌鳥駅は、住む人1人あたり毎日2.2人が駅を使います。全国の駅の中では上位4.7%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（91,468人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（41,821人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が42%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の15の町丁目
南側は一人暮らしが52%、東側は27%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 39%
- 人口
- 12,011人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 50%
- 人口
- 1,155人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 11,022人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 13,183人
- 町の数
- 9
15の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中百舌鳥町2丁北区 | 西 | 99m | 1,674人 | 69.8% | 17.9% |
| 中百舌鳥町5丁北区 | 西 | 277m | 1,733人 | 53.9% | 28.7% |
| 中百舌鳥町3丁北区 | 東 | 306m | 1,155人 | 27.0% | 49.9% |
| 中百舌鳥町4丁北区 | 西 | 469m | 1,542人 | 49.7% | 27.2% |
| 中百舌鳥町1丁北区 | 西 | 513m | 1,376人 | 51.5% | 28.8% |
| 中百舌鳥町6丁北区 | 南 | 571m | 6,299人 | 55.0% | 25.6% |
| 百舌鳥梅北町4丁北区 | 西 | 756m | 1,307人 | 45.1% | 34.3% |
| 向陵東町3丁堺区 | 北 | 776m | 1,120人 | 31.7% | 41.5% |
| 百舌鳥梅北町5丁北区 | 西 | 811m | 1,564人 | 37.6% | 37.5% |
| 百舌鳥梅町3丁北区 | 南 | 821m | 4,723人 | 48.3% | 30.0% |
| 百舌鳥梅町1丁北区 | 西 | 878m | 2,041人 | 54.7% | 25.8% |
| 黒土町北区 | 北 | 939m | 2,214人 | 38.2% | 34.5% |
| 向陵東町2丁堺区 | 西 | 962m | 893人 | 50.1% | 30.3% |
| 百舌鳥梅北町3丁北区 | 西 | 973m | 1,053人 | 39.5% | 36.3% |
| 長曽根町北区 | 北 | 983m | 8,677人 | 36.9% | 40.1% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
中百舌鳥駅、近くの駅（2km以内）の百舌鳥八幡・白鷺・新金岡・百舌鳥・三国ヶ丘、上の「似ている駅」の稲毛・さいたま新都心・南浦和・成城学園前の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
中百舌鳥駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は91,468人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では39位、全国では373位です。
中百舌鳥駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2018年度の23,877人です。
中百舌鳥駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約12,454人、半径1kmに約41,821人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
中百舌鳥駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が42.4%、子どものいる世帯が35.8%です。