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円の大きさは1日の乗降客数(2023年度)
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大阪市高速電気軌道 御堂筋線

江坂〜中百舌鳥 本線20駅 約25km 吹田市・大阪市・堺市

駅の乗降客数の合計
209万人/日
本線20駅・2023年度
コロナ前との比較
89.2%
コロナ前 234万人 比
沿線に住む人
5万9,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
33.7%
全国 38.9%

概要

大阪市高速電気軌道 御堂筋線は、江坂駅から中百舌鳥駅までの約25kmを結ぶ大阪市高速電気軌道の路線です。本線に20駅があります。吹田市・大阪市・堺市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日2,090,390人です(20駅の合計)。そのうち梅田・天王寺・難波・本町の4駅で52%を占めます。コロナ前と比べると89%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、動物園前駅(112%)が最も高く、難波駅(65%)が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約5万9,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は34%です。

駅ごとに見る

路線の順(江坂から)

1日の乗降客数(2023年度)と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0江坂北大阪急行電鉄南北線98,85152,93365%人が集まる駅
  2. 2.0東三国34,60057,29564%住宅地の駅
  3. 2.9新大阪東海旅客鉄道東海道新幹線 西日本旅客鉄道山陽新幹線・東海道本線・おおさか東線139,89752,06572%ターミナル駅
  4. 3.6西中島南方阪急電鉄京都線(南方駅)59,96236,90574%人が集まる駅
  5. 5.3中津阪急電鉄神戸線・宝塚線38,39737,31667%まちなかの駅
  6. 6.3梅田西日本旅客鉄道大阪環状線・東海道本線(大阪駅) 阪急電鉄神戸線・宝塚線(大阪梅田駅) 阪神電気鉄道本線(大阪梅田駅) 大阪市高速電気軌道谷町線(東梅田駅)414,79228,23071%ターミナル駅
  7. 7.8淀屋橋京阪電気鉄道京阪本線 京阪電気鉄道中之島線(大江橋駅) 大阪市高速電気軌道四つ橋線(肥後橋駅)199,41725,10173%ターミナル駅
  8. 8.6本町大阪市高速電気軌道四つ橋線・中央線200,96338,01472%ターミナル駅
  9. 9.6心斎橋大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線 大阪市高速電気軌道四つ橋線(四ツ橋駅)137,52343,99972%人が集まる駅
  10. 10.5難波大阪市高速電気軌道四つ橋線・千日前線 南海電気鉄道南海本線 近畿日本鉄道難波線(大阪難波駅) 阪神電気鉄道阪神なんば線(大阪難波駅) 西日本旅客鉄道関西本線(JR難波駅)233,52047,61375%ターミナル駅
  11. 11.5大国町大阪市高速電気軌道四つ橋線 南海電気鉄道南海本線(今宮戎駅)34,57754,92379%住宅地の駅
  12. 12.8動物園前大阪市高速電気軌道堺筋線 阪堺電気軌道阪堺線(新今宮駅前駅) 西日本旅客鉄道関西本線・大阪環状線(新今宮駅) 南海電気鉄道南海本線(新今宮駅) 阪堺電気軌道阪堺線(今池駅)33,83758,46379%住宅地の駅
  13. 13.7天王寺西日本旅客鉄道関西本線・阪和線・大阪環状線 大阪市高速電気軌道谷町線 近畿日本鉄道南大阪線(大阪阿部野橋駅) 阪堺電気軌道上町線(天王寺駅前駅)238,19454,33855%ターミナル駅
  14. 15.5昭和町大阪市高速電気軌道谷町線(文の里駅)24,33160,63147%住宅地の駅
  15. 16.8西田辺西日本旅客鉄道阪和線(鶴ヶ丘駅)22,01354,55644%住宅地の駅
  16. 18.1長居西日本旅客鉄道阪和線33,95651,56552%まちなかの駅
  17. 19.3我孫子32,76855,00054%住宅地の駅
  18. 21.4北花田23,80735,72636%住宅地の駅
  19. 23.0新金岡19,95635,57339%住宅地の駅
  20. 24.6中百舌鳥南海電気鉄道高野線 南海電気鉄道泉北線69,02941,82142%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の大阪市高速電気軌道の分です(ほかの路線の分を含むことがあります)。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線20駅の合計

2023年度は、コロナ前の89%

大阪市高速電気軌道 御堂筋線の駅の1日の乗降客数の合計 2011〜2023年度

コロナ禍0万75万150万225万300万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 2,175,045人2012年度 2,190,690人2013年度 2,231,855人2014年度 2,283,774人2015年度 2,339,840人2016年度 2,285,604人2017年度 2,343,449人2018年度 2,312,682人2019年度 2,385,713人2020年度 1,889,520人2021年度 1,893,231人2022年度 2,029,351人2023年度 2,090,390人2,090,390人コロナ禍0万75万150万225万300万20111417202023コロナ前の水準2011年度 2,175,045人2012年度 2,190,690人2013年度 2,231,855人2014年度 2,283,774人2015年度 2,339,840人2016年度 2,285,604人2017年度 2,343,449人2018年度 2,312,682人2019年度 2,385,713人2020年度 1,889,520人2021年度 1,893,231人2022年度 2,029,351人2023年度 2,090,390人2,090,390人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

大阪市高速電気軌道 御堂筋線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 梅田414,792人
  2. 天王寺238,194人
  3. 難波233,520人
  4. 本町200,963人
  5. 淀屋橋199,417人

コロナ前に近い駅

  1. 動物園前112%
  2. 大国町108%
  3. 長居103%
  4. 昭和町97%
  5. 中津94%

10年で伸びた駅

  1. 動物園前+46%
  2. 大国町+29%
  3. 長居+10%
  4. 新大阪+9%
  5. 昭和町+4%

10年で減った駅

  1. 難波-30%
  2. 中百舌鳥-13%
  3. 西田辺-12%
  4. 淀屋橋-7%
  5. 心斎橋-6%

周りに住む人が多い駅(半径1km)

  1. 昭和町60,631人
  2. 動物園前58,463人
  3. 東三国57,295人
  4. 我孫子55,000人
  5. 大国町54,923人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 北花田40%
  2. 新金岡37%
  3. 中百舌鳥36%
  4. 西田辺34%
  5. 昭和町33%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
吹田市1江坂98,851人65%20%
大阪市16東三国・新大阪・西中島南方・中津・梅田・淀屋橋ほか1,878,747人66%19%
堺市3北花田・新金岡・中百舌鳥112,792人39%38%

世帯の構成は、各駅の周り(半径1km)の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

大阪市高速電気軌道 御堂筋線で乗降客数の多い天王寺・難波・新大阪・梅田・淀屋橋・本町・心斎橋・江坂・中百舌鳥・西中島南方の10駅を、1つの表にまとめて比べられます(登録不要・無料)。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)などを列として足して返します(有料プラン・月4,980円から)。

関係するコラム

よくある質問

大阪市高速電気軌道 御堂筋線で乗降客数がいちばん多い駅は?

梅田駅で、2023年度は1日414,792人です。次いで天王寺駅(238,194人)、難波駅(233,520人)、本町駅(200,963人)です。

大阪市高速電気軌道 御堂筋線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の89.2%です。

大阪市高速電気軌道 御堂筋線の沿線には何人住んでいますか?

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約59,138人です(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報(鉄道)」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値