タスデータ概要
長居駅（ながいえき）は、大阪府大阪市にある駅で、大阪市高速電気軌道の御堂筋線、西日本旅客鉄道の阪和線が乗り入れています。1929年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は43,174人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約7%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より15%少なくなりました。2023年度はコロナ前の98%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約5万1,600人が住んでいます。全国の駅で455番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.84倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが52.3%、子どものいる世帯が29.0%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、北側は一人暮らしが54%、東側は41%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の98%
長居駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 41,144人 | — |
| 2012年度 | 40,575人 | -1.4% |
| 2013年度 | 41,787人 | +3.0% |
| 2014年度 | 41,714人 | -0.2% |
| 2015年度 | 41,966人 | +0.6% |
| 2016年度 | 41,405人 | -1.3% |
| 2017年度 | 42,125人 | +1.7% |
| 2018年度 | 44,168人 | +4.8% |
| 2019年度 | 44,545人 | +0.9% |
| 2020年度 | 37,414人 | -16.0% |
| 2021年度 | 38,359人 | +2.5% |
| 2022年度 | 41,009人 | +6.9% |
| 2023年度 | 43,174人 | +5.3% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪市高速電気軌道 | 御堂筋線 | 33,956人 | 103% | |
| 西日本旅客鉄道 | 阪和線 | 9,218人 | 85% |
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅93位519駅中
- 大阪市の駅62位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 御堂筋線の駅14位20駅中
- 全国の駅824位8,087駅中
順位（2023年度・西日本旅客鉄道の駅として）
- 大阪府の駅316位519駅中
- 大阪市の駅162位238駅中
- 西日本旅客鉄道 阪和線の駅18位36駅中
- 全国の駅2187位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「まちなかの駅」
周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
長居駅は、住む人1人あたり毎日0.84人が駅を使います。全国の駅の中では上位16.7%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（43,174人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（51,565人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が52%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の27の町丁目
北側は一人暮らしが54%、東側は41%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 14,485人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 36%
- 人口
- 5,031人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 31%
- 人口
- 15,958人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 19,726人
- 町の数
- 10
27の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 長居東4丁目住吉区 | 西 | 76m | 2,618人 | 71.0% | 14.8% |
| 長居3丁目住吉区 | 西 | 238m | 1,350人 | 72.3% | 14.8% |
| 長居東3丁目住吉区 | 南 | 338m | 3,122人 | 55.6% | 24.5% |
| 長居2丁目住吉区 | 北 | 355m | 1,660人 | 72.9% | 16.3% |
| 長居西2丁目住吉区 | 西 | 442m | 1,621人 | 61.6% | 25.0% |
| 長居4丁目住吉区 | 西 | 471m | 1,374人 | 62.6% | 22.9% |
| 長居東2丁目住吉区 | 東 | 539m | 2,967人 | 38.9% | 36.5% |
| 長居1丁目住吉区 | 北 | 567m | 2,210人 | 58.1% | 22.5% |
| 長居西3丁目住吉区 | 西 | 611m | 1,216人 | 58.4% | 24.2% |
| 我孫子1丁目住吉区 | 南 | 634m | 1,220人 | 63.3% | 22.2% |
| 長居西1丁目住吉区 | 北 | 635m | 2,291人 | 66.2% | 20.8% |
| 苅田2丁目住吉区 | 南 | 673m | 3,043人 | 45.1% | 34.6% |
| 我孫子東1丁目住吉区 | 南 | 684m | 2,422人 | 46.3% | 34.0% |
| 長居東1丁目住吉区 | 東 | 766m | 2,064人 | 43.0% | 36.3% |
| 我孫子西1丁目住吉区 | 西 | 813m | 1,459人 | 37.4% | 41.0% |
| 大領4丁目住吉区 | 西 | 815m | 1,521人 | 44.4% | 34.6% |
| 大領5丁目住吉区 | 西 | 818m | 2,086人 | 39.8% | 37.5% |
| 西田辺町2丁目阿倍野区 | 北 | 832m | 1,574人 | 63.2% | 22.2% |
| 苅田3丁目住吉区 | 南 | 862m | 2,654人 | 50.8% | 30.5% |
| 山坂5丁目東住吉区 | 北 | 883m | 2,456人 | 36.6% | 37.4% |
| 阪南町7丁目阿倍野区 | 北 | 887m | 1,460人 | 43.8% | 37.4% |
| 南住吉1丁目住吉区 | 西 | 889m | 2,986人 | 43.2% | 34.0% |
| 我孫子2丁目住吉区 | 南 | 894m | 1,516人 | 54.4% | 27.7% |
| 南住吉2丁目住吉区 | 西 | 916m | 3,495人 | 39.9% | 39.1% |
| 大領3丁目住吉区 | 北 | 918m | 731人 | 30.0% | 44.9% |
| 苅田1丁目住吉区 | 南 | 926m | 1,981人 | 29.7% | 44.4% |
| 播磨町3丁目阿倍野区 | 北 | 970m | 2,103人 | 33.6% | 41.9% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 長居駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鶴ヶ丘駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 北 940m | 8,342人 | 90% | 47,629人 | |
| 我孫子町駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 南西 1,060m | 10,886人 | 87% | 61,785人 | |
| 我孫子駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線 | 南 1,220m | 32,768人 | 94% | 55,000人 | |
| 西田辺駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線 | 北 1,300m | 22,013人 | 94% | 54,556人 | |
| 住吉東駅南海電気鉄道 高野線 | 西 1,530m | 6,230人 | 95% | 51,283人 | |
| 帝塚山四丁目駅阪堺電気軌道 上町線 | 北西 1,600m | 1,037人 | 90% | 50,712人 | |
| 沢ノ町駅南海電気鉄道 高野線 | 西 1,600m | 7,593人 | 91% | 54,321人 | |
| 帝塚山三丁目駅阪堺電気軌道 上町線 | 北西 1,680m | 1,637人 | 101% | 50,409人 | |
| 神ノ木駅阪堺電気軌道 上町線 | 北西 1,690m | 548人 | 97% | 50,411人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
長居駅、近くの駅（2km以内）の鶴ヶ丘・我孫子町・我孫子・西田辺・住吉東・帝塚山四丁目・沢ノ町・帝塚山三丁目・神ノ木の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
長居駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は43,174人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では93位、全国では824位です。
長居駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の98.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の37,414人です。
長居駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約11,721人、半径1kmに約51,565人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
長居駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が52.3%、子どものいる世帯が29.0%です。