タスデータ概要
難波駅（なんばえき）は、大阪府大阪市にある駅で、大阪市高速電気軌道の御堂筋線・四つ橋線・千日前線、南海電気鉄道の南海本線が乗り入れています。1935年に開業しました。北へ約50mのところには、大阪難波駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は451,489人です（事業者ごとの合計）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では6位、全国では59位です。2011年度からコロナ前までに約6%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より28%少なくなりました。2023年度はコロナ前の74%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を下回ります。
駅から半径1kmには約4万7,600人が住んでいます。全国の駅で557番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の9.5倍で、ターミナル駅に当たります。1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが74.8%、子どものいる世帯が13.2%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが82%、北側は70%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の74%
難波駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 576,940人 | — |
| 2012年度 | 577,001人 | +0.0% |
| 2013年度 | 580,947人 | +0.7% |
| 2014年度 | 587,182人 | +1.1% |
| 2015年度 | 606,215人 | +3.2% |
| 2016年度 | 595,581人 | -1.8% |
| 2017年度 | 607,584人 | +2.0% |
| 2018年度 | 614,222人 | +1.1% |
| 2019年度 | 613,497人 | -0.1% |
| 2020年度 | 439,245人 | -28.4% |
| 2021年度 | 437,052人 | -0.5% |
| 2022年度 | 496,061人 | +13.5% |
| 2023年度 | 451,489人 | -9.0% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪市高速電気軌道 | 御堂筋線・四つ橋線・千日前線 | 233,520人 | 65% | |
| 南海電気鉄道 | 南海本線 | 217,969人 | 86% |
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅6位519駅中
- 大阪市の駅6位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 御堂筋線の駅3位20駅中
- 大阪市高速電気軌道 四つ橋線の駅1位11駅中
- 大阪市高速電気軌道 千日前線の駅1位14駅中
- 全国の駅59位8,087駅中
順位（2023年度・南海電気鉄道の駅として）
- 大阪府の駅8位519駅中
- 大阪市の駅8位238駅中
- 南海電気鉄道 南海本線の駅1位43駅中
- 全国の駅64位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ターミナル駅」
1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
難波駅は、住む人1人あたり毎日9.5人が駅を使います。全国の駅の中では上位0.6%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（451,489人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（47,613人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が75%。大阪市全体の1.4倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の42の町丁目
南側は一人暮らしが82%、北側は70%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 16%
- 人口
- 7,907人
- 町の数
- 10
- 子どものいる世帯
- 9%
- 人口
- 8,696人
- 町の数
- 12
- 子どものいる世帯
- 9%
- 人口
- 11,204人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 16%
- 人口
- 19,953人
- 町の数
- 11
42の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 難波4丁目中央区 | 東 | 98m | 64人 | 66.7% | 15.4% |
| 難波2丁目中央区 | 北 | 106m | 21人 | 69.2% | 15.4% |
| 難波中1丁目浪速区 | 南 | 188m | 302人 | 85.8% | 5.8% |
| 道頓堀2丁目中央区 | 北 | 219m | 34人 | 73.9% | 8.7% |
| 難波3丁目中央区 | 東 | 250m | 30人 | 47.1% | 23.5% |
| 元町1丁目浪速区 | 西 | 254m | 1,798人 | 76.2% | 12.3% |
| 難波1丁目中央区 | 東 | 277m | 33人 | 47.4% | 26.3% |
| 湊町1丁目浪速区 | 西 | 311m | 1,074人 | 48.9% | 22.7% |
| 道頓堀1丁目中央区 | 東 | 445m | 367人 | 84.1% | 5.2% |
| 西心斎橋2丁目中央区 | 北 | 463m | 478人 | 81.0% | 10.2% |
| 心斎橋筋2丁目中央区 | 北 | 480m | 35人 | 54.5% | 18.2% |
| 湊町2丁目浪速区 | 西 | 483m | 2,687人 | 44.2% | 31.6% |
| 千日前2丁目中央区 | 東 | 487m | 149人 | 83.9% | 4.2% |
| 千日前1丁目中央区 | 東 | 511m | 196人 | 86.5% | 5.2% |
| 難波千日前中央区 | 東 | 521m | 511人 | 72.8% | 11.6% |
| 桜川1丁目浪速区 | 西 | 558m | 1,219人 | 80.5% | 10.4% |
| 幸町1丁目浪速区 | 西 | 561m | 1,369人 | 71.2% | 15.5% |
| 元町2丁目浪速区 | 南 | 588m | 1,728人 | 83.0% | 8.4% |
| 宗右衛門町中央区 | 東 | 595m | 74人 | 85.2% | 4.9% |
| 南堀江1丁目西区 | 北 | 609m | 3,304人 | 64.9% | 20.0% |
| 難波中3丁目浪速区 | 南 | 628m | 1,735人 | 79.2% | 11.1% |
| 稲荷1丁目浪速区 | 西 | 660m | 1,514人 | 74.2% | 14.5% |
| 難波中2丁目浪速区 | 南 | 671m | 861人 | 74.3% | 11.0% |
| 東心斎橋2丁目中央区 | 北 | 707m | 118人 | 79.3% | 7.6% |
| 西心斎橋1丁目中央区 | 北 | 759m | 359人 | 83.1% | 8.1% |
| 日本橋1丁目中央区 | 東 | 768m | 1,130人 | 78.9% | 10.2% |
| 元町3丁目浪速区 | 南 | 788m | 2,100人 | 82.8% | 8.0% |
| 心斎橋筋1丁目中央区 | 北 | 793m | 53人 | 58.6% | 17.2% |
| 日本橋2丁目中央区 | 東 | 801m | 1,862人 | 82.7% | 7.6% |
| 塩草1丁目浪速区 | 西 | 819m | 800人 | 65.1% | 19.0% |
| 南堀江2丁目西区 | 西 | 853m | 2,594人 | 66.0% | 20.0% |
| 日本橋3丁目浪速区 | 東 | 855m | 724人 | 86.8% | 4.9% |
| 稲荷2丁目浪速区 | 西 | 863m | 1,218人 | 81.1% | 10.4% |
| 北堀江1丁目西区 | 北 | 873m | 2,115人 | 68.2% | 18.4% |
| 敷津東1丁目浪速区 | 南 | 890m | 395人 | 86.3% | 7.1% |
| 東心斎橋1丁目中央区 | 北 | 903m | 1,390人 | 75.5% | 12.0% |
| 幸町2丁目浪速区 | 西 | 916m | 2,126人 | 80.7% | 10.6% |
| 日本橋西1丁目浪速区 | 南 | 922m | 663人 | 84.7% | 6.5% |
| 敷津西1丁目浪速区 | 南 | 948m | 2,452人 | 84.7% | 7.6% |
| 桜川2丁目浪速区 | 西 | 949m | 3,554人 | 77.1% | 11.6% |
| 島之内2丁目中央区 | 東 | 968m | 3,556人 | 78.5% | 11.7% |
| 日本橋4丁目浪速区 | 南 | 984m | 968人 | 76.8% | 11.8% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 難波駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪難波駅近畿日本鉄道 難波線 阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 北 50m | 149,261人 | 89% | 47,561人 | |
| JR難波駅西日本旅客鉄道 関西本線 | 西 340m | 37,260人 | 76% | 51,244人 | |
| 近鉄日本橋駅近畿日本鉄道 難波線 | 東 670m | 44,540人 | 89% | 46,234人 | |
| 日本橋駅大阪市高速電気軌道 千日前線・堺筋線 | 東 670m | 69,828人 | 90% | 46,252人 | |
| 桜川駅大阪市高速電気軌道 千日前線 阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 西 810m | 22,754人 | 106% | 62,474人 | |
| 四ツ橋駅大阪市高速電気軌道 四つ橋線 | 北 840m | 31,482人 | 98% | 50,243人 | |
| 心斎橋駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線・長堀鶴見緑地線 | 北 920m | 137,523人 | 92% | 43,999人 | |
| 西大橋駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 北西 1,100m | 12,838人 | 89% | 57,671人 | |
| 大国町駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線・四つ橋線 | 南 1,150m | 34,577人 | 108% | 54,923人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
難波駅、近くの駅（2km以内）の大阪難波・JR難波・近鉄日本橋・日本橋・桜川・四ツ橋・心斎橋・西大橋・大国町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
難波駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は451,489人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では6位、全国では59位です。
難波駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の73.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の437,052人です。
難波駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約8,219人、半径1kmに約47,613人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
難波駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が74.8%、子どものいる世帯が13.2%です。