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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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南海電気鉄道 南海本線

難波〜和歌山市　本線42駅・支線1駅　約64km　大阪市・堺市・高石市・泉大津市・泉北郡忠岡町ほか

駅の乗降客数の合計
71万人/日
本線41駅・2023年度
コロナ前との比較
89.5%
コロナ前 79万人 比
沿線に住む人
18万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
48.0%
全国 38.9%

概要

南海電気鉄道 南海本線は、難波駅から和歌山市駅までの約64kmを結ぶ南海電気鉄道の路線です。本線に42駅、支線に1駅があります。大阪市・堺市・高石市・泉大津市・泉北郡忠岡町・岸和田市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日709,388人です（41駅の合計）。そのうち難波・新今宮・天下茶屋・堺の4駅で58%を占めます。コロナ前と比べると90%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、井原里駅（102%）が最も高く、孝子駅（66%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約18万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は48%です。

駅ごとに見る

路線の順（難波から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0難波大阪市高速電気軌道御堂筋線・四つ橋線・千日前線　近畿日本鉄道難波線（大阪難波駅）　阪神電気鉄道阪神なんば線（大阪難波駅）　西日本旅客鉄道関西本線（JR難波駅）217,96947,61375%ターミナル駅
  2. 0.9今宮戎大阪市高速電気軌道御堂筋線・四つ橋線（大国町駅）　大阪市高速電気軌道堺筋線（恵美須町駅）　阪堺電気軌道阪堺線（恵美須町駅）1,46457,16382%住宅地の駅
  3. 1.5新今宮西日本旅客鉄道関西本線・大阪環状線　阪堺電気軌道阪堺線（新今宮駅前駅）　大阪市高速電気軌道御堂筋線・堺筋線（動物園前駅）91,09658,19282%ターミナル駅
  4. 2.0萩ノ茶屋大阪市高速電気軌道四つ橋線（花園町駅）　阪堺電気軌道阪堺線（今池駅）　阪堺電気軌道阪堺線（今船駅）1,36161,38578%住宅地の駅
  5. 2.9天下茶屋大阪市高速電気軌道堺筋線　阪堺電気軌道阪堺線（北天下茶屋駅）　大阪市高速電気軌道四つ橋線（岸里駅）72,08856,71964%人が集まる駅
  6. 5.1粉浜阪堺電気軌道阪堺線（東粉浜駅）　阪堺電気軌道阪堺線・上町線（住吉駅）4,01352,36048%住宅地の駅
  7. 5.7住吉大社阪堺電気軌道阪堺線（住吉鳥居前駅）　阪堺電気軌道阪堺線・上町線（住吉駅）　阪堺電気軌道阪堺線（細井川駅）7,86654,66649%住宅地の駅
  8. 6.8住ノ江阪堺電気軌道阪堺線（安立町駅）10,94751,05149%住宅地の駅
  9. 8.4七道11,01626,99642%住宅地の駅
  10. 9.9堺35,05827,52256%まちなかの駅
  11. 11.4湊6,33725,20849%住宅地の駅
  12. 12.8石津川13,16821,75345%住宅地の駅
  13. 13.7諏訪ノ森阪堺電気軌道阪堺線（船尾駅）6,73621,57440%住宅地の駅
  14. 15.0浜寺公園阪堺電気軌道阪堺線（浜寺駅前駅）3,61420,66032%住宅地の駅
  15. 15.8羽衣南海電気鉄道高師浜線　西日本旅客鉄道阪和線（東羽衣駅）20,09425,29829%住宅地の駅
  16. 17.5高石9,52528,70631%住宅地の駅
  17. 18.7北助松11,08725,79937%住宅地の駅
  18. 19.6松ノ浜3,85324,75035%住宅地の駅
  19. 20.5泉大津24,86227,45439%まちなかの駅
  20. 22.5忠岡8,36125,97635%住宅地の駅
  21. 23.8春木13,24728,88538%住宅地の駅
  22. 25.1和泉大宮4,51226,37440%住宅地の駅
  23. 26.2岸和田19,33824,60240%住宅地の駅
  24. 27.0蛸地蔵4,33322,84736%住宅地の駅
  25. 28.8貝塚水間鉄道水間線17,64116,55637%まちなかの駅
  26. 30.7二色浜4,31217,41732%住宅地の駅
  27. 31.5鶴原3,09014,53235%住宅地の駅
  28. 32.5井原里3,20913,58936%住宅地の駅
  29. 34.0泉佐野南海電気鉄道空港線21,96819,69848%まちなかの駅
  30. 36.1羽倉崎5,46416,63543%住宅地の駅
  31. 37.4吉見ノ里3,56511,63337%住宅地の駅
  32. 38.8岡田浦2,2686,54227%郊外・地方の駅
  33. 40.7樽井6,9889,87033%郊外・地方の駅
  34. 43.3尾崎8,83411,19731%住宅地の駅
  35. 44.7鳥取ノ荘2,7117,36528%郊外・地方の駅
  36. 46.8箱作4,2904,40127%郊外・地方の駅
  37. 50.3淡輪1,6744,40228%郊外・地方の駅
  38. 52.1みさき公園南海電気鉄道多奈川線3,4523,66426%郊外・地方の駅
  39. 56.4孝子77182—ローカル駅
  40. 58.2和歌山大学前9,1743,79825%観光・施設・乗り換えの駅
  41. 61.7紀ノ川南海電気鉄道加太線2,54815,66439%住宅地の駅
  42. 64.3和歌山市南海電気鉄道和歌山港線　西日本旅客鉄道紀勢本線15,3529,84148%人が集まる駅
支線（天下茶屋〜岸里玉出）
  1. 岸里玉出南海電気鉄道高野線　阪堺電気軌道阪堺線（東玉出駅）　阪堺電気軌道阪堺線（天神ノ森駅）6,70652,09856%住宅地の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の南海電気鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線41駅の合計

2023年度は、コロナ前の90%

南海電気鉄道 南海本線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万22.5万45万67.5万90万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 737,583人2012年度 741,113人2013年度 754,360人2014年度 747,299人2015年度 767,907人2016年度 781,656人2017年度 790,070人2018年度 795,755人2019年度 792,529人2020年度 590,887人2021年度 600,937人2022年度 671,958人2023年度 709,388人709,388人コロナ禍0万22.5万45万67.5万90万20111417202023コロナ前の水準2011年度 737,583人2012年度 741,113人2013年度 754,360人2014年度 747,299人2015年度 767,907人2016年度 781,656人2017年度 790,070人2018年度 795,755人2019年度 792,529人2020年度 590,887人2021年度 600,937人2022年度 671,958人2023年度 709,388人709,388人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

南海電気鉄道 南海本線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 難波217,969人
  2. 新今宮91,096人
  3. 天下茶屋72,088人
  4. 堺35,058人
  5. 泉大津24,862人

コロナ前に近い駅

  1. 井原里102%
  2. 和歌山大学前98%
  3. 松ノ浜97%
  4. 七道97%
  5. 天下茶屋96%

10年で伸びた駅

  1. 和歌山大学前+110%
  2. 七道+50%
  3. 天下茶屋+11%
  4. 今宮戎+10%
  5. 井原里+7%

10年で減った駅

  1. 孝子-44%
  2. みさき公園-38%
  3. 鳥取ノ荘-32%
  4. 尾崎-22%
  5. 萩ノ茶屋-19%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 萩ノ茶屋61,385人
  2. 新今宮58,192人
  3. 今宮戎57,163人
  4. 天下茶屋56,719人
  5. 住吉大社54,666人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 和歌山大学前56%
  2. 羽衣45%
  3. 岡田浦44%
  4. 浜寺公園43%
  5. 高石42%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
大阪市8難波・今宮戎・新今宮・萩ノ茶屋・天下茶屋・粉浜ほか406,804人66%20%
堺市6七道・堺・湊・石津川・諏訪ノ森・浜寺公園75,929人44%34%
高石市2羽衣・高石29,619人30%44%
泉大津市3北助松・松ノ浜・泉大津39,802人37%39%
泉北郡忠岡町1忠岡8,361人35%41%
岸和田市4春木・和泉大宮・岸和田・蛸地蔵41,430人39%38%
貝塚市2貝塚・二色浜21,953人34%40%
泉佐野市4鶴原・井原里・泉佐野・羽倉崎33,731人41%36%
泉南郡田尻町1吉見ノ里3,565人37%40%
泉南市2岡田浦・樽井9,256人30%42%
阪南市3尾崎・鳥取ノ荘・箱作15,835人29%38%
泉南郡岬町3淡輪・みさき公園・孝子5,203人27%38%
和歌山市3和歌山大学前・紀ノ川・和歌山市27,074人37%40%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

南海電気鉄道 南海本線で乗降客数の多い難波・新今宮・天下茶屋・堺・泉大津・貝塚・泉佐野・羽衣・和歌山市・岸和田の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

南海電気鉄道 南海本線で乗降客数がいちばん多い駅は？

難波駅で、2023年度は1日217,969人です。次いで新今宮駅（91,096人）、天下茶屋駅（72,088人）、堺駅（35,058人）です。

南海電気鉄道 南海本線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.5%です。

南海電気鉄道 南海本線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約176,409人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値