タスデータ概要
貝塚駅（かいづかえき）は、大阪府貝塚市にある駅で、南海電気鉄道の南海本線、水間鉄道の水間線が乗り入れています。1897年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は22,187人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約1%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より20%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、大阪府内の駅の中央値（91%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約1万6,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の1.3倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが36.9%、子どものいる世帯が38.2%です。一人暮らしの割合は、貝塚市全体（30.3%）と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが43%、西側は30%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の90%
貝塚駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 24,486人 | — |
| 2012年度 | 24,292人 | -0.8% |
| 2013年度 | 25,075人 | +3.2% |
| 2014年度 | 24,699人 | -1.5% |
| 2015年度 | 24,938人 | +1.0% |
| 2016年度 | 24,709人 | -0.9% |
| 2017年度 | 24,709人 | +0.0% |
| 2018年度 | 24,509人 | -0.8% |
| 2019年度 | 24,583人 | +0.3% |
| 2020年度 | 19,734人 | -19.7% |
| 2021年度 | 19,834人 | +0.5% |
| 2022年度 | 21,750人 | +9.7% |
| 2023年度 | 22,187人 | +2.0% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 南海電気鉄道 | 南海本線 | 17,641人 | 87% | |
| 水間鉄道 | 水間線 | 4,546人 | 101% |
順位（2023年度・南海電気鉄道の駅として）
- 大阪府の駅200位519駅中
- 貝塚市の駅1位14駅中
- 南海電気鉄道 南海本線の駅9位43駅中
- 全国の駅1485位8,087駅中
順位（2023年度・水間鉄道の駅として）
- 大阪府の駅400位519駅中
- 貝塚市の駅4位14駅中
- 水間鉄道 水間線の駅1位10駅中
- 全国の駅2958位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「まちなかの駅」
周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
貝塚駅は、住む人1人あたり毎日1.3人が駅を使います。全国の駅の中では上位9.1%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（22,187人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（16,556人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が37%。貝塚市全体の1.2倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の21の町丁目
東側は一人暮らしが43%、西側は30%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 37%
- 人口
- 4,639人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 34%
- 人口
- 4,800人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 2,310人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 44%
- 人口
- 3,707人
- 町の数
- 6
21の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 海塚1丁目 | 東 | 88m | 959人 | 45.8% | 30.0% |
| 近木町 | 北 | 153m | 399人 | 33.9% | 39.2% |
| 海塚3丁目 | 西 | 290m | 276人 | 37.1% | 31.5% |
| 中 | 北 | 305m | 366人 | 53.5% | 25.4% |
| 海塚 | 東 | 334m | 1,131人 | 43.6% | 35.3% |
| 新町 | 西 | 405m | 416人 | 35.3% | 40.6% |
| 南町 | 西 | 428m | 786人 | 34.6% | 35.8% |
| 西町 | 北 | 463m | 507人 | 30.5% | 40.4% |
| 東 | 東 | 523m | 1,055人 | 43.8% | 32.6% |
| 加神1丁目 | 南 | 527m | 1,092人 | 32.7% | 44.4% |
| 北町 | 北 | 585m | 1,390人 | 31.9% | 40.7% |
| 堀1丁目 | 東 | 612m | 1,043人 | 34.4% | 36.9% |
| 堀3丁目 | 北 | 722m | 679人 | 36.5% | 30.8% |
| 脇浜3丁目 | 西 | 744m | 1,237人 | 22.8% | 49.9% |
| 脇浜1丁目 | 西 | 752m | 526人 | 32.8% | 48.0% |
| 福田 | 東 | 788m | 612人 | 47.0% | 34.3% |
| 畠中1丁目 | 南 | 807m | 525人 | 42.1% | 40.8% |
| 堀2丁目 | 北 | 853m | 608人 | 35.6% | 42.5% |
| 脇浜2丁目 | 西 | 875m | 466人 | 22.2% | 55.0% |
| 石才 | 南 | 975m | 693人 | 24.5% | 40.7% |
| 津田南町 | 北 | 984m | 690人 | 32.8% | 36.6% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
貝塚駅、近くの駅（2km以内）の貝塚市役所前・近義の里・東貝塚・蛸地蔵・二色浜・石才、上の「似ている駅」の古河・神領・名取の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
貝塚駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は22,187人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。南海電気鉄道の駅として、大阪府では200位、全国では1485位です。
貝塚駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の19,734人です。
貝塚駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,920人、半径1kmに約16,556人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
貝塚駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が36.9%、子どものいる世帯が38.2%です。