タスデータ概要
近義の里駅は、大阪府貝塚市にある水間鉄道の駅です。水間線が通っています。1969年に開業しました。北西へ約350mのところには、貝塚市役所前駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は232人です。2011年度からコロナ前までに約18%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の100%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約1万5,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.015倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが33.4%、子どものいる世帯が42.5%です。一人暮らしの割合は、貝塚市全体（30.3%）と比べて上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが45%、南側は23%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の100%
近義の里駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 196人 | — |
| 2012年度 | 190人 | -3.1% |
| 2013年度 | 232人 | +22.1% |
| 2014年度 | 244人 | +5.2% |
| 2015年度 | 247人 | +1.2% |
| 2016年度 | 243人 | -1.6% |
| 2017年度 | 243人 | +0.0% |
| 2018年度 | 226人 | -7.0% |
| 2019年度 | 231人 | +2.2% |
| 2020年度 | 180人 | -22.1% |
| 2021年度 | 191人 | +6.1% |
| 2022年度 | 219人 | +14.7% |
| 2023年度 | 232人 | +5.9% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅504位519駅中
- 貝塚市の駅14位14駅中
- 水間鉄道 水間線の駅10位10駅中
- 全国の駅6273位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
近義の里駅は、住む人1人あたり毎日0.015人が駅を使います。全国の駅の中では上位95.5%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（232人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（15,915人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が33%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の12の町丁目
北側は一人暮らしが45%、南側は23%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 3,757人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 47%
- 人口
- 4,281人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 53%
- 人口
- 1,222人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 44%
- 人口
- 3,671人
- 町の数
- 4
12の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 石才 | 西 | 119m | 693人 | 24.5% | 40.7% |
| 鳥羽 | 東 | 328m | 2,030人 | 25.3% | 56.4% |
| 畠中1丁目 | 西 | 451m | 525人 | 42.1% | 40.8% |
| 新井 | 東 | 497m | 1,847人 | 33.8% | 41.9% |
| 加治 | 北 | 523m | 1,131人 | 43.6% | 35.3% |
| 福田 | 北 | 609m | 612人 | 47.0% | 34.3% |
| 神前 | 北 | 637m | 959人 | 45.8% | 30.0% |
| 畠中2丁目 | 西 | 806m | 1,361人 | 23.5% | 47.9% |
| 東 | 北 | 837m | 1,055人 | 43.8% | 32.6% |
| 加神1丁目 | 西 | 858m | 1,092人 | 32.7% | 44.4% |
| 半田3丁目 | 東 | 859m | 404人 | 40.6% | 29.7% |
| 堤 | 南 | 860m | 1,222人 | 22.6% | 52.7% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 近義の里駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 貝塚市役所前駅水間鉄道 水間線 | 北西 350m | 659人 | 276% | 16,417人 | |
| 石才駅水間鉄道 水間線 | 南東 850m | 414人 | 96% | 15,730人 | |
| 東貝塚駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 東 990m | 4,688人 | 94% | 17,984人 | |
| 貝塚駅南海電気鉄道 南海本線 水間鉄道 水間線 | 北西 1,060m | 22,187人 | 90% | 16,556人 | |
| 和泉橋本駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 南 1,130m | 5,646人 | 86% | 13,266人 | |
| 清児駅水間鉄道 水間線 | 南東 1,570m | 1,078人 | 86% | 11,492人 | |
| 二色浜駅南海電気鉄道 南海本線 | 西 1,750m | 4,312人 | 95% | 17,417人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
近義の里駅、近くの駅（2km以内）の貝塚市役所前・石才・東貝塚・貝塚・和泉橋本・清児・二色浜、上の「似ている駅」の前畑・泉の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
近義の里駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は232人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。水間鉄道の駅として、大阪府では504位、全国では6273位です。
近義の里駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の100.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の180人です。
近義の里駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約3,854人、半径1kmに約15,915人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
近義の里駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が33.4%、子どものいる世帯が42.5%です。