タスデータ概要
東貝塚駅は、大阪府貝塚市にある西日本旅客鉄道の駅です。阪和線が通っています。1934年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は4,688人です。2011年度からコロナ前までに約16%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より16%少なくなりました。2023年度はコロナ前の94%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約1万8,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.26倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが33.9%、子どものいる世帯が41.8%です。一人暮らしの割合は、貝塚市全体（30.3%）と比べて上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の94%
東貝塚駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 4,292人 | — |
| 2012年度 | 4,390人 | +2.3% |
| 2013年度 | 4,619人 | +5.2% |
| 2014年度 | 4,614人 | -0.1% |
| 2015年度 | 4,660人 | +1.0% |
| 2016年度 | 4,752人 | +2.0% |
| 2017年度 | 4,894人 | +3.0% |
| 2018年度 | 4,968人 | +1.5% |
| 2019年度 | 5,050人 | +1.7% |
| 2020年度 | 4,160人 | -17.6% |
| 2021年度 | 4,234人 | +1.8% |
| 2022年度 | 4,520人 | +6.8% |
| 2023年度 | 4,688人 | +3.7% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅396位519駅中
- 貝塚市の駅3位14駅中
- 西日本旅客鉄道 阪和線の駅29位36駅中
- 全国の駅2917位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
東貝塚駅は、住む人1人あたり毎日0.26人が駅を使います。全国の駅の中では上位46.3%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（4,688人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（17,984人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が34%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の12の町丁目
西側は一人暮らしが33%、南側は29%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 4,344人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 43%
- 人口
- 3,436人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 44%
- 人口
- 3,759人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 45%
- 人口
- 4,893人
- 町の数
- 4
12の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 半田 | 西 | 32m | 404人 | 40.6% | 29.7% |
| 半田1丁目 | 南 | 142m | 552人 | 42.9% | 29.5% |
| 半田2丁目 | 東 | 297m | 1,361人 | 39.3% | 34.7% |
| 新井 | 西 | 535m | 1,847人 | 33.8% | 41.9% |
| 半田4丁目 | 東 | 580m | 288人 | 15.2% | 62.9% |
| 久保2丁目 | 北 | 751m | 3,044人 | 33.8% | 39.7% |
| 鳥羽 | 西 | 763m | 2,030人 | 25.3% | 56.4% |
| 福田 | 西 | 770m | 612人 | 47.0% | 34.3% |
| 岸和田市畑町 | 東 | 777m | 848人 | 25.7% | 45.0% |
| 小瀬1丁目 | 北 | 838m | 1,300人 | 27.4% | 49.1% |
| 岸和田市畑町1丁目 | 東 | 945m | 939人 | 19.2% | 51.0% |
| 麻生中 | 南 | 960m | 3,207人 | 26.6% | 46.8% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 東貝塚駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 近義の里駅水間鉄道 水間線 | 西 990m | 232人 | 100% | 15,915人 | |
| 貝塚市役所前駅水間鉄道 水間線 | 西 1,140m | 659人 | 276% | 16,417人 | |
| 石才駅水間鉄道 水間線 | 南西 1,140m | 414人 | 96% | 15,730人 | |
| 貝塚駅南海電気鉄道 南海本線 水間鉄道 水間線 | 西 1,550m | 22,187人 | 90% | 16,556人 | |
| 東岸和田駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 北東 1,560m | 20,960人 | 94% | 25,301人 | |
| 清児駅水間鉄道 水間線 | 南 1,670m | 1,078人 | 86% | 11,492人 | |
| 蛸地蔵駅南海電気鉄道 南海本線 | 北 1,830m | 4,333人 | 91% | 22,847人 | |
| 和泉橋本駅西日本旅客鉄道 阪和線 | 南西 1,930m | 5,646人 | 86% | 13,266人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
東貝塚駅、近くの駅（2km以内）の近義の里・貝塚市役所前・石才・貝塚・東岸和田・清児・蛸地蔵・和泉橋本、上の「似ている駅」の京急大津の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
東貝塚駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は4,688人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。西日本旅客鉄道の駅として、大阪府では396位、全国では2917位です。
東貝塚駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の94.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の4,160人です。
東貝塚駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,909人、半径1kmに約17,984人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
東貝塚駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が33.9%、子どものいる世帯が41.8%です。