タスデータ概要
淀屋橋駅（よどやばしえき）は、大阪府大阪市にある駅で、大阪市高速電気軌道の御堂筋線、京阪電気鉄道の京阪本線が乗り入れています。1933年に開業しました。北へ約340mのところには、大江橋駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は280,859人です（事業者ごとの合計）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では10位、全国では74位です。2011年度からコロナ前までに約54%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より27%少なくなりました。2023年度はコロナ前の86%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を下回ります。
駅から半径1kmには約2万5,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の11倍で、ターミナル駅に当たります。1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが72.9%、子どものいる世帯が13.4%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが85%、南側は65%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の86%
淀屋橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 212,862人 | — |
| 2012年度 | 213,355人 | +0.2% |
| 2013年度 | 213,150人 | -0.1% |
| 2014年度 | 218,767人 | +2.6% |
| 2015年度 | 228,099人 | +4.3% |
| 2016年度 | 332,418人 | +45.7% |
| 2017年度 | 325,288人 | -2.1% |
| 2018年度 | 328,175人 | +0.9% |
| 2019年度 | 326,279人 | -0.6% |
| 2020年度 | 238,246人 | -27.0% |
| 2021年度 | 239,936人 | +0.7% |
| 2022年度 | 263,967人 | +10.0% |
| 2023年度 | 280,859人 | +6.4% |
10年前との比較は、京阪電気鉄道の分を除いて計算しています。
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 大阪市高速電気軌道 | 御堂筋線 | 199,417人 | 86% | |
| 京阪電気鉄道 | 京阪本線 | 81,442人 | 85% |
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅10位519駅中
- 大阪市の駅10位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 御堂筋線の駅5位20駅中
- 全国の駅74位8,087駅中
順位（2023年度・京阪電気鉄道の駅として）
- 大阪府の駅31位519駅中
- 大阪市の駅28位238駅中
- 京阪電気鉄道 京阪本線の駅2位40駅中
- 全国の駅303位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ターミナル駅」
1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
淀屋橋駅は、住む人1人あたり毎日11人が駅を使います。全国の駅の中では上位0.5%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（280,859人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（25,101人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が73%。大阪市全体の1.3倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の56の町丁目
北側は一人暮らしが85%、南側は65%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 6%
- 人口
- 1,970人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 13%
- 人口
- 10,813人
- 町の数
- 20
- 子どものいる世帯
- 18%
- 人口
- 4,908人
- 町の数
- 21
- 子どものいる世帯
- 12%
- 人口
- 5,898人
- 町の数
- 8
56の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 今橋3丁目中央区 | 東 | 140m | 90人 | 62.1% | 24.1% |
| 北浜3丁目中央区 | 東 | 147m | 26人 | 40.0% | 40.0% |
| 伏見町4丁目中央区 | 南 | 259m | 11人 | 57.1% | 14.3% |
| 伏見町3丁目中央区 | 南 | 259m | 395人 | 50.0% | 26.4% |
| 道修町3丁目中央区 | 南 | 334m | 118人 | 24.4% | 55.6% |
| 道修町4丁目中央区 | 南 | 343m | 13人 | 42.9% | 28.6% |
| 北浜2丁目中央区 | 東 | 387m | 447人 | 54.3% | 23.6% |
| 今橋2丁目中央区 | 東 | 390m | 274人 | 99.3% | 0.4% |
| 平野町3丁目中央区 | 南 | 419m | 75人 | 60.0% | 20.0% |
| 高麗橋2丁目中央区 | 東 | 419m | 444人 | 64.1% | 17.4% |
| 平野町4丁目中央区 | 南 | 420m | 124人 | 91.7% | 5.6% |
| 伏見町2丁目中央区 | 東 | 449m | 10人 | 33.3% | 16.7% |
| 道修町2丁目中央区 | 東 | 493m | 59人 | 86.0% | 6.0% |
| 淡路町3丁目中央区 | 南 | 500m | 430人 | 41.4% | 27.7% |
| 淡路町4丁目中央区 | 南 | 516m | 72人 | 86.7% | 6.7% |
| 西天満2丁目北区 | 北 | 539m | 42人 | 81.5% | 7.4% |
| 江戸堀1丁目西区 | 西 | 541m | 2,523人 | 73.2% | 12.6% |
| 平野町2丁目中央区 | 南 | 552m | 131人 | 94.2% | 2.5% |
| 瓦町3丁目中央区 | 南 | 596m | 275人 | 48.0% | 25.0% |
| 瓦町4丁目中央区 | 南 | 603m | 27人 | 73.7% | 26.3% |
| 淡路町2丁目中央区 | 南 | 619m | 343人 | 71.9% | 14.9% |
| 伏見町1丁目中央区 | 東 | 640m | 857人 | 65.3% | 18.9% |
| 西天満1丁目北区 | 東 | 641m | 690人 | 58.7% | 19.6% |
| 今橋1丁目中央区 | 東 | 646m | 210人 | 62.1% | 19.4% |
| 北浜1丁目中央区 | 東 | 655m | 11人 | 57.1% | 28.6% |
| 中之島3丁目北区 | 西 | 659m | 325人 | 45.4% | 24.1% |
| 堂島1丁目北区 | 北 | 661m | 30人 | 66.7% | 13.3% |
| 備後町3丁目中央区 | 南 | 681m | 33人 | 60.0% | 20.0% |
| 西天満4丁目北区 | 北 | 685m | 817人 | 89.2% | 3.9% |
| 瓦町2丁目中央区 | 南 | 695m | 161人 | 86.6% | 6.0% |
| 曽根崎新地1丁目北区 | 北 | 701m | 52人 | 64.3% | 14.3% |
| 京町堀1丁目西区 | 西 | 702m | 1,171人 | 81.0% | 10.7% |
| 土佐堀1丁目西区 | 西 | 705m | 516人 | 88.2% | 5.0% |
| 道修町1丁目中央区 | 東 | 726m | 82人 | 90.3% | 2.8% |
| 平野町1丁目中央区 | 東 | 772m | 501人 | 86.9% | 5.0% |
| 安土町3丁目中央区 | 南 | 773m | 133人 | 47.8% | 29.0% |
| 備後町2丁目中央区 | 南 | 773m | 129人 | 71.1% | 13.3% |
| 西天満3丁目北区 | 東 | 800m | 2,427人 | 75.0% | 11.7% |
| 本町4丁目中央区 | 南 | 828m | 150人 | 88.8% | 6.0% |
| 靱本町1丁目西区 | 南 | 853m | 1,262人 | 68.6% | 16.6% |
| 淡路町1丁目中央区 | 東 | 859m | 116人 | 80.7% | 11.4% |
| 曽根崎1丁目北区 | 北 | 861m | 480人 | 84.5% | 6.9% |
| 堂島2丁目北区 | 西 | 869m | 480人 | 77.1% | 7.8% |
| 瓦町1丁目中央区 | 東 | 869m | 963人 | 63.1% | 17.0% |
| 菅原町北区 | 東 | 882m | 1,148人 | 58.8% | 20.1% |
| 中之島4丁目北区 | 西 | 911m | 675人 | 57.3% | 22.9% |
| 西天満6丁目北区 | 北 | 923m | 522人 | 81.5% | 8.6% |
| 天神西町北区 | 東 | 931m | 682人 | 73.5% | 14.3% |
| 東高麗橋中央区 | 東 | 940m | 1,726人 | 85.5% | 7.9% |
| 備後町1丁目中央区 | 南 | 948m | 618人 | 62.8% | 21.0% |
| 曽根崎新地2丁目北区 | 西 | 964m | 109人 | 87.4% | 3.4% |
| 南本町3丁目中央区 | 南 | 964m | 118人 | 54.2% | 18.1% |
| 南本町4丁目中央区 | 南 | 973m | 290人 | 45.2% | 29.3% |
| 曽根崎2丁目北区 | 北 | 979m | 27人 | 66.7% | 5.6% |
| 内平野町3丁目中央区 | 東 | 990m | 50人 | 88.6% | 2.3% |
| 堂島3丁目北区 | 西 | 999m | 99人 | 83.8% | 8.8% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 淀屋橋駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大江橋駅京阪電気鉄道 中之島線 | 北 340m | 3,423人 | 70% | 22,625人 | |
| 肥後橋駅大阪市高速電気軌道 四つ橋線 | 西 420m | 62,149人 | 84% | 25,426人 | |
| 北浜駅大阪市高速電気軌道 堺筋線 京阪電気鉄道 京阪本線 | 東 520m | 92,266人 | 91% | 36,654人 | |
| 渡辺橋駅京阪電気鉄道 中之島線 | 北西 550m | 6,792人 | 80% | 22,108人 | |
| なにわ橋駅京阪電気鉄道 中之島線 | 東 650m | 1,935人 | 83% | 40,355人 | |
| 北新地駅西日本旅客鉄道 JR東西線 | 北西 860m | 83,476人 | 82% | 18,555人 | |
| 本町駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線・四つ橋線・中央線 | 南 970m | 200,963人 | 92% | 38,014人 | |
| 西梅田駅大阪市高速電気軌道 四つ橋線 | 北西 1,030m | 106,000人 | 91% | 19,616人 | |
| 東梅田駅大阪市高速電気軌道 谷町線 | 北 1,030m | 160,997人 | 96% | 24,450人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
淀屋橋駅、近くの駅（2km以内）の大江橋・肥後橋・北浜・渡辺橋・なにわ橋・北新地・本町・西梅田・東梅田の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
淀屋橋駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は280,859人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では10位、全国では74位です。
淀屋橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の85.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の212,862人です。
淀屋橋駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約2,979人、半径1kmに約25,101人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
淀屋橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が72.9%、子どものいる世帯が13.4%です。