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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

海王丸駅

富山県射水市 万葉線 新湊港線 1932年開業

1日の乗降客数
45人
富山県174位・全国7021位
半径1kmに住む人
914人
419世帯
一人暮らしなどの世帯
40.3%
全国 38.9%の1.0倍
半径500mに住む人
376人
160世帯
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

海王丸駅は、富山県射水市にある万葉線の駅です。新湊港線が通っています。1932年に開業しました。東へ約500mのところには、越ノ潟駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は45人です。

駅から半径1kmには約914人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.049倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが40.3%、子どものいる世帯が30.2%です。一人暮らしの割合は、射水市全体(26.8%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが49%、東側は36%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度の1日の乗降客数

海王丸駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍075150225300201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 180人2012年度 184人2013年度 186人2014年度 189人2015年度 181人2016年度 178人2017年度 72人2018年度 45人2019年度 45人2020年度 44人2021年度 48人2022年度 149人2023年度 45人45人コロナ禍07515022530020111417202023コロナ前の水準2011年度 180人2012年度 184人2013年度 186人2014年度 189人2015年度 181人2016年度 178人2017年度 72人2018年度 45人2019年度 45人2020年度 44人2021年度 48人2022年度 149人2023年度 45人45人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度180人—
2012年度184人+2.2%
2013年度186人+1.1%
2014年度189人+1.6%
2015年度181人-4.2%
2016年度178人-1.7%
2017年度72人-59.6%
2018年度45人-37.5%
2019年度45人+0.0%
2020年度44人-2.2%
2021年度48人+9.1%
2022年度149人+210.4%
2023年度45人-69.8%

コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方(ほかの路線の分を含めるかどうかなど)が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。

順位(2023年度)

  • 富山県の駅177位193駅中
  • 射水市の駅10位10駅中
  • 万葉線 新湊港線の駅8位8駅中
  • 全国の駅7370位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人海王丸駅 0.049人

海王丸駅は、住む人1人あたり毎日0.049人が駅を使います。全国の駅の中では上位83.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(45人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(914人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
376人
160世帯
半径1km
914人
419世帯・全国7,365位/富山県162位
1世帯あたり
2.18人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が40%。射水市全体の1.5倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
海王丸駅半径1km
40.3%30.2%
射水市市区町村全体
26.8%38.2%
富山県都道府県全体
30.9%34.9%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の5の町丁目

北側は一人暮らしが49%、東側は36%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
49%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
303人
町の数
1
東側
36%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
28%
人口
259人
町の数
1
南側
39%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
84人
町の数
1
西側
44%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
26%
人口
958人
町の数
2
5の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
越の潟町南57m84人39.0%34.1%
堀岡新明神東499m259人35.8%27.5%
海王町北507m303人49.1%32.5%
八幡町3丁目西818m478人26.7%33.3%
八幡町2丁目西957m480人57.0%21.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅海王丸駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
越ノ潟駅万葉線 新湊港線東 500m96人—883人
東新湊駅万葉線 新湊港線西 700m71人229%3,125人
中新湊駅万葉線 新湊港線西 1,590m203人211%8,479人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(富山県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

海王丸駅、近くの駅(2km以内)の越ノ潟・東新湊・中新湊、上の「似ている駅」の北河内・浦ノ崎・鵜住居・鷹島口の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

海王丸駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は45人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。万葉線の駅として、富山県では177位、全国では7370位です。

海王丸駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約376人、半径1kmに約914人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

海王丸駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が40.3%、子どものいる世帯が30.2%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています