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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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東日本旅客鉄道 横浜線

八王子〜東神奈川　本線20駅　約42km　八王子市・町田市・相模原市・横浜市

駅の乗降客数の合計
133万人/日
本線20駅・2023年度
コロナ前との比較
86.4%
コロナ前 154万人 比
沿線に住む人
2万8,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
43.1%
全国 38.9%

概要

東日本旅客鉄道 横浜線は、八王子駅から東神奈川駅までの約42kmを結ぶ東日本旅客鉄道の路線です。本線に20駅があります。八王子市・町田市・相模原市・横浜市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日1,332,740人です（20駅の合計）。そのうち町田・八王子・橋本・長津田の4駅で43%を占めます。コロナ前と比べると86%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、大口駅（97%）が最も高く、菊名駅（67%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約2万8,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は43%です。

駅ごとに見る

路線の順（八王子から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0八王子東日本旅客鉄道中央本線・八高線　京王電鉄京王線（京王八王子駅）151,03843,32860%人が集まる駅
  2. 2.4片倉10,06419,60543%住宅地の駅
  3. 3.8八王子みなみ野33,88617,33038%人が集まる駅
  4. 6.7相原19,29018,42543%まちなかの駅
  5. 8.5橋本東日本旅客鉄道相模線　京王電鉄相模原線119,19234,07552%ターミナル駅
  6. 11.3相模原54,39831,29956%人が集まる駅
  7. 13.0矢部23,01236,52153%住宅地の駅
  8. 13.9淵野辺69,13838,37453%人が集まる駅
  9. 16.5古淵43,09835,04941%まちなかの駅
  10. 19.6町田小田急電鉄小田原線196,61442,68757%ターミナル駅
  11. 22.1成瀬33,84830,69137%まちなかの駅
  12. 24.2長津田東急電鉄こどもの国線・田園都市線110,57430,76742%ターミナル駅
  13. 26.3十日市場37,01827,48841%まちなかの駅
  14. 28.7中山横浜市交通局4号線（グリーンライン）74,85233,02239%人が集まる駅
  15. 31.3鴨居67,33627,91337%人が集まる駅
  16. 34.3小机18,06818,81247%まちなかの駅
  17. 36.0新横浜相模鉄道相鉄新横浜線　横浜市交通局3号線（ブルーライン）　東海旅客鉄道東海道新幹線　東急電鉄東急新横浜線95,16030,66554%ターミナル駅
  18. 37.4菊名東急電鉄東横線72,54844,69250%人が集まる駅
  19. 39.9大口36,44055,14951%住宅地の駅
  20. 42.1東神奈川東日本旅客鉄道東海道本線　京浜急行電鉄本線（京急東神奈川駅）67,16642,70859%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の東日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線20駅の合計

2023年度は、コロナ前の86%

東日本旅客鉄道 横浜線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万50万100万150万200万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,444,158人2012年度 1,439,586人2013年度 1,462,954人2014年度 1,489,034人2015年度 1,482,006人2016年度 1,515,618人2017年度 1,523,238人2018年度 1,542,750人2019年度 1,542,750人2020年度 1,088,614人2021年度 1,192,302人2022年度 1,305,826人2023年度 1,332,740人1,332,740人コロナ禍0万50万100万150万200万20111417202023コロナ前の水準2011年度 1,444,158人2012年度 1,439,586人2013年度 1,462,954人2014年度 1,489,034人2015年度 1,482,006人2016年度 1,515,618人2017年度 1,523,238人2018年度 1,542,750人2019年度 1,542,750人2020年度 1,088,614人2021年度 1,192,302人2022年度 1,305,826人2023年度 1,332,740人1,332,740人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

東日本旅客鉄道 横浜線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 町田196,614人
  2. 八王子151,038人
  3. 橋本119,192人
  4. 長津田110,574人
  5. 新横浜95,160人

コロナ前に近い駅

  1. 大口97%
  2. 片倉96%
  3. 古淵94%
  4. 相模原93%
  5. 矢部93%

10年で伸びた駅

  1. 大口+5%
  2. 東神奈川+3%
  3. 八王子みなみ野+1%

10年で減った駅

  1. 菊名-30%
  2. 新横浜-17%
  3. 鴨居-12%
  4. 淵野辺-12%
  5. 成瀬-11%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 大口55,149人
  2. 菊名44,692人
  3. 八王子43,328人
  4. 東神奈川42,708人
  5. 町田42,687人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 中山40%
  2. 八王子みなみ野39%
  3. 鴨居39%
  4. 成瀬38%
  5. 十日市場37%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
八王子市3八王子・片倉・八王子みなみ野194,988人47%32%
町田市3相原・町田・成瀬249,752人46%32%
相模原市5橋本・相模原・矢部・淵野辺・古淵308,838人51%30%
横浜市9長津田・十日市場・中山・鴨居・小机・新横浜ほか579,162人47%33%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

東日本旅客鉄道 横浜線で乗降客数の多い町田・新横浜・長津田・橋本・菊名・八王子・中山・淵野辺・鴨居・東神奈川の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

東日本旅客鉄道 横浜線で乗降客数がいちばん多い駅は？

町田駅で、2023年度は1日196,614人です。次いで八王子駅（151,038人）、橋本駅（119,192人）、長津田駅（110,574人）です。

東日本旅客鉄道 横浜線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の86.4%です。

東日本旅客鉄道 横浜線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約27,569人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値