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新横浜駅しんよこはまえき

神奈川県横浜市 相模鉄道 相鉄新横浜線 東日本旅客鉄道 横浜線 横浜市交通局 3号線(ブルーライン) 東海旅客鉄道 東海道新幹線 東急電鉄 東急新横浜線 1964年開業

1日の乗降客数
358,093人
神奈川県5位・全国43位
コロナ前との比較
86.4%
コロナ前 269,903人 比(一部の事業者を除く)
半径1kmに住む人
3万700人
全国の駅で上位15%
一人暮らしなどの世帯
54.3%
全国 38.9%の1.4倍
駅のタイプターミナル駅くわしく

概要

新横浜駅(しんよこはまえき)は、神奈川県横浜市にある駅で、相模鉄道の相鉄新横浜線、東日本旅客鉄道の横浜線、横浜市交通局の3号線(ブルーライン)、東海旅客鉄道の東海道新幹線、東急電鉄の東急新横浜線が乗り入れています。1964年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は358,093人です(事業者ごとの合計)。相模鉄道の駅として、神奈川県では22位、全国では168位です。2011年度からコロナ前までに約52%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より42%少なくなりました。2023年度はコロナ前の86%で、神奈川県内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約3万700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の12倍で、ターミナル駅に当たります。1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが54.3%、子どものいる世帯が26.7%です。一人暮らしの割合は、横浜市全体(40.9%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが70%、南側は50%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の86%

新横浜駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度(事業者の合計)

コロナ禍0万10万20万30万40万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 177,360人2012年度 178,000人2013年度 182,763人2014年度 185,461人2015年度 188,362人2016年度 193,259人2017年度 196,770人2018年度 205,554人2019年度 269,903人2020年度 156,859人2021年度 179,622人2022年度 318,337人2023年度 358,093人358,093人コロナ禍0万10万20万30万40万20111417202023コロナ前の水準2011年度 177,360人2012年度 178,000人2013年度 182,763人2014年度 185,461人2015年度 188,362人2016年度 193,259人2017年度 196,770人2018年度 205,554人2019年度 269,903人2020年度 156,859人2021年度 179,622人2022年度 318,337人2023年度 358,093人358,093人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度177,360人—
2012年度178,000人+0.4%
2013年度182,763人+2.7%
2014年度185,461人+1.5%
2015年度188,362人+1.6%
2016年度193,259人+2.6%
2017年度196,770人+1.8%
2018年度205,554人+4.5%
2019年度269,903人+31.3%
2020年度156,859人-41.9%
2021年度179,622人+14.5%
2022年度318,337人+77.2%
2023年度358,093人+12.5%
前年度比
+12.5%
2022年度 318,337人から
コロナ前からの戻り
86.4%
新横浜駅86%
神奈川県の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

コロナ前との比較は、相模鉄道の分を除いて計算しています(国のデータに、コロナ前の年度の数字が無いため)。10年前との比較は、東海旅客鉄道・相模鉄道の分を除いて計算しています。

事業者ごとの乗降客数

事業者路線1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度
相模鉄道相鉄新横浜線124,884人—
東日本旅客鉄道横浜線95,160人72%
横浜市交通局3号線(ブルーライン)70,002人96%
東海旅客鉄道東海道新幹線68,047人104%
東急電鉄東急新横浜線公表なし—

順位(2023年度・相模鉄道の駅として)

  • 神奈川県の駅22位360駅中
  • 横浜市の駅11位150駅中
  • 相模鉄道 相鉄新横浜線の駅1位3駅中
  • 全国の駅168位8,087駅中

順位(2023年度・東日本旅客鉄道の駅として)

  • 神奈川県の駅40位360駅中
  • 横浜市の駅18位150駅中
  • 東日本旅客鉄道 横浜線の駅5位20駅中
  • 全国の駅251位8,087駅中

順位(2023年度・横浜市交通局の駅として)

  • 神奈川県の駅57位360駅中
  • 横浜市の駅29位150駅中
  • 横浜市交通局 3号線(ブルーライン)の駅3位16駅中
  • 全国の駅365位8,087駅中

順位(2023年度・東海旅客鉄道の駅として)

  • 神奈川県の駅59位360駅中
  • 横浜市の駅30位150駅中
  • 東海旅客鉄道 東海道新幹線の駅8位17駅中
  • 全国の駅380位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ターミナル駅」

1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人新横浜駅 12人

新横浜駅は、住む人1人あたり毎日12人が駅を使います。全国の駅の中では上位0.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(358,093人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(30,665人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
6,957人
4,496世帯
半径1km
30,665人
16,516世帯・全国1,388位/神奈川県148位
1世帯あたり
1.86人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が54%。横浜市全体の1.3倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
新横浜駅半径1km
54.3%26.7%
横浜市市区町村全体
40.9%35.9%
神奈川県都道府県全体
39.9%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の9の町丁目

北側は一人暮らしが70%、南側は50%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
70%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
16%
人口
3,979人
町の数
3
東側
53%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
11,368人
町の数
3
南側
50%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
6,201人
町の数
1
西側
62%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
21%
人口
10,640人
町の数
2
9の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
新横浜2丁目港北区西294m2,424人67.5%18.4%
新横浜3丁目港北区北305m2,833人74.0%12.7%
篠原町港北区南731m6,201人49.5%30.9%
北新横浜2丁目港北区北773m837人42.4%37.2%
新横浜1丁目港北区西854m8,216人60.2%21.9%
篠原北1丁目港北区東872m2,743人58.9%24.1%
篠原北2丁目港北区東896m1,702人59.6%22.0%
大豆戸町港北区東912m6,923人47.8%29.7%
北新横浜1丁目港北区北925m309人68.5%13.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅新横浜駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
北新横浜駅横浜市交通局 3号線(ブルーライン)北 1,210m12,262人98%22,687人
菊名駅東急電鉄 東横線 東日本旅客鉄道 横浜線東 1,280m166,718人68%44,692人
岸根公園駅横浜市交通局 3号線(ブルーライン)南 1,500m10,978人94%40,040人
小机駅東日本旅客鉄道 横浜線西 1,600m18,068人87%18,812人
妙蓮寺駅東急電鉄 東横線南東 1,840m24,312人93%46,633人
大倉山駅東急電鉄 東横線北東 1,880m48,587人87%51,972人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(神奈川県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

新横浜駅、近くの駅(2km以内)の北新横浜・菊名・岸根公園・小机・妙蓮寺・大倉山、上の「似ている駅」の柏・市ヶ谷・四ツ谷の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

新横浜駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は358,093人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。相模鉄道の駅として、神奈川県では22位、全国では168位です。

新横浜駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の86.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の156,859人です。

新横浜駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約6,957人、半径1kmに約30,665人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

新横浜駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が54.3%、子どものいる世帯が26.7%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています