タスデータ概要
横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市にある駅で、東日本旅客鉄道の根岸線・東海道本線、東急電鉄の東横線、相模鉄道の相鉄本線、京浜急行電鉄の本線、横浜市交通局の3号線（ブルーライン）、横浜高速鉄道のみなとみらい21線が乗り入れています。1872年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は1,961,481人です（事業者ごとの合計）。東日本旅客鉄道の駅として、神奈川県では1位、全国では7位です。2011年度からコロナ前までに約12%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より17%少なくなりました。2023年度はコロナ前の83%で、神奈川県内の駅の中央値（91%）を下回ります。
駅から半径1kmには約4万3,200人が住んでいます。全国の駅で717番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の45倍で、ターミナル駅に当たります。1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが55.7%、子どものいる世帯が23.5%です。一人暮らしの割合は、横浜市全体（40.9%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが62%、東側は47%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の83%
横浜駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 1,975,000人 | — |
| 2012年度 | 1,981,075人 | +0.3% |
| 2013年度 | 2,025,332人 | +2.2% |
| 2014年度 | 2,024,520人 | -0.0% |
| 2015年度 | 2,224,448人 | +9.9% |
| 2016年度 | 2,250,318人 | +1.2% |
| 2017年度 | 2,285,430人 | +1.6% |
| 2018年度 | 2,114,082人 | -7.5% |
| 2019年度 | 2,101,709人 | -0.6% |
| 2020年度 | 1,441,588人 | -31.4% |
| 2021年度 | 1,547,400人 | +7.3% |
| 2022年度 | 1,721,429人 | +11.2% |
| 2023年度 | 1,961,481人 | +13.9% |
コロナ前との比較は、東急電鉄の分を除いて計算しています（国のデータに、コロナ前の年度の数字が無いため）。10年前との比較は、東急電鉄の分を除いて計算しています。
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 東日本旅客鉄道 | 根岸線・東海道本線 | 724,696人 | 86% | |
| 東急電鉄 | 東横線 | 506,105人 | — | |
| 相模鉄道 | 相鉄本線 | 314,649人 | 73% | |
| 京浜急行電鉄 | 本線 | 293,173人 | 90% | |
| 横浜市交通局 | 3号線（ブルーライン） | 122,858人 | 86% | |
| 横浜高速鉄道 | みなとみらい21線 | 公表なし | — |
順位（2023年度・東日本旅客鉄道の駅として）
- 神奈川県の駅1位360駅中
- 横浜市の駅1位150駅中
- 東日本旅客鉄道 根岸線の駅1位12駅中
- 東日本旅客鉄道 東海道本線の駅2位34駅中
- 全国の駅7位8,087駅中
順位（2023年度・東急電鉄の駅として）
- 神奈川県の駅2位360駅中
- 横浜市の駅2位150駅中
- 東急電鉄 東横線の駅2位21駅中
- 全国の駅10位8,087駅中
順位（2023年度・相模鉄道の駅として）
- 神奈川県の駅4位360駅中
- 横浜市の駅3位150駅中
- 相模鉄道 相鉄本線の駅1位18駅中
- 全国の駅34位8,087駅中
順位（2023年度・京浜急行電鉄の駅として）
- 神奈川県の駅5位360駅中
- 横浜市の駅4位150駅中
- 京浜急行電鉄 本線の駅1位49駅中
- 全国の駅38位8,087駅中
順位（2023年度・横浜市交通局の駅として）
- 神奈川県の駅24位360駅中
- 横浜市の駅12位150駅中
- 横浜市交通局 3号線（ブルーライン）の駅1位16駅中
- 全国の駅171位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ターミナル駅」
1日20万人以上が使う、地域の中心になる大きな駅です。通勤・通学、買い物、乗り換えで多くの人が集まります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
横浜駅は、住む人1人あたり毎日45人が駅を使います。全国の駅の中では上位0.1%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（1,961,481人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（43,220人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が56%。横浜市全体の1.4倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の28の町丁目
西側は一人暮らしが62%、東側は47%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 22%
- 人口
- 12,391人
- 町の数
- 11
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 11,244人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 22%
- 人口
- 18,837人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 20%
- 人口
- 5,569人
- 町の数
- 3
28の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 高島2丁目西区 | 南 | 228m | 1,446人 | 51.3% | 24.6% |
| 鶴屋町2丁目神奈川区 | 北 | 393m | 372人 | 78.5% | 12.6% |
| 鶴屋町1丁目神奈川区 | 北 | 407m | 75人 | 59.2% | 8.2% |
| 金港町神奈川区 | 東 | 466m | 1,690人 | 44.4% | 28.1% |
| 高島1丁目西区 | 南 | 486m | 233人 | 45.8% | 29.2% |
| 鶴屋町3丁目神奈川区 | 北 | 529m | 192人 | 77.2% | 8.3% |
| 台町神奈川区 | 北 | 560m | 2,574人 | 66.9% | 17.9% |
| 平沼1丁目西区 | 南 | 601m | 6,047人 | 66.4% | 17.0% |
| 岡野1丁目西区 | 西 | 703m | 1,343人 | 57.5% | 22.3% |
| みなとみらい6丁目西区 | 東 | 712m | 664人 | 31.6% | 39.1% |
| 高島台神奈川区 | 北 | 723m | 3,116人 | 43.7% | 32.8% |
| 桜木町7丁目西区 | 南 | 725m | 625人 | 84.6% | 5.5% |
| 大野町神奈川区 | 東 | 737m | 1,098人 | 38.0% | 40.7% |
| みなとみらい5丁目西区 | 東 | 806m | 2,212人 | 45.5% | 27.9% |
| 楠町西区 | 西 | 818m | 2,783人 | 60.1% | 20.6% |
| 花咲町7丁目西区 | 南 | 838m | 139人 | 46.1% | 30.3% |
| 沢渡神奈川区 | 北 | 856m | 1,535人 | 52.6% | 24.7% |
| 戸部町7丁目西区 | 南 | 862m | 788人 | 41.8% | 33.4% |
| 青木町神奈川区 | 北 | 892m | 1,760人 | 70.5% | 14.4% |
| みなとみらい4丁目西区 | 南 | 910m | 5,576人 | 27.7% | 33.6% |
| 浅間町1丁目西区 | 西 | 917m | 1,443人 | 69.6% | 16.0% |
| 上反町2丁目神奈川区 | 北 | 932m | 637人 | 66.3% | 21.9% |
| 栄町神奈川区 | 東 | 934m | 5,580人 | 51.4% | 25.0% |
| 上反町1丁目神奈川区 | 北 | 937m | 668人 | 66.6% | 18.8% |
| 泉町神奈川区 | 北 | 948m | 671人 | 56.4% | 22.9% |
| 戸部本町西区 | 南 | 966m | 3,574人 | 69.1% | 16.9% |
| 戸部町6丁目西区 | 南 | 969m | 409人 | 23.1% | 43.4% |
| 桐畑神奈川区 | 北 | 991m | 791人 | 51.7% | 30.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 横浜駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新高島駅横浜高速鉄道 みなとみらい21線 | 南東 550m | 10,685人 | 170% | 39,795人 | |
| 高島町駅横浜市交通局 3号線（ブルーライン） | 南 770m | 9,518人 | 90% | 46,667人 | |
| 神奈川駅京浜急行電鉄 本線 | 北東 800m | 4,270人 | 90% | 40,519人 | |
| 平沼橋駅相模鉄道 相鉄本線 | 南西 820m | 8,818人 | 101% | 54,065人 | |
| 戸部駅京浜急行電鉄 本線 | 南 1,010m | 16,094人 | 99% | 54,614人 | |
| 反町駅東急電鉄 東横線 | 北 1,010m | 13,050人 | 96% | 47,410人 | |
| みなとみらい駅横浜高速鉄道 みなとみらい21線 | 南東 1,270m | 82,564人 | 94% | 25,967人 | |
| 三ツ沢下町駅横浜市交通局 3号線（ブルーライン） | 北西 1,380m | 11,953人 | 95% | 45,581人 | |
| 東神奈川駅東日本旅客鉄道 横浜線・東海道本線 | 北東 1,700m | 67,166人 | 90% | 42,708人 |
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乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（神奈川県以外）
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横浜駅、近くの駅（2km以内）の新高島・高島町・神奈川・平沼橋・戸部・反町・みなとみらい・三ツ沢下町・東神奈川の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
横浜駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は1,961,481人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東日本旅客鉄道の駅として、神奈川県では1位、全国では7位です。
横浜駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の83.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,441,588人です。
横浜駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約6,939人、半径1kmに約43,220人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
横浜駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が55.7%、子どものいる世帯が23.5%です。