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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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横浜シーサイドライン 金沢シーサイドライン

新杉田〜金沢八景　本線14駅　約11km　横浜市

駅の乗降客数の合計
11万人/日
本線14駅・2023年度
コロナ前との比較
106.2%
コロナ前 10万人 比
沿線に住む人
27万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
39.9%
全国 38.9%

概要

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインは、新杉田駅から金沢八景駅までの約11kmを結ぶ横浜シーサイドラインの路線です。本線に14駅があります。横浜市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日111,794人です（14駅の合計）。そのうち新杉田・金沢八景の2駅で47%を占めます。コロナ前と比べると106%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、南部市場駅（158%）が最も高く、幸浦駅（93%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約27万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は40%です。

駅ごとに見る

路線の順（新杉田から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0新杉田東日本旅客鉄道根岸線32,43625,56951%人が集まる駅
  2. 1.3南部市場4,44012,67936%住宅地の駅
  3. 2.2鳥浜9,24910,62534%住宅地の駅
  4. 2.8並木北4,00415,85033%住宅地の駅
  5. 3.5並木中央5,07415,38031%住宅地の駅
  6. 4.3幸浦5,24310,83226%住宅地の駅
  7. 5.1産業振興センター4,3355,70132%郊外・地方の駅
  8. 5.7福浦3,9293,67636%郊外・地方の駅
  9. 6.4市大医学部10,6912,26941%人が集まる駅
  10. 7.6八景島4,6748,96842%郊外・地方の駅
  11. 8.2海の公園柴口2,39717,65843%住宅地の駅
  12. 8.9海の公園南口1,91222,96448%住宅地の駅
  13. 9.6野島公園3,43519,99350%住宅地の駅
  14. 10.8金沢八景京浜急行電鉄逗子線・本線19,97531,68747%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の横浜シーサイドラインの分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線14駅の合計

2023年度は、コロナ前の106%

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインの駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万5万10万15万20万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 94,960人2012年度 97,636人2013年度 100,784人2014年度 100,459人2015年度 102,920人2016年度 103,140人2017年度 104,886人2018年度 105,560人2019年度 105,263人2020年度 93,652人2021年度 100,546人2022年度 106,572人2023年度 111,794人111,794人コロナ禍0万5万10万15万20万20111417202023コロナ前の水準2011年度 94,960人2012年度 97,636人2013年度 100,784人2014年度 100,459人2015年度 102,920人2016年度 103,140人2017年度 104,886人2018年度 105,560人2019年度 105,263人2020年度 93,652人2021年度 100,546人2022年度 106,572人2023年度 111,794人111,794人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインの駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 新杉田32,436人
  2. 金沢八景19,975人
  3. 市大医学部10,691人
  4. 鳥浜9,249人
  5. 幸浦5,243人

コロナ前に近い駅

  1. 南部市場158%
  2. 鳥浜136%
  3. 金沢八景126%
  4. 野島公園119%
  5. 海の公園南口118%

10年で伸びた駅

  1. 南部市場+47%
  2. 金沢八景+41%
  3. 野島公園+31%
  4. 海の公園南口+27%
  5. 鳥浜+23%

10年で減った駅

  1. 幸浦-4%
  2. 八景島-2%
  3. 新杉田-1%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 金沢八景31,687人
  2. 新杉田25,569人
  3. 海の公園南口22,964人
  4. 野島公園19,993人
  5. 海の公園柴口17,658人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 幸浦41%
  2. 産業振興センター41%
  3. 南部市場39%
  4. 福浦39%
  5. 鳥浜38%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
横浜市14新杉田・南部市場・鳥浜・並木北・並木中央・幸浦ほか111,794人39%36%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインで乗降客数の多い新杉田・金沢八景・市大医学部・鳥浜・幸浦・並木中央・八景島・南部市場・産業振興センター・並木北の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインで乗降客数がいちばん多い駅は？

新杉田駅で、2023年度は1日32,436人です。次いで金沢八景駅（19,975人）、市大医学部駅（10,691人）、鳥浜駅（9,249人）です。

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインの乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の106.2%です。

横浜シーサイドライン 金沢シーサイドラインの沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約268,523人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値