商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

八積駅やつみえき

千葉県長生郡長生村 東日本旅客鉄道 外房線 1898年開業

1日の乗降客数
1,302人
千葉県231位・全国4143位
コロナ前との比較
88.3%
コロナ前 1,474人 比
半径1kmに住む人
2,100人
781世帯
一人暮らしなどの世帯
19.9%
全国 38.9%の0.5倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

八積駅(やつみえき)は、千葉県長生郡長生村にある東日本旅客鉄道の駅です。外房線が通っています。1898年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,302人です。2011年度からコロナ前までに約14%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より25%少なくなりました。2023年度はコロナ前の88%で、千葉県内の駅の中央値(92%)を下回ります。

駅から半径1kmには約2,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.61倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが19.9%、子どものいる世帯が42.5%です。一人暮らしの割合は、長生郡長生村全体(29.2%)と比べて大きく下回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが41%、東側は14%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の88%

八積駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,710人2012年度 1,756人2013年度 1,742人2014年度 1,708人2015年度 1,628人2016年度 1,608人2017年度 1,520人2018年度 1,474人2019年度 1,474人2020年度 1,112人2023年度 1,302人1,302人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 1,710人2012年度 1,756人2013年度 1,742人2014年度 1,708人2015年度 1,628人2016年度 1,608人2017年度 1,520人2018年度 1,474人2019年度 1,474人2020年度 1,112人2023年度 1,302人1,302人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度1,710人—
2012年度1,756人+2.7%
2013年度1,742人-0.8%
2014年度1,708人-2.0%
2015年度1,628人-4.7%
2016年度1,608人-1.2%
2017年度1,520人-5.5%
2018年度1,474人-3.0%
2019年度1,474人+0.0%
2020年度1,112人-24.6%
2023年度1,302人—

順位(2023年度)

  • 千葉県の駅249位316駅中
  • 長生郡長生村の駅1位1駅中
  • 東日本旅客鉄道 外房線の駅16位21駅中
  • 全国の駅4445位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人八積駅 0.61人

八積駅は、住む人1人あたり毎日0.61人が駅を使います。全国の駅の中では上位23.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,302人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,127人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
534人
204世帯
半径1km
2,127人
781世帯・全国6,334位/千葉県262位
1世帯あたり
2.72人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が20%。長生郡長生村全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
八積駅半径1km
19.9%42.5%
長生郡長生村市区町村全体
29.2%35.7%
千葉県都道府県全体
37.7%36.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

西側は一人暮らしが41%、東側は14%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
18%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
46%
人口
218人
町の数
1
東側
14%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
46%
人口
1,068人
町の数
1
西側
41%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
751人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
岩沼東223m1,068人14.4%46.1%
北水口北864m218人18.4%46.0%
水口西898m751人40.6%33.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(千葉県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

八積駅、上の「似ている駅」の厄神・大石田・壺阪山・駒野の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

八積駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,302人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東日本旅客鉄道の駅として、千葉県では249位、全国では4445位です。

八積駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の88.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,112人です。

八積駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約534人、半径1kmに約2,127人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

八積駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が19.9%、子どものいる世帯が42.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています