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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

木幡駅こばたえき

兵庫県神戸市 神戸電鉄 粟生線 1937年開業

1日の乗降客数
502人
兵庫県300位・全国5233位
コロナ前との比較
60.9%
コロナ前 824人 比
半径1kmに住む人
5,000人
2,151世帯
一人暮らしなどの世帯
26.7%
全国 38.9%の0.7倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

木幡駅(こばたえき)は、兵庫県神戸市にある神戸電鉄の駅です。粟生線が通っています。1937年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は502人です。2011年度からコロナ前までに約23%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より41%少なくなりました。2023年度はコロナ前の61%で、兵庫県内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約5,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.1倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが26.7%、子どものいる世帯が35.8%です。一人暮らしの割合は、神戸市全体(45.3%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の61%

木幡駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,065人2012年度 1,014人2013年度 1,008人2014年度 977人2015年度 913人2016年度 855人2017年度 824人2018年度 831人2019年度 652人2020年度 483人2021年度 492人2022年度 501人2023年度 502人502人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 1,065人2012年度 1,014人2013年度 1,008人2014年度 977人2015年度 913人2016年度 855人2017年度 824人2018年度 831人2019年度 652人2020年度 483人2021年度 492人2022年度 501人2023年度 502人502人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度1,065人—
2012年度1,014人-4.8%
2013年度1,008人-0.6%
2014年度977人-3.1%
2015年度913人-6.6%
2016年度855人-6.4%
2017年度824人-3.6%
2018年度831人+0.8%
2019年度652人-21.5%
2020年度483人-25.9%
2021年度492人+1.9%
2022年度501人+1.8%
2023年度502人+0.2%
前年度比
+0.2%
2022年度 501人から
コロナ前からの戻り
60.9%
木幡駅61%
兵庫県の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 兵庫県の駅314位382駅中
  • 神戸市の駅132位134駅中
  • 神戸電鉄 粟生線の駅15位20駅中
  • 全国の駅5557位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人木幡駅 0.1人

木幡駅は、住む人1人あたり毎日0.1人が駅を使います。全国の駅の中では上位70.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(502人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(5,020人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,313人
576世帯
半径1km
5,020人
2,151世帯・全国5,030位/兵庫県259位
1世帯あたり
2.33人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が27%。神戸市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
木幡駅半径1km
26.7%35.8%
神戸市市区町村全体
45.3%31.9%
兵庫県都道府県全体
37.3%35.8%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の7の町丁目

北側は一人暮らしが31%、南側は26%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
31%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
908人
町の数
1
南側
26%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
969人
町の数
1
西側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
3,368人
町の数
5
7の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
秋葉台3丁目西区西464m693人22.3%38.0%
押部谷町木幡西区北496m908人30.9%39.1%
秋葉台2丁目西区西602m881人20.1%36.4%
秋葉台1丁目西区南614m969人25.9%34.9%
桜が丘東町4丁目西区西883m585人18.3%33.1%
桜が丘東町5丁目西区西896m518人14.4%36.9%
桜が丘東町3丁目西区西905m691人53.8%29.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅木幡駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
栄駅神戸電鉄 粟生線北西 1,560m1,022人73%6,374人
木津駅神戸電鉄 粟生線東 1,640m1,167人109%228人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(兵庫県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

木幡駅、近くの駅(2km以内)の栄・木津、上の「似ている駅」の美濃本郷・婦中鵜坂・宮田・治良門橋の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

木幡駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は502人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。神戸電鉄の駅として、兵庫県では314位、全国では5557位です。

木幡駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の60.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の483人です。

木幡駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,313人、半径1kmに約5,020人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

木幡駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が26.7%、子どものいる世帯が35.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています