商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

虹駅

兵庫県神戸市 こうべ未来都市機構 摩耶ケーブル線

1日の乗降客数
623人
兵庫県294位・全国4999位
コロナ前との比較
97.5%
コロナ前 639人 比
半径1kmに住む人
3,000人
1,257世帯
一人暮らしなどの世帯
34.2%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

虹駅は、兵庫県神戸市にあるこうべ未来都市機構の駅です。摩耶ケーブル線が通っています。

2023年度の1日の乗降客数は623人です。2011年度からコロナ前までに約48%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より9%少なくなりました。2023年度はコロナ前の97%で、兵庫県内の駅の中央値(91%)を上回ります。

駅から半径1kmには約3,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.21倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが34.2%、子どものいる世帯が39.6%です。一人暮らしの割合は、神戸市全体(45.3%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の97%

虹駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0200400600800201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 431人2012年度 539人2013年度 453人2014年度 397人2015年度 560人2016年度 630人2017年度 665人2018年度 613人2019年度 639人2020年度 580人2021年度 295人2022年度 467人2023年度 623人623人コロナ禍020040060080020111417202023コロナ前の水準2011年度 431人2012年度 539人2013年度 453人2014年度 397人2015年度 560人2016年度 630人2017年度 665人2018年度 613人2019年度 639人2020年度 580人2021年度 295人2022年度 467人2023年度 623人623人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度431人—
2012年度539人+25.1%
2013年度453人-16.0%
2014年度397人-12.4%
2015年度560人+41.1%
2016年度630人+12.5%
2017年度665人+5.6%
2018年度613人-7.8%
2019年度639人+4.2%
2020年度580人-9.2%
2021年度295人-49.1%
2022年度467人+58.3%
2023年度623人+33.4%
前年度比
+33.4%
2022年度 467人から
コロナ前からの戻り
97.5%
虹駅97%
兵庫県の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 兵庫県の駅308位382駅中
  • 神戸市の駅130位134駅中
  • こうべ未来都市機構 摩耶ケーブル線の駅1位2駅中
  • 全国の駅5315位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人虹駅 0.21人

虹駅は、住む人1人あたり毎日0.21人が駅を使います。全国の駅の中では上位52.5%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(623人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,974人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
36人
16世帯
半径1km
2,974人
1,257世帯・全国5,876位/兵庫県282位
1世帯あたり
2.37人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が34%。神戸市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
虹駅半径1km
34.2%39.6%
神戸市市区町村全体
45.3%31.9%
兵庫県都道府県全体
37.3%35.8%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の9の町丁目

南側は一人暮らしが35%、東側は33%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
39%
人口
1,101人
町の数
4
南側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
1,321人
町の数
5
9の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
箕岡通3丁目灘区南837m233人31.2%37.6%
箕岡通4丁目灘区南846m315人30.6%41.7%
箕岡通2丁目灘区東876m292人27.0%46.1%
箕岡通1丁目灘区東880m357人36.9%36.9%
長峰台2丁目灘区東894m336人34.5%33.6%
高尾通3丁目灘区南925m158人37.9%43.9%
高尾通4丁目灘区南956m487人36.7%38.5%
高尾通2丁目灘区東964m116人32.1%43.4%
五毛通3丁目灘区南993m128人36.8%42.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅虹駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
摩耶ケーブル駅こうべ未来都市機構 摩耶ケーブル線南東 840m623人97%22,934人
王子公園駅阪急電鉄 神戸線南 1,940m15,411人85%50,742人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(兵庫県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

虹駅、近くの駅(2km以内)の摩耶ケーブル・王子公園、上の「似ている駅」の湯之元・金田・都農・田野倉の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

虹駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は623人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。こうべ未来都市機構の駅として、兵庫県では308位、全国では5315位です。

虹駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の97.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の295人です。

虹駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約36人、半径1kmに約2,974人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

虹駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が34.2%、子どものいる世帯が39.6%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています