タスデータ概要
鎌倉駅（かまくらえき）は、神奈川県鎌倉市にある駅で、東日本旅客鉄道の横須賀線、江ノ島電鉄の江ノ島電鉄線が乗り入れています。1889年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は102,979人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約18%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より40%少なくなりました。2023年度はコロナ前の88%で、神奈川県内の駅の中央値（91%）を下回ります。
駅から半径1kmには約1万5,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の6.5倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが35.8%、子どものいる世帯が33.8%です。一人暮らしの割合は、鎌倉市全体（32.7%）と比べて上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の88%
鎌倉駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 99,262人 | — |
| 2012年度 | 101,537人 | +2.3% |
| 2013年度 | 106,038人 | +4.4% |
| 2014年度 | 108,822人 | +2.6% |
| 2015年度 | 110,239人 | +1.3% |
| 2016年度 | 113,364人 | +2.8% |
| 2017年度 | 116,880人 | +3.1% |
| 2018年度 | 117,273人 | +0.3% |
| 2019年度 | 115,478人 | -1.5% |
| 2020年度 | 70,572人 | -38.9% |
| 2021年度 | 81,069人 | +14.9% |
| 2022年度 | 98,180人 | +21.1% |
| 2023年度 | 102,979人 | +4.9% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 東日本旅客鉄道 | 横須賀線 | 79,186人 | 88% | |
| 江ノ島電鉄 | 江ノ島電鉄線 | 23,793人 | 87% |
順位（2023年度・東日本旅客鉄道の駅として）
- 神奈川県の駅49位360駅中
- 鎌倉市の駅2位18駅中
- 東日本旅客鉄道 横須賀線の駅2位9駅中
- 全国の駅314位8,087駅中
順位（2023年度・江ノ島電鉄の駅として）
- 神奈川県の駅158位360駅中
- 鎌倉市の駅4位18駅中
- 江ノ島電鉄 江ノ島電鉄線の駅1位15駅中
- 全国の駅1169位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「人が集まる駅」
周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
鎌倉駅は、住む人1人あたり毎日6.5人が駅を使います。全国の駅の中では上位1.1%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（102,979人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（15,759人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が36%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の17の町丁目
東側は一人暮らしが39%、南側は35%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 31%
- 人口
- 1,845人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 3,566人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 34%
- 人口
- 3,977人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 5,505人
- 町の数
- 6
17の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小町1丁目 | 東 | 181m | 309人 | 44.8% | 29.4% |
| 御成町 | 西 | 228m | 1,136人 | 40.1% | 28.5% |
| 小町2丁目 | 東 | 306m | 1,118人 | 38.2% | 32.9% |
| 扇ガ谷1丁目 | 北 | 512m | 418人 | 49.1% | 25.0% |
| 大町1丁目 | 東 | 525m | 817人 | 44.8% | 28.2% |
| 雪ノ下1丁目 | 北 | 528m | 1,051人 | 35.7% | 32.5% |
| 由比ガ浜1丁目 | 西 | 571m | 1,020人 | 45.2% | 31.7% |
| 材木座1丁目 | 南 | 667m | 1,007人 | 31.6% | 37.2% |
| 佐助1丁目 | 西 | 678m | 963人 | 27.2% | 41.0% |
| 由比ガ浜2丁目 | 南 | 716m | 1,778人 | 36.7% | 32.1% |
| 小町3丁目 | 東 | 730m | 469人 | 37.1% | 28.5% |
| 扇ガ谷2丁目 | 北 | 813m | 376人 | 19.5% | 34.6% |
| 大町2丁目 | 南 | 818m | 1,192人 | 33.9% | 35.6% |
| 笹目町 | 西 | 846m | 864人 | 26.0% | 43.0% |
| 大町3丁目 | 東 | 923m | 853人 | 31.2% | 36.7% |
| 佐助2丁目 | 西 | 953m | 675人 | 25.8% | 41.0% |
| 由比ガ浜3丁目 | 西 | 978m | 847人 | 35.3% | 34.0% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（神奈川県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
鎌倉駅、近くの駅（2km以内）の和田塚・由比ヶ浜・長谷、上の「似ている駅」の新鎌ヶ谷・高尾・豊橋・京王多摩センターの8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
鎌倉駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は102,979人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東日本旅客鉄道の駅として、神奈川県では49位、全国では314位です。
鎌倉駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の88.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の70,572人です。
鎌倉駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,007人、半径1kmに約15,759人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
鎌倉駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が35.8%、子どものいる世帯が33.8%です。