タスデータ概要
八代通駅は、高知県吾川郡いの町にあるとさでん交通の駅です。伊野線が通っています。西へ約360mのところには、中山駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は85人です。2011年度からコロナ前までに約0%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より64%少なくなりました。2023年度はコロナ前の31%で、高知県内の駅の中央値（67%）を下回ります。
駅から半径1kmには約5,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.016倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが29.3%、子どものいる世帯が38.9%です。一人暮らしの割合は、吾川郡いの町全体（30.2%）と比べてほぼ同じです
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の31%
八代通駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 278人 | — |
| 2012年度 | 278人 | +0.0% |
| 2013年度 | 278人 | +0.0% |
| 2014年度 | 278人 | +0.0% |
| 2015年度 | 278人 | +0.0% |
| 2016年度 | 278人 | +0.0% |
| 2017年度 | 278人 | +0.0% |
| 2018年度 | 278人 | +0.0% |
| 2019年度 | 278人 | +0.0% |
| 2020年度 | 100人 | -64.0% |
| 2021年度 | 75人 | -25.0% |
| 2022年度 | 72人 | -4.0% |
| 2023年度 | 85人 | +18.1% |
順位（2023年度）
- 高知県の駅95位164駅中
- 吾川郡いの町の駅5位13駅中
- とさでん交通 伊野線の駅21位34駅中
- 全国の駅7014位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ローカル駅」
周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
八代通駅は、住む人1人あたり毎日0.016人が駅を使います。全国の駅の中では上位94.9%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（85人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（5,334人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が29%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の1の町丁目
駅の周りの1の町丁目
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 40%
- 人口
- 454人
- 町の数
- 1
1の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 枝川 | 北 | 689m | 454人 | 18.8% | 40.3% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 八代通駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中山駅とさでん交通 伊野線 | 西 360m | 53人 | 58% | 5,575人 | |
| 宇治団地前駅とさでん交通 伊野線 | 東 450m | 66人 | 66% | 4,752人 | |
| 枝川駅四国旅客鉄道 土讃線 とさでん交通 伊野線 | 西 730m | 714人 | 82% | 4,381人 | |
| 伊野商業前駅とさでん交通 伊野線 | 西 1,140m | 41人 | 46% | 3,598人 | |
| 北内駅とさでん交通 伊野線 | 西 1,350m | 75人 | 39% | 3,215人 | |
| 咥内駅とさでん交通 伊野線 | 東 1,380m | 68人 | 56% | 3,335人 | |
| 北山駅とさでん交通 伊野線 | 西 1,680m | 10人 | 26% | 3,376人 | |
| 宮の奥駅とさでん交通 伊野線 | 東 1,810m | 44人 | 51% | 5,219人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（高知県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
八代通駅、近くの駅（2km以内）の中山・宇治団地前・枝川・伊野商業前・北内・咥内・北山・宮の奥、上の「似ている駅」の清明の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
八代通駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は85人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。とさでん交通の駅として、高知県では95位、全国では7014位です。
八代通駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の30.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2022年度の72人です。
八代通駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約2,485人、半径1kmに約5,334人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
八代通駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が29.3%、子どものいる世帯が38.9%です。