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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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とさでん交通 伊野線

はりまや橋〜伊野　本線34駅　約11km　高知市・吾川郡いの町

駅の乗降客数の合計
1万4,000人/日
本線34駅・2023年度
コロナ前との比較
64.1%
コロナ前 2万2,000人 比
沿線に住む人
8万9,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
51.4%
全国 38.9%

概要

とさでん交通 伊野線は、はりまや橋駅から伊野駅までの約11kmを結ぶとさでん交通の路線です。本線に34駅があります。高知市・吾川郡いの町を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日13,908人です（34駅の合計）。そのうちはりまや橋・大橋通・県庁前・堀詰の4駅で53%を占めます。コロナ前と比べると64%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、曙町東町駅（227%）が最も高く、枝川駅（24%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約8万9,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は51%です。

駅ごとに見る

路線の順（はりまや橋から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0はりまや橋とさでん交通後免線・桟橋線・駅前線　とさでん交通後免線（デンテツターミナルビル前駅）　とさでん交通駅前線（蓮池町通駅）4,28919,20864%住宅地の駅
  2. 0.3堀詰とさでん交通後免線・桟橋線・駅前線（はりまや橋駅）　とさでん交通後免線（デンテツターミナルビル前駅）82916,69964%住宅地の駅
  3. 0.6大橋通1,27614,78363%住宅地の駅
  4. 0.8高知城前49913,81462%住宅地の駅
  5. 1.0県庁前95613,65061%住宅地の駅
  6. 1.3グランド通48414,11058%住宅地の駅
  7. 1.5枡形38315,00255%住宅地の駅
  8. 1.7上町一丁目25016,28953%住宅地の駅
  9. 1.9上町二丁目41317,53852%住宅地の駅
  10. 2.2上町四丁目14419,25651%住宅地の駅
  11. 2.4上町五丁目40919,94850%住宅地の駅
  12. 2.8旭町一丁目27419,96648%住宅地の駅
  13. 3.1旭駅前通四国旅客鉄道土讃線（旭駅）48219,85946%住宅地の駅
  14. 3.5旭町三丁目四国旅客鉄道土讃線（旭駅）64919,17946%住宅地の駅
  15. 3.7蛍橋25818,56947%住宅地の駅
  16. 4.2鏡川橋四国旅客鉄道土讃線（高知商業前駅）61116,75948%住宅地の駅
  17. 4.7鴨部23717,34952%住宅地の駅
  18. 5.0曙町東町22716,46454%住宅地の駅
  19. 5.3曙町3515,68755%住宅地の駅
  20. 5.5朝倉四国旅客鉄道土讃線43612,06054%住宅地の駅
  21. 5.8朝倉駅前四国旅客鉄道土讃線（朝倉駅）7112,70754%住宅地の駅
  22. 6.2朝倉神社前四国旅客鉄道土讃線（朝倉駅）278,46853%ローカル駅
  23. 6.7宮の奥445,21951%ローカル駅
  24. 7.1咥内683,33548%ローカル駅
  25. 8.1宇治団地前664,75234%ローカル駅
  26. 8.5八代通855,33429%ローカル駅
  27. 8.9中山四国旅客鉄道土讃線（枝川駅）535,57529%ローカル駅
  28. 9.2枝川四国旅客鉄道土讃線384,38128%ローカル駅
  29. 9.7伊野商業前四国旅客鉄道土讃線（枝川駅）413,59828%ローカル駅
  30. 9.9北内753,21528%ローカル駅
  31. 10.2北山103,37630%ローカル駅
  32. 10.7鳴谷四国旅客鉄道土讃線（伊野駅）323,92532%ローカル駅
  33. 11.0伊野駅前四国旅客鉄道土讃線（伊野駅）304,18633%ローカル駅
  34. 11.2伊野四国旅客鉄道土讃線1274,17133%郊外・地方の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅のとさでん交通の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線34駅の合計

2023年度は、コロナ前の64%

とさでん交通 伊野線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍07,50015,00022,50030,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 21,695人2012年度 21,695人2013年度 21,695人2014年度 21,695人2015年度 21,695人2016年度 21,695人2017年度 21,695人2018年度 21,695人2019年度 21,695人2020年度 10,820人2021年度 11,300人2022年度 12,584人2023年度 13,908人13,908人コロナ禍07,50015,00022,50030,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 21,695人2012年度 21,695人2013年度 21,695人2014年度 21,695人2015年度 21,695人2016年度 21,695人2017年度 21,695人2018年度 21,695人2019年度 21,695人2020年度 10,820人2021年度 11,300人2022年度 12,584人2023年度 13,908人13,908人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

とさでん交通 伊野線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. はりまや橋4,289人
  2. 大橋通1,276人
  3. 県庁前956人
  4. 堀詰829人
  5. 旭町三丁目649人

コロナ前に近い駅

  1. 曙町東町227%
  2. はりまや橋95%
  3. 旭町一丁目79%
  4. 朝倉78%
  5. グランド通77%

10年で伸びた駅

  1. 曙町東町+127%

10年で減った駅

  1. 枝川-76%
  2. 北山-74%
  3. 八代通-69%
  4. 伊野-69%
  5. 曙町-63%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 旭町一丁目19,966人
  2. 上町五丁目19,948人
  3. 旭駅前通19,859人
  4. 上町四丁目19,256人
  5. はりまや橋19,208人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 八代通39%
  2. 中山39%
  3. 枝川39%
  4. 伊野商業前39%
  5. 北内38%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
高知市24はりまや橋・堀詰・大橋通・高知城前・県庁前・グランド通ほか13,351人54%26%
吾川郡いの町10宇治団地前・八代通・中山・枝川・伊野商業前・北内ほか557人30%38%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

とさでん交通 伊野線で乗降客数の多いはりまや橋・朝倉・大橋通・伊野・県庁前・堀詰・枝川・旭町三丁目・鏡川橋・高知城前の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

とさでん交通 伊野線で乗降客数がいちばん多い駅は？

はりまや橋駅で、2023年度は1日4,289人です。次いで大橋通駅（1,276人）、県庁前駅（956人）、堀詰駅（829人）です。

とさでん交通 伊野線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の64.1%です。

とさでん交通 伊野線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約88,613人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値