タスデータ概要
鈴鹿サーキット稲生駅は、三重県鈴鹿市にある伊勢鉄道の駅です。伊勢線が通っています。1973年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は108人です。
駅から半径1kmには約3,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.028倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが37.7%、子どものいる世帯が36.9%です。一人暮らしの割合は、鈴鹿市全体（38.4%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、西側は一人暮らしが90%、南側は26%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度の1日の乗降客数
鈴鹿サーキット稲生駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 270人 | — |
| 2012年度 | 234人 | -13.3% |
| 2013年度 | 259人 | +10.7% |
| 2014年度 | 260人 | +0.4% |
| 2015年度 | 252人 | -3.1% |
| 2016年度 | 234人 | -7.1% |
| 2017年度 | 263人 | +12.4% |
| 2018年度 | 261人 | -0.8% |
| 2019年度 | 237人 | -9.2% |
| 2020年度 | 109人 | -54.0% |
| 2021年度 | 127人 | +16.5% |
| 2022年度 | 454人 | +257.5% |
| 2023年度 | 108人 | -76.2% |
コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方（ほかの路線の分を含めるかどうかなど）が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。
順位（2023年度）
- 三重県の駅177位232駅中
- 鈴鹿市の駅16位18駅中
- 伊勢鉄道 伊勢線の駅3位8駅中
- 全国の駅6870位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ローカル駅」
周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
鈴鹿サーキット稲生駅は、住む人1人あたり毎日0.028人が駅を使います。全国の駅の中では上位90.4%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（108人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（3,862人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が38%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の7の町丁目
西側は一人暮らしが90%、南側は26%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 1,208人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 1,528人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 6%
- 人口
- 677人
- 町の数
- 1
7の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 稲生西3丁目 | 東 | 154m | 554人 | 29.9% | 50.6% |
| 稲生西2丁目 | 南 | 370m | 666人 | 31.8% | 32.2% |
| 稲生3丁目 | 東 | 525m | 399人 | 50.5% | 23.9% |
| 稲生4丁目 | 東 | 535m | 255人 | 48.7% | 29.9% |
| 稲生西1丁目 | 南 | 706m | 140人 | 21.8% | 38.2% |
| 稲生2丁目 | 南 | 770m | 722人 | 21.7% | 53.3% |
| 稲生町 | 西 | 858m | 677人 | 89.5% | 5.7% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 鈴鹿サーキット稲生駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 徳田駅伊勢鉄道 伊勢線 | 南西 1,950m | 17人 | — | 836人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（三重県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
鈴鹿サーキット稲生駅、近くの駅（2km以内）の徳田、上の「似ている駅」の立野・仙崎・糒・電鉄石田の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
鈴鹿サーキット稲生駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は108人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。伊勢鉄道の駅として、三重県では177位、全国では6870位です。
鈴鹿サーキット稲生駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約1,289人、半径1kmに約3,862人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
鈴鹿サーキット稲生駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が37.7%、子どものいる世帯が36.9%です。