タスデータ概要
玉垣駅は、三重県鈴鹿市にある伊勢鉄道の駅です。伊勢線が通っています。1973年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は177人です。
駅から半径1kmには約1万3,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.013倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが39.6%、子どものいる世帯が37.4%です。一人暮らしの割合は、鈴鹿市全体（38.4%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、北側は一人暮らしが55%、東側は33%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度の1日の乗降客数
玉垣駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 312人 | — |
| 2012年度 | 318人 | +1.9% |
| 2013年度 | 297人 | -6.6% |
| 2014年度 | 313人 | +5.4% |
| 2015年度 | 292人 | -6.7% |
| 2016年度 | 319人 | +9.2% |
| 2017年度 | 389人 | +21.9% |
| 2018年度 | 379人 | -2.6% |
| 2019年度 | 471人 | +24.3% |
| 2020年度 | 139人 | -70.5% |
| 2021年度 | 172人 | +23.7% |
| 2022年度 | 437人 | +154.1% |
| 2023年度 | 177人 | -59.5% |
コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方（ほかの路線の分を含めるかどうかなど）が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。
順位（2023年度）
- 三重県の駅161位232駅中
- 鈴鹿市の駅14位18駅中
- 伊勢鉄道 伊勢線の駅1位8駅中
- 全国の駅6487位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
玉垣駅は、住む人1人あたり毎日0.013人が駅を使います。全国の駅の中では上位96.3%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（177人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（13,816人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が40%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の30の町丁目
北側は一人暮らしが55%、東側は33%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 25%
- 人口
- 1,455人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 43%
- 人口
- 3,681人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 5,847人
- 町の数
- 10
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 3,106人
- 町の数
- 12
30の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 桜島町7丁目 | 北 | 166m | 597人 | 42.1% | 28.8% |
| 桜島町1丁目 | 南 | 227m | 551人 | 31.8% | 42.4% |
| 石垣1丁目 | 西 | 235m | 160人 | 21.7% | 40.0% |
| 桜島町6丁目 | 東 | 235m | 824人 | 30.4% | 43.6% |
| 野町中1丁目 | 南 | 354m | 162人 | 25.8% | 48.4% |
| 野町東1丁目 | 南 | 392m | 574人 | 53.4% | 34.7% |
| 桜島町5丁目 | 東 | 437m | 1,326人 | 30.9% | 44.8% |
| 末広東 | 北 | 510m | 609人 | 62.4% | 22.8% |
| 石垣3丁目 | 西 | 525m | 30人 | 38.5% | 30.8% |
| 桜島町3丁目 | 東 | 578m | 460人 | 35.9% | 41.0% |
| 野町西1丁目 | 西 | 589m | 77人 | 55.6% | 20.0% |
| 桜島町4丁目 | 東 | 592m | 513人 | 37.0% | 39.4% |
| 桜島町2丁目 | 東 | 601m | 558人 | 35.2% | 43.8% |
| 野町東2丁目 | 南 | 606m | 773人 | 39.5% | 40.7% |
| 野町中2丁目 | 南 | 614m | 509人 | 53.3% | 29.8% |
| 石垣2丁目 | 西 | 632m | 372人 | 46.0% | 33.5% |
| 野町西2丁目 | 西 | 648m | 293人 | 33.9% | 35.4% |
| 末広南1丁目 | 西 | 704m | 398人 | 61.8% | 21.3% |
| 東旭が丘1丁目 | 南 | 704m | 711人 | 30.0% | 47.6% |
| 野町西3丁目 | 西 | 733m | 363人 | 46.2% | 35.0% |
| 末広北1丁目 | 北 | 769m | 249人 | 60.7% | 25.2% |
| 中旭が丘1丁目 | 南 | 814m | 646人 | 44.6% | 31.2% |
| 野町 | 南 | 867m | 41人 | 44.4% | 33.3% |
| 野町中3丁目 | 西 | 888m | 22人 | 82.4% | 5.9% |
| 末広南2丁目 | 西 | 912m | 90人 | 14.3% | 42.9% |
| 野町南1丁目 | 西 | 915m | 468人 | 22.4% | 48.8% |
| 末広南3丁目 | 西 | 921m | 239人 | 70.5% | 19.2% |
| 東旭が丘2丁目 | 南 | 939m | 1,403人 | 17.3% | 61.4% |
| 南旭が丘1丁目 | 南 | 990m | 477人 | 34.7% | 33.7% |
| 末広北2丁目 | 西 | 996m | 594人 | 51.4% | 30.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（三重県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
玉垣駅、上の「似ている駅」の広小路・八ツ島・越前開発・西別院の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
玉垣駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は177人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。伊勢鉄道の駅として、三重県では161位、全国では6487位です。
玉垣駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,119人、半径1kmに約13,816人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
玉垣駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が39.6%、子どものいる世帯が37.4%です。