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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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長崎駅前駅

長崎県長崎市 長崎電気軌道 桜町支線・本線

1日の乗降客数
8,700人
長崎県3位・全国2019位
半径1kmに住む人
1万9,700人
全国の駅で上位26%
一人暮らしなどの世帯
54.5%
全国 38.9%の1.4倍
半径500mに住む人
5,469人
3,073世帯
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

長崎駅前駅は、長崎県長崎市にある長崎電気軌道の駅です。桜町支線と本線が通っています。北西へ約260mのところには、八千代町駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は8,700人です。長崎電気軌道の駅として、長崎県では3位、全国では2256位です。

駅から半径1kmには約1万9,700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.44倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが54.5%、子どものいる世帯が23.8%です。一人暮らしの割合は、長崎市全体(39.4%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが57%、西側は42%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度の1日の乗降客数

長崎駅前駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05,00010,00015,00020,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 10,788人2012年度 7,385人2013年度 7,000人2014年度 7,100人2015年度 7,300人2016年度 6,700人2017年度 6,800人2018年度 7,400人2019年度 7,200人2020年度 4,900人2021年度 5,200人2022年度 5,200人2023年度 8,700人8,700人コロナ禍05,00010,00015,00020,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 10,788人2012年度 7,385人2013年度 7,000人2014年度 7,100人2015年度 7,300人2016年度 6,700人2017年度 6,800人2018年度 7,400人2019年度 7,200人2020年度 4,900人2021年度 5,200人2022年度 5,200人2023年度 8,700人8,700人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度10,788人—
2012年度7,385人-31.5%
2013年度7,000人-5.2%
2014年度7,100人+1.4%
2015年度7,300人+2.8%
2016年度6,700人-8.2%
2017年度6,800人+1.5%
2018年度7,400人+8.8%
2019年度7,200人-2.7%
2020年度4,900人-31.9%
2021年度5,200人+6.1%
2022年度5,200人+0.0%
2023年度8,700人+67.3%

コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方(ほかの路線の分を含めるかどうかなど)が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。

順位(2023年度)

  • 長崎県の駅3位120駅中
  • 長崎市の駅2位43駅中
  • 長崎電気軌道 桜町支線の駅1位3駅中
  • 長崎電気軌道 本線の駅1位25駅中
  • 全国の駅2256位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人長崎駅前駅 0.44人

長崎駅前駅は、住む人1人あたり毎日0.44人が駅を使います。全国の駅の中では上位31.7%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(8,700人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(19,692人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
5,469人
3,073世帯
半径1km
19,692人
10,894世帯・全国2,322位/長崎県27位
1世帯あたり
1.81人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が54%。長崎市全体の1.4倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
長崎駅前駅半径1km
54.5%23.8%
長崎市市区町村全体
39.4%32.8%
長崎県都道府県全体
35.3%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の40の町丁目

東側は一人暮らしが57%、西側は42%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
56%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
22%
人口
3,816人
町の数
7
東側
57%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
23%
人口
8,848人
町の数
21
南側
56%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
23%
人口
4,029人
町の数
8
西側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
2,289人
町の数
4
40の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
大黒町東85m264人72.9%11.1%
中町東246m468人69.0%16.2%
筑後町東266m1,036人54.6%23.4%
恵美須町東343m459人48.7%27.3%
八千代町北398m38人69.2%19.2%
五島町南434m981人58.5%21.5%
西坂町北444m624人60.9%21.4%
金屋町南469m645人55.7%25.8%
立山2丁目東535m384人37.3%33.7%
御船蔵町北544m1,256人52.2%24.8%
玉園町東545m455人53.9%26.7%
上町東566m475人41.6%27.3%
興善町東608m271人73.7%11.4%
元船町南620m393人62.9%21.5%
桜町東658m370人61.5%22.2%
樺島町南697m758人49.8%24.0%
弁天町西723m479人39.5%27.5%
万才町南729m577人43.1%30.3%
立山3丁目東755m317人40.0%29.4%
旭町西760m1,290人38.4%33.4%
浜平1丁目北760m541人44.8%27.8%
勝山町東769m361人72.0%16.7%
八百屋町東781m117人30.6%32.7%
光町西792m425人53.4%24.6%
宝町北797m628人72.5%13.4%
天神町北806m462人58.9%21.3%
立山1丁目東807m300人40.7%33.3%
幸町西813m95人41.3%30.4%
栄町東815m198人48.6%31.5%
賑町南835m358人57.6%24.4%
立山4丁目東871m476人31.1%37.3%
魚の町東873m972人52.7%26.9%
江戸町南891m173人70.4%14.8%
築町南914m144人61.2%14.1%
炉粕町東929m175人37.3%28.9%
桶屋町東935m366人67.6%14.8%
古町東951m389人67.8%16.3%
浜平2丁目北971m267人29.4%34.9%
今博多町東988m258人65.9%19.5%
馬町東998m737人70.4%15.4%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅長崎駅前駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
八千代町駅長崎電気軌道 本線北西 260m600人—18,175人
長崎駅九州旅客鉄道 長崎本線・西九州新幹線西 280m17,726人90%17,328人
五島町駅長崎電気軌道 本線南 370m1,300人100%19,799人
桜町駅長崎電気軌道 桜町支線南東 470m1,100人69%24,697人
宝町駅長崎電気軌道 本線北西 690m1,600人84%16,702人
大波止駅長崎電気軌道 本線南 770m1,700人81%19,557人
めがね橋駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線南東 880m800人89%27,209人
市役所駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線・桜町支線南東 890m3,900人—27,166人
出島駅長崎電気軌道 本線南 960m1,700人—19,272人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長崎県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

長崎駅前駅、近くの駅(2km以内)の八千代町・長崎・五島町・桜町・宝町・大波止・めがね橋・市役所・出島の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

長崎駅前駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は8,700人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。長崎電気軌道の駅として、長崎県では3位、全国では2256位です。

長崎駅前駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約5,469人、半径1kmに約19,692人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

長崎駅前駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が54.5%、子どものいる世帯が23.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています