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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

桜町駅

長崎県長崎市 長崎電気軌道 桜町支線

1日の乗降客数
1,100人
長崎県51位・全国4333位
コロナ前との比較
68.8%
コロナ前 1,600人 比
半径1kmに住む人
2万4,700人
全国の駅で上位20%
一人暮らしなどの世帯
56.2%
全国 38.9%の1.4倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

桜町駅は、長崎県長崎市にある長崎電気軌道の駅です。桜町支線が通っています。西へ約410mのところには、五島町駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は1,100人です。2011年度からコロナ前までに約16%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より19%少なくなりました。2023年度はコロナ前の69%で、長崎県内の駅の中央値(89%)を下回ります。

駅から半径1kmには約2万4,700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.045倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが56.2%、子どものいる世帯が22.8%です。一人暮らしの割合は、長崎市全体(39.4%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが62%、北側は50%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の69%

桜町駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07501,5002,2503,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,913人2012年度 1,782人2013年度 1,900人2014年度 1,900人2015年度 1,100人2016年度 900人2017年度 1,200人2018年度 1,600人2019年度 1,700人2020年度 1,300人2021年度 1,200人2022年度 1,200人2023年度 1,100人1,100人コロナ禍07501,5002,2503,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 1,913人2012年度 1,782人2013年度 1,900人2014年度 1,900人2015年度 1,100人2016年度 900人2017年度 1,200人2018年度 1,600人2019年度 1,700人2020年度 1,300人2021年度 1,200人2022年度 1,200人2023年度 1,100人1,100人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度1,913人—
2012年度1,782人-6.8%
2013年度1,900人+6.6%
2014年度1,900人+0.0%
2015年度1,100人-42.1%
2016年度900人-18.2%
2017年度1,200人+33.3%
2018年度1,600人+33.3%
2019年度1,700人+6.2%
2020年度1,300人-23.5%
2021年度1,200人-7.7%
2022年度1,200人+0.0%
2023年度1,100人-8.3%
前年度比
-8.3%
2022年度 1,200人から
コロナ前からの戻り
68.8%
桜町駅69%
長崎県の駅の中央値89%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 長崎県の駅52位120駅中
  • 長崎市の駅35位43駅中
  • 長崎電気軌道 桜町支線の駅3位3駅中
  • 全国の駅4637位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人桜町駅 0.045人

桜町駅は、住む人1人あたり毎日0.045人が駅を使います。全国の駅の中では上位84.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,100人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(24,697人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
7,425人
4,225世帯
半径1km
24,697人
13,863世帯・全国1,849位/長崎県18位
1世帯あたり
1.78人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が56%。長崎市全体の1.4倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
桜町駅半径1km
56.2%22.8%
長崎市市区町村全体
39.4%32.8%
長崎県都道府県全体
35.3%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の51の町丁目

西側は一人暮らしが62%、北側は50%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
50%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
4,848人
町の数
8
東側
56%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
23%
人口
9,563人
町の数
21
南側
59%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
20%
人口
6,559人
町の数
16
西側
62%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
20%
人口
2,603人
町の数
6
51の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
恵美須町西160m459人48.7%27.3%
上町東172m475人41.6%27.3%
桜町東191m370人61.5%22.2%
興善町南209m271人73.7%11.4%
中町西232m468人69.0%16.2%
金屋町南234m645人55.7%25.8%
玉園町北257m455人53.9%26.7%
勝山町東337m361人72.0%16.7%
筑後町北354m1,036人54.6%23.4%
五島町西363m981人58.5%21.5%
八百屋町東375m117人30.6%32.7%
大黒町西383m264人72.9%11.1%
栄町南388m198人48.6%31.5%
魚の町東407m972人52.7%26.9%
立山2丁目北442m384人37.3%33.7%
賑町南459m358人57.6%24.4%
万才町南460m577人43.1%30.3%
桶屋町東474m366人67.6%14.8%
古町東500m389人67.8%16.3%
今博多町東547m258人65.9%19.5%
樺島町南558m758人49.8%24.0%
炉粕町東569m175人37.3%28.9%
立山1丁目北576m300人40.7%33.3%
大井手町東590m226人68.8%16.7%
西坂町北599m624人60.9%21.4%
築町南611m144人61.2%14.1%
馬町東611m737人70.4%15.4%
諏訪町東625m669人39.9%36.8%
出来大工町東646m462人58.4%23.4%
東古川町南659m191人51.5%19.6%
万屋町南663m783人73.5%11.2%
銀屋町南680m386人60.7%20.9%
麹屋町東685m682人58.0%21.5%
元船町西704m393人62.9%21.5%
江戸町南711m173人70.4%14.8%
立山3丁目北711m317人40.0%29.4%
浜町南722m408人57.0%20.9%
古川町南734m371人56.7%18.8%
八幡町東740m864人56.9%22.9%
立山4丁目北761m476人31.1%37.3%
寺町東822m109人44.4%25.9%
八千代町西832m38人69.2%19.2%
上西山町東852m508人58.5%24.7%
銅座町南854m272人62.6%16.1%
御船蔵町北871m1,256人52.2%24.8%
伊勢町東873m413人44.3%27.8%
新大工町東918m521人42.9%29.3%
出島町南927m925人59.2%20.8%
片淵1丁目東994m484人46.3%26.4%
船大工町南995m99人76.9%10.8%
伊良林1丁目東998m405人45.7%27.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅桜町駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
五島町駅長崎電気軌道 本線西 410m1,300人100%19,799人
市役所駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線・桜町支線東 420m3,900人—27,166人
めがね橋駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線南東 460m800人89%27,209人
長崎駅前駅長崎電気軌道 桜町支線・本線北西 470m8,700人—19,692人
浜町アーケード駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線南 670m2,500人74%25,172人
大波止駅長崎電気軌道 本線南西 680m1,700人81%19,557人
八千代町駅長崎電気軌道 本線北西 700m600人—18,175人
長崎駅九州旅客鉄道 長崎本線・西九州新幹線西 720m17,726人90%17,328人
西浜町駅長崎電気軌道 本線・蛍茶屋支線南 770m1,300人—24,176人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長崎県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

桜町駅、近くの駅(2km以内)の五島町・市役所・めがね橋・長崎駅前・浜町アーケード・大波止・八千代町・長崎・西浜町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

桜町駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,100人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。長崎電気軌道の駅として、長崎県では52位、全国では4637位です。

桜町駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の68.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2016年度の900人です。

桜町駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約7,425人、半径1kmに約24,697人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

桜町駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が56.2%、子どものいる世帯が22.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています