タスデータ概要
鳥居前駅は、奈良県生駒市にある近畿日本鉄道の駅です。生駒鋼索線が通っています。1918年に開業しました。北東へ約230mのところには、生駒駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は1,017人です。2011年度からコロナ前までに約30%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より18%少なくなりました。2023年度はコロナ前の149%で、奈良県内の駅の中央値（87%）を上回ります。
駅から半径1kmには約1万8,000人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.056倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが38.5%、子どものいる世帯が35.9%です。一人暮らしの割合は、生駒市全体（26.5%）と比べて大きく上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の149%
鳥居前駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 979人 | — |
| 2012年度 | 669人 | -31.7% |
| 2013年度 | 669人 | +0.0% |
| 2014年度 | 669人 | +0.0% |
| 2015年度 | 888人 | +32.7% |
| 2016年度 | 888人 | +0.0% |
| 2017年度 | 888人 | +0.0% |
| 2018年度 | 682人 | -23.2% |
| 2019年度 | 682人 | +0.0% |
| 2020年度 | 559人 | -18.0% |
| 2021年度 | 504人 | -9.8% |
| 2022年度 | 831人 | +64.9% |
| 2023年度 | 1,017人 | +22.4% |
順位（2023年度）
- 奈良県の駅101位129駅中
- 生駒市の駅12位14駅中
- 近畿日本鉄道 生駒鋼索線の駅2位4駅中
- 全国の駅4737位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
鳥居前駅は、住む人1人あたり毎日0.056人が駅を使います。全国の駅の中では上位81.4%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（1,017人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（18,015人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が38%。生駒市全体の1.5倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の16の町丁目
南側は一人暮らしが40%、東側は36%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 36%
- 人口
- 3,334人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 39%
- 人口
- 6,246人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 34%
- 人口
- 5,543人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 36%
- 人口
- 3,573人
- 町の数
- 3
16の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 元町1丁目 | 東 | 117m | 196人 | 57.9% | 20.2% |
| 本町 | 南 | 204m | 558人 | 60.2% | 21.7% |
| 山崎新町 | 南 | 257m | 1,155人 | 47.0% | 27.4% |
| 北新町 | 西 | 476m | 2,097人 | 35.4% | 36.5% |
| 東新町 | 東 | 483m | 536人 | 63.3% | 21.6% |
| 元町2丁目 | 西 | 519m | 700人 | 30.7% | 41.4% |
| 東旭ケ丘 | 東 | 542m | 1,601人 | 25.2% | 48.0% |
| 西旭ケ丘 | 南 | 568m | 1,332人 | 41.7% | 33.9% |
| 仲之町 | 南 | 591m | 597人 | 51.3% | 26.7% |
| 谷田町 | 東 | 617m | 1,526人 | 37.2% | 37.2% |
| 東松ケ丘 | 北 | 681m | 1,334人 | 48.6% | 30.9% |
| 軽井沢町 | 南 | 723m | 659人 | 17.8% | 44.4% |
| 西松ケ丘 | 北 | 872m | 2,000人 | 32.4% | 39.4% |
| 門前町 | 西 | 895m | 776人 | 43.9% | 31.1% |
| 山崎町 | 東 | 914m | 2,387人 | 31.1% | 42.5% |
| 緑ケ丘 | 南 | 979m | 1,242人 | 20.0% | 48.5% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 鳥居前駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 生駒駅近畿日本鉄道 けいはんな線・生駒線・奈良線 | 北東 230m | 42,929人 | 91% | 20,672人 | |
| 宝山寺駅近畿日本鉄道 生駒鋼索線 | 南西 890m | 1,614人 | 162% | 6,977人 | |
| 菜畑駅近畿日本鉄道 生駒線 | 南東 1,230m | 3,215人 | 87% | 19,481人 | |
| 東生駒駅近畿日本鉄道 奈良線 | 東 1,250m | 15,224人 | 86% | 19,487人 | |
| 梅屋敷駅近畿日本鉄道 生駒鋼索線 | 南西 1,300m | 8人 | 31% | 3,051人 | |
| 霞ヶ丘駅近畿日本鉄道 生駒鋼索線 | 南西 1,680m | 公表なし | — | 1,065人 | |
| 生駒山上駅近畿日本鉄道 生駒鋼索線 | 南西 1,980m | 605人 | 205% | 280人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（奈良県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
鳥居前駅、近くの駅（2km以内）の生駒・宝山寺・菜畑・東生駒・梅屋敷・生駒山上、上の「似ている駅」の木太東口・北久米・新西金沢の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
鳥居前駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は1,017人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。近畿日本鉄道の駅として、奈良県では101位、全国では4737位です。
鳥居前駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の149.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の504人です。
鳥居前駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約5,532人、半径1kmに約18,015人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
鳥居前駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が38.5%、子どものいる世帯が35.9%です。