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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

蛍池駅ほたるがいけえき

大阪府豊中市 阪急電鉄 宝塚線 大阪モノレール 大阪モノレール線 1910年開業

1日の乗降客数
62,302人
大阪府40位・全国344位
コロナ前との比較
89.9%
コロナ前 69,301人 比
半径1kmに住む人
3万700人
全国の駅で上位15%
一人暮らしなどの世帯
47.3%
全国 38.9%の1.2倍
駅のタイプ人が集まる駅くわしく

概要

蛍池駅(ほたるがいけえき)は、大阪府豊中市にある駅で、阪急電鉄の宝塚線、大阪モノレールの大阪モノレール線が乗り入れています。1910年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は62,302人です(事業者ごとの合計)。2011年度からコロナ前までに約221%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より28%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、大阪府内の駅の中央値(91%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約3万700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の2倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが47.3%、子どものいる世帯が31.3%です。一人暮らしの割合は、豊中市全体(35.5%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが57%、東側は34%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の90%

蛍池駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度(事業者の合計)

コロナ禍0万2万4万6万8万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 21,571人2012年度 60,243人2013年度 62,501人2014年度 63,496人2015年度 66,590人2016年度 66,325人2017年度 67,641人2018年度 69,301人2019年度 70,909人2020年度 50,135人2021年度 51,774人2022年度 60,517人2023年度 62,302人62,302人コロナ禍0万2万4万6万8万20111417202023コロナ前の水準2011年度 21,571人2012年度 60,243人2013年度 62,501人2014年度 63,496人2015年度 66,590人2016年度 66,325人2017年度 67,641人2018年度 69,301人2019年度 70,909人2020年度 50,135人2021年度 51,774人2022年度 60,517人2023年度 62,302人62,302人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度21,571人—
2012年度60,243人+179.3%
2013年度62,501人+3.7%
2014年度63,496人+1.6%
2015年度66,590人+4.9%
2016年度66,325人-0.4%
2017年度67,641人+2.0%
2018年度69,301人+2.5%
2019年度70,909人+2.3%
2020年度50,135人-29.3%
2021年度51,774人+3.3%
2022年度60,517人+16.9%
2023年度62,302人+2.9%
前年度比
+2.9%
2022年度 60,517人から
コロナ前からの戻り
89.9%
蛍池駅90%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

事業者ごとの乗降客数

事業者路線1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度
阪急電鉄宝塚線34,222人85%
大阪モノレール大阪モノレール線28,080人97%

順位(2023年度・阪急電鉄の駅として)

  • 大阪府の駅92位519駅中
  • 豊中市の駅4位12駅中
  • 阪急電鉄 宝塚線の駅8位19駅中
  • 全国の駅817位8,087駅中

順位(2023年度・大阪モノレールの駅として)

  • 大阪府の駅120位519駅中
  • 豊中市の駅6位12駅中
  • 大阪モノレール 大阪モノレール線の駅3位14駅中
  • 全国の駅998位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「人が集まる駅」

周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人蛍池駅 2人

蛍池駅は、住む人1人あたり毎日2人が駅を使います。全国の駅の中では上位5.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(62,302人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(30,735人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
9,382人
4,760世帯
半径1km
30,735人
15,222世帯・全国1,383位/大阪府269位
1世帯あたり
2.02人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が47%。豊中市全体の1.3倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
蛍池駅半径1km
47.3%31.3%
豊中市市区町村全体
35.5%39.8%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の32の町丁目

西側は一人暮らしが57%、東側は34%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
54%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
26%
人口
7,320人
町の数
6
東側
34%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
12,388人
町の数
10
南側
49%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
7,404人
町の数
9
西側
57%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
5,769人
町の数
7
32の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
蛍池中町3丁目西93m345人69.4%15.5%
蛍池東町1丁目南167m626人62.6%20.8%
蛍池東町2丁目北196m770人54.8%23.7%
蛍池中町2丁目南205m844人58.5%22.6%
蛍池中町4丁目西213m331人63.6%19.2%
刀根山5丁目東304m416人35.1%40.9%
蛍池東町3丁目北366m811人50.7%28.4%
蛍池西町1丁目西386m1,692人45.4%31.2%
蛍池中町1丁目南386m637人48.3%28.6%
蛍池北町1丁目北464m741人60.0%23.0%
蛍池東町4丁目北523m984人51.8%22.4%
蛍池北町2丁目西532m843人51.1%26.6%
刀根山3丁目東536m848人42.8%34.9%
蛍池西町2丁目西542m789人76.1%12.8%
蛍池北町3丁目西560m978人49.8%29.3%
蛍池南町2丁目南563m1,058人46.3%34.7%
刀根山4丁目東567m1,884人24.9%54.9%
刀根山6丁目東602m1,984人31.7%39.6%
蛍池南町3丁目南617m813人52.6%28.5%
蛍池南町1丁目南700m1,306人43.3%34.5%
池田市空港1丁目西703m791人58.7%24.2%
千里園1丁目東704m1,114人36.1%41.3%
刀根山1丁目東751m1,051人25.9%47.9%
清風荘1丁目北767m1,253人54.8%26.1%
刀根山元町東866m1,635人45.3%33.8%
玉井町4丁目南879m555人36.5%36.2%
池田市石橋4丁目北933m2,761人52.5%28.5%
本町2丁目東957m1,232人40.7%34.1%
千里園2丁目東972m723人35.4%39.9%
刀根山2丁目東973m1,501人28.0%45.4%
玉井町3丁目南984m633人26.7%39.8%
箕輪2丁目南994m932人55.1%26.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅蛍池駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
大阪空港駅大阪モノレール 大阪モノレール線南西 750m15,946人94%13,691人
柴原阪大前駅大阪モノレール 大阪モノレール線北東 1,070m9,478人95%33,421人
豊中駅阪急電鉄 宝塚線南東 1,430m39,769人84%42,203人
石橋阪大前駅阪急電鉄 宝塚線・箕面線北 1,530m36,184人81%34,174人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

蛍池駅、近くの駅(2km以内)の大阪空港・柴原阪大前・豊中・石橋阪大前、上の「似ている駅」の東大宮・清瀬・麹町・京成津田沼の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

蛍池駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は62,302人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。阪急電鉄の駅として、大阪府では92位、全国では817位です。

蛍池駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の89.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の21,571人です。

蛍池駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約9,382人、半径1kmに約30,735人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

蛍池駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が47.3%、子どものいる世帯が31.3%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています