タスデータ概要
木更津駅（きさらづえき）は、千葉県木更津市にある東日本旅客鉄道の駅です。久留里線と内房線が通っています。1912年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は25,180人です。2011年度からコロナ前までに約3%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より27%少なくなりました。2023年度はコロナ前の91%で、千葉県内の駅の中央値（92%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約1万2,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の1.9倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが50.7%、子どものいる世帯が27.7%です。一人暮らしの割合は、木更津市全体（35.4%）と比べて大きく上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の91%
木更津駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 26,948人 | — |
| 2012年度 | 26,548人 | -1.5% |
| 2013年度 | 27,200人 | +2.5% |
| 2014年度 | 27,756人 | +2.0% |
| 2015年度 | 27,602人 | -0.6% |
| 2016年度 | 27,946人 | +1.2% |
| 2017年度 | 27,792人 | -0.6% |
| 2018年度 | 27,692人 | -0.4% |
| 2019年度 | 27,692人 | +0.0% |
| 2020年度 | 20,160人 | -27.2% |
| 2021年度 | 22,700人 | +12.6% |
| 2022年度 | 24,122人 | +6.3% |
| 2023年度 | 25,180人 | +4.4% |
順位（2023年度）
- 千葉県の駅79位316駅中
- 木更津市の駅1位3駅中
- 東日本旅客鉄道 久留里線の駅1位4駅中
- 東日本旅客鉄道 内房線の駅3位23駅中
- 全国の駅1104位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「人が集まる駅」
周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
木更津駅は、住む人1人あたり毎日1.9人が駅を使います。全国の駅の中では上位5.5%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（25,180人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（12,921人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が51%。木更津市全体の1.4倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の28の町丁目
東側は一人暮らしが54%、南側は47%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 29%
- 人口
- 3,312人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 26%
- 人口
- 4,066人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 3,089人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 25%
- 人口
- 2,332人
- 町の数
- 6
28の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 富士見1丁目 | 西 | 172m | 333人 | 44.7% | 24.2% |
| 木更津1丁目 | 北 | 218m | 139人 | 39.1% | 37.5% |
| 大和1丁目 | 南 | 279m | 206人 | 54.6% | 28.7% |
| 中央1丁目 | 北 | 320m | 594人 | 43.9% | 28.8% |
| 朝日1丁目 | 北 | 437m | 632人 | 67.0% | 17.9% |
| 大和2丁目 | 東 | 462m | 701人 | 56.8% | 26.1% |
| 文京1丁目 | 南 | 473m | 147人 | 59.5% | 23.8% |
| 木更津2丁目 | 東 | 481m | 712人 | 55.7% | 25.7% |
| 中央2丁目 | 西 | 496m | 411人 | 53.6% | 27.1% |
| 新田1丁目 | 南 | 515m | 444人 | 55.5% | 24.2% |
| 東中央2丁目 | 東 | 532m | 590人 | 44.3% | 34.7% |
| 富士見2丁目 | 西 | 538m | 312人 | 58.4% | 19.7% |
| 木更津 | 北 | 592m | 308人 | 32.8% | 45.7% |
| 文京2丁目 | 南 | 655m | 350人 | 49.2% | 27.1% |
| 新田2丁目 | 西 | 656m | 554人 | 49.8% | 25.8% |
| 朝日2丁目 | 東 | 670m | 620人 | 55.0% | 22.8% |
| 中央3丁目 | 西 | 679m | 629人 | 51.2% | 24.7% |
| 文京6丁目 | 南 | 723m | 397人 | 46.2% | 29.7% |
| 新宿 | 北 | 768m | 420人 | 56.0% | 23.1% |
| 貝淵1丁目 | 南 | 781m | 394人 | 35.0% | 38.4% |
| 東中央3丁目 | 東 | 824m | 522人 | 65.5% | 21.0% |
| 大和3丁目 | 東 | 844m | 126人 | 69.4% | 18.1% |
| 文京5丁目 | 南 | 850m | 673人 | 44.0% | 30.9% |
| 木更津3丁目 | 東 | 883m | 550人 | 45.0% | 27.5% |
| 文京3丁目 | 東 | 905m | 245人 | 43.2% | 35.1% |
| 貝淵2丁目 | 南 | 930m | 478人 | 42.5% | 31.5% |
| 吾妻 | 北 | 961m | 1,219人 | 41.9% | 39.4% |
| 新田3丁目 | 西 | 974m | 93人 | 43.8% | 29.2% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（千葉県以外）
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木更津駅、上の「似ている駅」の土浦・甲府・和田岬・高松の5駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
木更津駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は25,180人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東日本旅客鉄道の駅として、千葉県では79位、全国では1104位です。
木更津駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の90.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の20,160人です。
木更津駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約3,370人、半径1kmに約12,921人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
木更津駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が50.7%、子どものいる世帯が27.7%です。