タスデータ概要
八千代緑が丘駅（やちよみどりがおかえき）は、千葉県八千代市にある東葉高速鉄道の駅です。東葉高速線が通っています。1996年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は39,627人です。2011年度からコロナ前までに約29%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より21%少なくなりました。2023年度はコロナ前の98%で、千葉県内の駅の中央値（92%）を上回ります。
駅から半径1kmには約3万400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の1.3倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが25.5%、子どものいる世帯が48.9%です。一人暮らしの割合は、八千代市全体（32.8%）と比べて下回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の98%
八千代緑が丘駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 31,422人 | — |
| 2012年度 | 32,582人 | +3.7% |
| 2013年度 | 33,726人 | +3.5% |
| 2014年度 | 34,835人 | +3.3% |
| 2015年度 | 36,218人 | +4.0% |
| 2016年度 | 37,008人 | +2.2% |
| 2017年度 | 38,893人 | +5.1% |
| 2018年度 | 40,433人 | +4.0% |
| 2019年度 | 41,010人 | +1.4% |
| 2020年度 | 31,928人 | -22.1% |
| 2021年度 | 33,582人 | +5.2% |
| 2022年度 | 37,239人 | +10.9% |
| 2023年度 | 39,627人 | +6.4% |
順位（2023年度）
- 千葉県の駅50位316駅中
- 八千代市の駅3位7駅中
- 東葉高速鉄道 東葉高速線の駅1位8駅中
- 全国の駅685位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「まちなかの駅」
周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
八千代緑が丘駅は、住む人1人あたり毎日1.3人が駅を使います。全国の駅の中では上位9.4%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（39,627人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（30,366人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が25%。八千代市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の11の町丁目
北側は一人暮らしが27%、西側は22%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 52%
- 人口
- 2,841人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 43%
- 人口
- 6,904人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 51%
- 人口
- 1,949人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 56%
- 人口
- 6,199人
- 町の数
- 3
11の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 緑が丘3丁目 | 東 | 305m | 1,999人 | 16.9% | 51.1% |
| 緑が丘西2丁目 | 北 | 333m | 875人 | 40.1% | 33.7% |
| 緑が丘1丁目 | 東 | 359m | 4,050人 | 30.3% | 40.0% |
| 緑が丘西1丁目 | 西 | 378m | 3,114人 | 22.5% | 51.0% |
| 緑が丘2丁目 | 南 | 414m | 1,949人 | 27.0% | 50.7% |
| 緑が丘4丁目 | 東 | 421m | 369人 | 32.7% | 45.3% |
| 緑が丘5丁目 | 東 | 781m | 486人 | 14.2% | 42.1% |
| 船橋市坪井東6丁目 | 西 | 838m | 1,361人 | 8.8% | 75.0% |
| 船橋市坪井東5丁目 | 西 | 847m | 1,724人 | 28.1% | 52.6% |
| 緑が丘西3丁目 | 北 | 870m | 1,351人 | 16.9% | 64.3% |
| 緑が丘西4丁目 | 北 | 947m | 615人 | 24.8% | 60.6% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 八千代緑が丘駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 船橋日大前駅東葉高速鉄道 東葉高速線 | 西 1,200m | 21,070人 | 104% | 27,365人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（千葉県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
八千代緑が丘駅、近くの駅（2km以内）の船橋日大前、上の「似ている駅」の山田・和泉中央・南町田グランベリーパーク・センター北の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
八千代緑が丘駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は39,627人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東葉高速鉄道の駅として、千葉県では50位、全国では685位です。
八千代緑が丘駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の98.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の31,422人です。
八千代緑が丘駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約10,298人、半径1kmに約30,366人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
八千代緑が丘駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が25.5%、子どものいる世帯が48.9%です。