タスデータ概要
谷津駅（やつえき）は、千葉県習志野市にある京成電鉄の駅です。本線が通っています。1921年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は10,118人です。2011年度からコロナ前までに約0%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の92%で、千葉県内の駅の中央値（92%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約3万9,800人が住んでいます。全国の駅で865番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.25倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが33.2%、子どものいる世帯が42.1%です。一人暮らしの割合は、習志野市全体（39.2%）と比べて下回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが38%、南側は28%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の92%
谷津駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 11,022人 | — |
| 2012年度 | 11,125人 | +0.9% |
| 2013年度 | 11,188人 | +0.6% |
| 2014年度 | 10,864人 | -2.9% |
| 2015年度 | 10,861人 | -0.0% |
| 2016年度 | 10,824人 | -0.3% |
| 2017年度 | 10,906人 | +0.8% |
| 2018年度 | 11,115人 | +1.9% |
| 2019年度 | 11,033人 | -0.7% |
| 2020年度 | 8,559人 | -22.4% |
| 2021年度 | 8,968人 | +4.8% |
| 2022年度 | 9,727人 | +8.5% |
| 2023年度 | 10,118人 | +4.0% |
順位（2023年度）
- 千葉県の駅146位316駅中
- 習志野市の駅7位7駅中
- 京成電鉄 本線の駅30位42駅中
- 全国の駅2094位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
谷津駅は、住む人1人あたり毎日0.25人が駅を使います。全国の駅の中では上位47.0%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（10,118人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（39,823人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が33%。習志野市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の13の町丁目
西側は一人暮らしが38%、南側は28%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 46%
- 人口
- 13,402人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 41%
- 人口
- 13,252人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 43%
- 人口
- 8,371人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 37%
- 人口
- 7,575人
- 町の数
- 4
13の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 谷津4丁目 | 西 | 162m | 2,695人 | 39.6% | 32.1% |
| 谷津5丁目 | 北 | 275m | 5,702人 | 34.8% | 43.1% |
| 谷津3丁目 | 南 | 585m | 8,371人 | 27.5% | 42.6% |
| 奏の杜2丁目 | 東 | 663m | 4,661人 | 17.4% | 57.7% |
| 谷津2丁目 | 東 | 675m | 3,058人 | 44.3% | 33.1% |
| 奏の杜3丁目 | 東 | 689m | 969人 | 34.7% | 42.3% |
| 船橋市宮本9丁目 | 西 | 753m | 1,984人 | 30.0% | 46.9% |
| 船橋市東船橋5丁目 | 北 | 851m | 1,806人 | 29.1% | 49.1% |
| 船橋市宮本8丁目 | 西 | 857m | 2,595人 | 40.0% | 38.1% |
| 奏の杜1丁目 | 北 | 867m | 2,461人 | 26.1% | 52.1% |
| 谷津6丁目 | 北 | 883m | 3,433人 | 30.3% | 44.0% |
| 谷津1丁目 | 東 | 888m | 4,564人 | 45.0% | 33.8% |
| 船橋市若松1丁目 | 西 | 979m | 301人 | 55.2% | 25.2% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 谷津駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 船橋競馬場駅京成電鉄 本線 | 北西 1,000m | 18,408人 | 89% | 33,621人 | |
| 南船橋駅東日本旅客鉄道 京葉線 | 西 1,150m | 43,356人 | 95% | 20,614人 | |
| 津田沼駅東日本旅客鉄道 総武本線 | 北東 1,320m | 175,640人 | 85% | 51,690人 | |
| 新津田沼駅京成電鉄 松戸線 | 東 1,550m | 59,471人 | 86% | 47,898人 | |
| 京成津田沼駅京成電鉄 千葉線・本線 京成電鉄 松戸線 | 東 1,570m | 57,251人 | 95% | 36,436人 | |
| 東船橋駅東日本旅客鉄道 総武本線 | 北 1,640m | 39,170人 | 97% | 37,939人 | |
| 大神宮下駅京成電鉄 本線 | 北西 1,760m | 5,303人 | 108% | 41,651人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（千葉県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
谷津駅、近くの駅（2km以内）の船橋競馬場・南船橋・津田沼・新津田沼・京成津田沼・東船橋・大神宮下、上の「似ている駅」の東向日・高安の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
谷津駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は10,118人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。京成電鉄の駅として、千葉県では146位、全国では2094位です。
谷津駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の8,559人です。
谷津駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約10,915人、半径1kmに約39,823人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
谷津駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が33.2%、子どものいる世帯が42.1%です。