タスデータ概要
メディカルセンター駅は、長崎県長崎市にある長崎電気軌道の駅です。大浦支線が通っています。南西へ約330mのところには、大浦海岸通駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は500人です。2011年度からコロナ前までに約22%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より57%少なくなりました。2023年度はコロナ前の71%で、長崎県内の駅の中央値（89%）を下回ります。
駅から半径1kmには約1万9,400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.026倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが58.4%、子どものいる世帯が21.9%です。一人暮らしの割合は、長崎市全体（39.4%）と比べて大きく上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の71%
メディカルセンター駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 900人 | — |
| 2012年度 | 559人 | -37.9% |
| 2013年度 | 600人 | +7.3% |
| 2014年度 | 600人 | +0.0% |
| 2015年度 | 700人 | +16.7% |
| 2016年度 | 700人 | +0.0% |
| 2017年度 | 700人 | +0.0% |
| 2018年度 | 700人 | +0.0% |
| 2019年度 | 600人 | -14.3% |
| 2020年度 | 300人 | -50.0% |
| 2021年度 | 400人 | +33.3% |
| 2022年度 | 400人 | +0.0% |
| 2023年度 | 500人 | +25.0% |
順位（2023年度）
- 長崎県の駅70位120駅中
- 長崎市の駅43位43駅中
- 長崎電気軌道 大浦支線の駅5位5駅中
- 全国の駅5565位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
メディカルセンター駅は、住む人1人あたり毎日0.026人が駅を使います。全国の駅の中では上位91.1%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（500人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（19,389人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が58%。長崎市全体の1.5倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の43の町丁目
東側は一人暮らしが62%、南側は53%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 23%
- 人口
- 5,152人
- 町の数
- 10
- 子どものいる世帯
- 19%
- 人口
- 9,676人
- 町の数
- 21
- 子どものいる世帯
- 26%
- 人口
- 5,692人
- 町の数
- 12
43の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 梅香崎町 | 東 | 167m | 176人 | 65.8% | 14.5% |
| 新地町 | 東 | 207m | 374人 | 63.2% | 15.8% |
| 出島町 | 北 | 285m | 925人 | 59.2% | 20.8% |
| 十人町 | 東 | 308m | 582人 | 66.8% | 16.6% |
| 篭町 | 東 | 376m | 410人 | 62.9% | 19.1% |
| 東山手町 | 南 | 393m | 637人 | 59.0% | 23.8% |
| 大浦町 | 南 | 431m | 1,716人 | 48.1% | 28.4% |
| 館内町 | 東 | 459m | 456人 | 59.9% | 24.8% |
| 銅座町 | 東 | 476m | 272人 | 62.6% | 16.1% |
| 江戸町 | 北 | 484m | 173人 | 70.4% | 14.8% |
| 西小島1丁目 | 東 | 552m | 319人 | 60.5% | 21.1% |
| 船大工町 | 東 | 614m | 99人 | 76.9% | 10.8% |
| 築町 | 北 | 625m | 144人 | 61.2% | 14.1% |
| 松が枝町 | 南 | 636m | 295人 | 43.4% | 29.7% |
| 稲田町 | 東 | 643m | 593人 | 49.2% | 30.7% |
| 浜町 | 東 | 653m | 408人 | 57.0% | 20.9% |
| 樺島町 | 北 | 665m | 758人 | 49.8% | 24.0% |
| 中新町 | 南 | 669m | 612人 | 53.6% | 27.4% |
| 寄合町 | 東 | 672m | 573人 | 58.2% | 23.3% |
| 下町 | 南 | 690m | 196人 | 78.8% | 11.0% |
| 本石灰町 | 東 | 726m | 150人 | 55.7% | 22.7% |
| 万才町 | 北 | 733m | 577人 | 43.1% | 30.3% |
| 相生町 | 南 | 736m | 470人 | 47.8% | 25.2% |
| 東山町 | 南 | 745m | 329人 | 48.5% | 33.9% |
| 丸山町 | 東 | 760m | 709人 | 70.3% | 15.7% |
| 元船町 | 北 | 788m | 393人 | 62.9% | 21.5% |
| 西小島2丁目 | 東 | 808m | 580人 | 53.1% | 24.8% |
| 万屋町 | 東 | 811m | 783人 | 73.5% | 11.2% |
| 賑町 | 北 | 822m | 358人 | 57.6% | 24.4% |
| 中小島1丁目 | 東 | 823m | 476人 | 63.3% | 18.5% |
| 元町 | 南 | 853m | 244人 | 41.9% | 27.1% |
| 大浦東町 | 南 | 860m | 215人 | 61.2% | 19.4% |
| 南山手町 | 南 | 863m | 498人 | 62.9% | 21.0% |
| 小曽根町 | 南 | 894m | 106人 | 53.1% | 26.5% |
| 油屋町 | 東 | 900m | 721人 | 65.2% | 17.0% |
| 上田町 | 南 | 929m | 374人 | 55.4% | 24.9% |
| 五島町 | 北 | 932m | 981人 | 58.5% | 21.5% |
| 東古川町 | 東 | 933m | 191人 | 51.5% | 19.6% |
| 栄町 | 北 | 957m | 198人 | 48.6% | 31.5% |
| 中小島2丁目 | 東 | 959m | 831人 | 45.5% | 28.4% |
| 東小島町 | 東 | 976m | 587人 | 72.6% | 15.7% |
| 金屋町 | 北 | 981m | 645人 | 55.7% | 25.8% |
| 銀屋町 | 東 | 990m | 386人 | 60.7% | 20.9% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | メディカルセンター駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大浦海岸通駅長崎電気軌道 大浦支線 | 南西 330m | 600人 | — | 16,139人 | |
| 新地中華街駅長崎電気軌道 大浦支線・本線 | 北東 350m | 6,500人 | — | 22,996人 | |
| 出島駅長崎電気軌道 本線 | 北 390m | 1,700人 | — | 19,272人 | |
| 大浦天主堂駅長崎電気軌道 大浦支線 | 南 490m | 1,500人 | — | 16,150人 | |
| 西浜町駅長崎電気軌道 本線・蛍茶屋支線 | 北東 490m | 1,300人 | — | 24,176人 | |
| 大波止駅長崎電気軌道 本線 | 北 580m | 1,700人 | 81% | 19,557人 | |
| 観光通駅長崎電気軌道 本線 | 北東 600m | 2,100人 | 84% | 25,650人 | |
| 浜町アーケード駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線 | 北東 620m | 2,500人 | 74% | 25,172人 | |
| 石橋駅長崎電気軌道 大浦支線 | 南 660m | 1,600人 | 84% | 17,354人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（長崎県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
メディカルセンター駅、近くの駅（2km以内）の大浦海岸通・新地中華街・出島・大浦天主堂・西浜町・大波止・観光通・浜町アーケード・石橋の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
メディカルセンター駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は500人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。長崎電気軌道の駅として、長崎県では70位、全国では5565位です。
メディカルセンター駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の71.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の300人です。
メディカルセンター駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,932人、半径1kmに約19,389人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
メディカルセンター駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が58.4%、子どものいる世帯が21.9%です。