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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

茂里町駅

長崎県長崎市 長崎電気軌道 本線

1日の乗降客数
3,000人
長崎県15位・全国3179位
コロナ前との比較
75.0%
コロナ前 4,000人 比
半径1kmに住む人
1万9,100人
全国の駅で上位27%
一人暮らしなどの世帯
57.6%
全国 38.9%の1.5倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

茂里町駅は、長崎県長崎市にある長崎電気軌道の駅です。本線が通っています。北へ約170mのところには、浦上駅前駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は3,000人です。長崎電気軌道の駅として、長崎県では15位、全国では3456位です。2011年度からコロナ前までに約24%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より43%少なくなりました。2023年度はコロナ前の75%で、長崎県内の駅の中央値(89%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1万9,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.16倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが57.6%、子どものいる世帯が22.8%です。一人暮らしの割合は、長崎市全体(39.4%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが64%、西側は53%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の75%

茂里町駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,2502,5003,7505,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 3,218人2012年度 3,886人2013年度 3,600人2014年度 3,700人2015年度 3,700人2016年度 3,500人2017年度 3,700人2018年度 4,200人2019年度 4,000人2020年度 2,300人2021年度 2,600人2022年度 2,600人2023年度 3,000人3,000人コロナ禍01,2502,5003,7505,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 3,218人2012年度 3,886人2013年度 3,600人2014年度 3,700人2015年度 3,700人2016年度 3,500人2017年度 3,700人2018年度 4,200人2019年度 4,000人2020年度 2,300人2021年度 2,600人2022年度 2,600人2023年度 3,000人3,000人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度3,218人—
2012年度3,886人+20.8%
2013年度3,600人-7.4%
2014年度3,700人+2.8%
2015年度3,700人+0.0%
2016年度3,500人-5.4%
2017年度3,700人+5.7%
2018年度4,200人+13.5%
2019年度4,000人-4.8%
2020年度2,300人-42.5%
2021年度2,600人+13.0%
2022年度2,600人+0.0%
2023年度3,000人+15.4%
前年度比
+15.4%
2022年度 2,600人から
コロナ前からの戻り
75.0%
茂里町駅75%
長崎県の駅の中央値89%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 長崎県の駅15位120駅中
  • 長崎市の駅9位43駅中
  • 長崎電気軌道 本線の駅4位25駅中
  • 全国の駅3456位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人茂里町駅 0.16人

茂里町駅は、住む人1人あたり毎日0.16人が駅を使います。全国の駅の中では上位59.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(3,000人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(19,117人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
6,246人
3,603世帯
半径1km
19,117人
10,622世帯・全国2,394位/長崎県34位
1世帯あたり
1.80人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が58%。長崎市全体の1.5倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
茂里町駅半径1km
57.6%22.8%
長崎市市区町村全体
39.4%32.8%
長崎県都道府県全体
35.3%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の22の町丁目

北側は一人暮らしが64%、西側は53%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
64%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
20%
人口
7,030人
町の数
6
東側
59%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
21%
人口
4,938人
町の数
8
南側
58%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
21%
人口
2,404人
町の数
4
西側
53%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
2,900人
町の数
4
22の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
目覚町東119m1,092人70.3%14.8%
茂里町西137m444人29.7%39.4%
緑町東275m393人58.5%17.5%
岩川町北309m1,041人70.5%14.8%
川口町北452m1,317人48.5%35.9%
銭座町東462m796人51.9%26.3%
上銭座町東468m471人50.0%27.5%
竹の久保町西480m778人60.0%20.8%
梁川町西555m1,133人57.1%21.7%
浜口町北591m1,073人77.3%10.1%
宝町南648m628人72.5%13.4%
天神町東693m462人58.9%21.3%
幸町南747m95人41.3%30.4%
宝栄町北761m912人56.6%20.4%
坂本2丁目東761m742人56.9%18.8%
坂本1丁目北790m884人73.5%13.1%
平野町北842m1,803人56.4%24.2%
坂本3丁目東926m441人63.9%19.0%
浜平1丁目東929m541人44.8%27.8%
光町南977m425人53.4%24.6%
淵町西978m545人49.4%24.8%
御船蔵町南986m1,256人52.2%24.8%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅茂里町駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
浦上駅前駅長崎電気軌道 本線北 170m2,400人86%19,810人
浦上駅九州旅客鉄道 長崎本線北西 200m4,626人87%19,656人
銭座町駅長崎電気軌道 本線南 320m700人78%18,260人
大学病院駅長崎電気軌道 本線北 570m2,300人77%22,780人
原爆資料館駅長崎電気軌道 本線北 740m2,500人—24,164人
宝町駅長崎電気軌道 本線南東 760m1,600人84%16,702人
八千代町駅長崎電気軌道 本線南東 1,180m600人—18,175人
平和公園駅長崎電気軌道 本線北 1,190m3,100人—27,609人
長崎駅九州旅客鉄道 長崎本線・西九州新幹線南 1,350m17,726人90%17,328人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長崎県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

茂里町駅、近くの駅(2km以内)の浦上駅前・浦上・銭座町・大学病院・原爆資料館・宝町・八千代町・平和公園・長崎の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

茂里町駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は3,000人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。長崎電気軌道の駅として、長崎県では15位、全国では3456位です。

茂里町駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の75.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の2,300人です。

茂里町駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約6,246人、半径1kmに約19,117人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

茂里町駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が57.6%、子どものいる世帯が22.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています