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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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東武鉄道 伊勢崎線

押上〜伊勢崎　本線53駅・支線2駅　約113km　墨田区・足立区・草加市・越谷市・春日部市ほか

駅の乗降客数の合計
108万人/日
本線51駅・2023年度
コロナ前との比較
90.9%
コロナ前 119万人 比
沿線に住む人
1万5,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
33.0%
全国 38.9%

概要

東武鉄道 伊勢崎線は、押上駅から伊勢崎駅までの約113kmを結ぶ東武鉄道の路線です。本線に53駅、支線に2駅があります。墨田区・足立区・草加市・越谷市・春日部市・南埼玉郡宮代町などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日1,081,779人です（51駅の合計）。そのうち北千住・押上・新越谷・草加の4駅で48%を占めます。コロナ前と比べると91%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、剛志駅（106%）が最も高く、北千住駅（54%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約1万5,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は33%です。

駅ごとに見る

路線の順（押上から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0押上京成電鉄押上線　東京地下鉄半蔵門線　東京都交通局浅草線174,86373,02654%ターミナル駅
  2. 1.2曳舟東武鉄道亀戸線　京成電鉄押上線（京成曳舟駅）28,30967,09150%住宅地の駅
  3. 1.9東向島18,15563,99948%住宅地の駅
  4. 3.0鐘ヶ淵12,29739,47844%住宅地の駅
  5. 4.1堀切4,04134,38646%住宅地の駅
  6. 4.7牛田京成電鉄本線（京成関屋駅）20,49943,00948%住宅地の駅
  7. 5.9北千住東日本旅客鉄道常磐線　東京地下鉄日比谷線・千代田線　首都圏新都市鉄道常磐新線（つくばエクスプレス）401,21850,64258%ターミナル駅
  8. 7.1小菅5,95642,89257%住宅地の駅
  9. 8.1五反野34,72954,23654%住宅地の駅
  10. 9.4梅島34,18160,95651%住宅地の駅
  11. 10.2西新井東武鉄道大師線61,61258,89650%まちなかの駅
  12. 12.3竹ノ塚65,25746,06151%まちなかの駅
  13. 14.8谷塚36,63838,52246%まちなかの駅
  14. 16.3草加80,66341,72548%人が集まる駅
  15. 17.8獨協大学前54,28640,49643%まちなかの駅
  16. 19.1新田28,53133,63639%まちなかの駅
  17. 20.6蒲生16,60034,90241%住宅地の駅
  18. 21.7新越谷東日本旅客鉄道武蔵野線（南越谷駅）139,07637,67340%人が集まる駅
  19. 22.9越谷47,03237,38141%まちなかの駅
  20. 24.6北越谷47,04730,14237%人が集まる駅
  21. 27.4大袋17,47933,07428%住宅地の駅
  22. 28.7せんげん台50,51636,53137%まちなかの駅
  23. 30.2武里13,89129,01142%住宅地の駅
  24. 32.0一ノ割16,13928,61639%住宅地の駅
  25. 34.1春日部東武鉄道野田線（アーバンパークライン）63,81726,24246%人が集まる駅
  26. 35.4北春日部9,25816,62041%住宅地の駅
  27. 37.3姫宮4,6718,08034%郊外・地方の駅
  28. 39.9東武動物公園東武鉄道日光線28,44316,34341%人が集まる駅
  29. 42.7和戸3,5548,53825%郊外・地方の駅
  30. 46.6久喜東日本旅客鉄道東北本線46,13123,57238%人が集まる駅
  31. 51.0鷲宮6,08212,16731%住宅地の駅
  32. 53.7花崎9,5678,51236%郊外・地方の駅
  33. 57.4加須12,53211,69335%まちなかの駅
  34. 61.8南羽生3,2626,04427%郊外・地方の駅
  35. 65.0羽生秩父鉄道秩父本線11,65611,70741%まちなかの駅
  36. 69.5川俣2,5664,71333%郊外・地方の駅
  37. 71.4茂林寺前1,4117,50836%郊外・地方の駅
  38. 73.7館林東武鉄道佐野線・小泉線9,78911,62940%住宅地の駅
  39. 77.7多々良5193,21726%ローカル駅
  40. 80.8県60064526%ローカル駅
  41. 82.8福居72210,91935%住宅地の駅
  42. 84.0東武和泉7829,22140%ローカル駅
  43. 85.8足利市4,9726,99647%郊外・地方の駅
  44. 87.5野州山辺8688,97236%ローカル駅
  45. 90.8韮川2,0508,40136%郊外・地方の駅
  46. 93.6太田東武鉄道桐生線・小泉線10,1129,16254%まちなかの駅
  47. 96.7細谷2,3836,98043%郊外・地方の駅
  48. 100.2木崎2,2475,69630%郊外・地方の駅
  49. 103.1世良田4481,68125%ローカル駅
  50. 105.5境町1,3838,01435%郊外・地方の駅
  51. 109.0剛志1,5594,16726%郊外・地方の駅
  52. 112.1新伊勢崎1,07112,15743%住宅地の駅
  53. 113.5伊勢崎東日本旅客鉄道両毛線6,39011,97538%まちなかの駅
支線（押上〜浅草）
  1. とうきょうスカイツリー京成電鉄押上線（押上駅）　東京地下鉄半蔵門線（押上駅）　東京都交通局浅草線（押上駅）公表なし69,05456%—
  2. 浅草東京地下鉄銀座線　東京都交通局浅草線　首都圏新都市鉄道常磐新線（つくばエクスプレス）38,34665,95259%ターミナル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の東武鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線51駅の合計

2023年度は、コロナ前の91%

東武鉄道 伊勢崎線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万50万100万150万200万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 1,108,623人2012年度 1,137,176人2013年度 1,158,569人2014年度 1,146,821人2015年度 1,167,353人2016年度 1,174,630人2017年度 1,190,554人2018年度 1,197,354人2019年度 1,187,901人2020年度 890,648人2021年度 967,793人2022年度 1,039,355人2023年度 1,081,779人1,081,779人コロナ禍0万50万100万150万200万20111417202023コロナ前の水準2011年度 1,108,623人2012年度 1,137,176人2013年度 1,158,569人2014年度 1,146,821人2015年度 1,167,353人2016年度 1,174,630人2017年度 1,190,554人2018年度 1,197,354人2019年度 1,187,901人2020年度 890,648人2021年度 967,793人2022年度 1,039,355人2023年度 1,081,779人1,081,779人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

東武鉄道 伊勢崎線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 北千住401,218人
  2. 押上174,863人
  3. 新越谷139,076人
  4. 草加80,663人
  5. 竹ノ塚65,257人

コロナ前に近い駅

  1. 剛志106%
  2. 野州山辺103%
  3. 小菅99%
  4. 曳舟99%
  5. 県97%

10年で伸びた駅

  1. 野州山辺+29%
  2. 剛志+20%
  3. 曳舟+15%
  4. 梅島+10%
  5. 県+8%

10年で減った駅

  1. 多々良-30%
  2. 足利市-27%
  3. 羽生-21%
  4. 茂林寺前-20%
  5. 和戸-17%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 押上73,026人
  2. 曳舟67,091人
  3. 東向島63,999人
  4. 梅島60,956人
  5. 西新井58,896人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 南羽生45%
  2. 剛志44%
  3. 大袋43%
  4. 多々良41%
  5. 県40%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
墨田区4押上・曳舟・東向島・鐘ヶ淵233,624人49%30%
足立区8堀切・牛田・北千住・小菅・五反野・梅島ほか627,493人52%29%
草加市4谷塚・草加・獨協大学前・新田200,118人44%34%
越谷市6蒲生・新越谷・越谷・北越谷・大袋・せんげん台317,750人37%37%
春日部市4武里・一ノ割・春日部・北春日部103,105人42%34%
南埼玉郡宮代町3姫宮・東武動物公園・和戸36,668人33%37%
久喜市2久喜・鷲宮52,213人35%37%
加須市2花崎・加須22,099人36%36%
羽生市2南羽生・羽生14,918人34%38%
邑楽郡明和町1川俣2,566人33%38%
館林市3茂林寺前・館林・多々良11,719人34%37%
足利市5県・福居・東武和泉・足利市・野州山辺7,944人37%35%
太田市5韮川・太田・細谷・木崎・世良田17,240人38%35%
伊勢崎市4境町・剛志・新伊勢崎・伊勢崎10,403人36%37%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

東武鉄道 伊勢崎線で乗降客数の多い北千住・押上・新越谷・草加・竹ノ塚・春日部・久喜・西新井・獨協大学前・せんげん台の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

東武鉄道 伊勢崎線で乗降客数がいちばん多い駅は？

北千住駅で、2023年度は1日401,218人です。次いで押上駅（174,863人）、新越谷駅（139,076人）、草加駅（80,663人）です。

東武鉄道 伊勢崎線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の90.9%です。

東武鉄道 伊勢崎線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約14,624人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値