タスデータ概要
蛍茶屋駅は、長崎県長崎市にある長崎電気軌道の駅です。蛍茶屋支線が通っています。西へ約300mのところには、新中川町駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は2,000人です。長崎電気軌道の駅として、長崎県では28位、全国では3926位です。2011年度からコロナ前までに約29%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より28%少なくなりました。2023年度はコロナ前の80%で、長崎県内の駅の中央値（89%）を下回ります。
駅から半径1kmには約1万4,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.13倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが44.3%、子どものいる世帯が29.7%です。一人暮らしの割合は、長崎市全体（39.4%）と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが48%、南側は35%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の80%
蛍茶屋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 3,522人 | — |
| 2012年度 | 3,123人 | -11.3% |
| 2013年度 | 3,100人 | -0.7% |
| 2014年度 | 3,000人 | -3.2% |
| 2015年度 | 2,900人 | -3.3% |
| 2016年度 | 2,400人 | -17.2% |
| 2017年度 | 2,300人 | -4.2% |
| 2018年度 | 2,500人 | +8.7% |
| 2019年度 | 2,600人 | +4.0% |
| 2020年度 | 1,800人 | -30.8% |
| 2021年度 | 1,700人 | -5.6% |
| 2022年度 | 1,700人 | +0.0% |
| 2023年度 | 2,000人 | +17.6% |
順位（2023年度）
- 長崎県の駅28位120駅中
- 長崎市の駅19位43駅中
- 長崎電気軌道 蛍茶屋支線の駅4位8駅中
- 全国の駅3926位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
蛍茶屋駅は、住む人1人あたり毎日0.13人が駅を使います。全国の駅の中では上位63.8%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（2,000人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（14,918人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が44%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の21の町丁目
東側は一人暮らしが48%、南側は35%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 36%
- 人口
- 1,097人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 1,804人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 1,447人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 6,958人
- 町の数
- 13
21の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中川1丁目 | 西 | 96m | 522人 | 38.2% | 36.1% |
| 中川2丁目 | 東 | 101m | 572人 | 45.4% | 28.5% |
| 新中川町 | 西 | 348m | 464人 | 45.6% | 33.3% |
| 桜馬場2丁目 | 西 | 354m | 664人 | 41.2% | 31.7% |
| 本河内1丁目 | 東 | 416m | 526人 | 46.5% | 31.2% |
| 矢の平2丁目 | 南 | 419m | 591人 | 35.0% | 31.8% |
| 桜馬場1丁目 | 西 | 524m | 631人 | 40.7% | 30.9% |
| 夫婦川町 | 北 | 534m | 535人 | 52.8% | 27.8% |
| 伊良林2丁目 | 西 | 585m | 466人 | 32.1% | 43.5% |
| 鳴滝2丁目 | 北 | 612m | 562人 | 22.7% | 46.3% |
| 伊良林1丁目 | 西 | 628m | 405人 | 45.7% | 27.9% |
| 矢の平3丁目 | 南 | 749m | 299人 | 39.3% | 26.9% |
| 新大工町 | 西 | 754m | 521人 | 42.9% | 29.3% |
| 伊勢町 | 西 | 762m | 413人 | 44.3% | 27.8% |
| 片淵2丁目 | 西 | 773m | 635人 | 46.9% | 29.9% |
| 片淵1丁目 | 西 | 776m | 484人 | 46.3% | 26.4% |
| 伊良林3丁目 | 南 | 797m | 557人 | 33.6% | 35.5% |
| 本河内2丁目 | 東 | 815m | 706人 | 50.1% | 24.0% |
| 八幡町 | 西 | 891m | 864人 | 56.9% | 22.9% |
| 下西山町 | 西 | 903m | 427人 | 45.0% | 28.4% |
| 出来大工町 | 西 | 990m | 462人 | 58.4% | 23.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 蛍茶屋駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新中川町駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線 | 西 300m | 1,900人 | 68% | 19,067人 | |
| 新大工町駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線 | 西 680m | 3,100人 | 135% | 23,568人 | |
| 諏訪神社駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線 | 西 890m | 1,900人 | 66% | 25,285人 | |
| 市役所駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線・桜町支線 | 西 1,250m | 3,900人 | — | 27,166人 | |
| めがね橋駅長崎電気軌道 蛍茶屋支線 | 西 1,520m | 800人 | 89% | 27,209人 | |
| 崇福寺駅長崎電気軌道 本線 | 南西 1,540m | 900人 | 82% | 23,966人 | |
| 思案橋駅長崎電気軌道 本線 | 南西 1,580m | 1,400人 | — | 25,520人 | |
| 桜町駅長崎電気軌道 桜町支線 | 西 1,630m | 1,100人 | 69% | 24,697人 | |
| 観光通駅長崎電気軌道 本線 | 南西 1,730m | 2,100人 | 84% | 25,650人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（長崎県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
蛍茶屋駅、近くの駅（2km以内）の新中川町・新大工町・諏訪神社・市役所・めがね橋・崇福寺・思案橋・桜町・観光通の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
蛍茶屋駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は2,000人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。長崎電気軌道の駅として、長崎県では28位、全国では3926位です。
蛍茶屋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の80.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の1,700人です。
蛍茶屋駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約4,264人、半径1kmに約14,918人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
蛍茶屋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が44.3%、子どものいる世帯が29.7%です。